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標(biāo)簽 > 冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)是使發(fā)動機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機(jī)過熱,也要防止冬季發(fā)動機(jī)過冷。冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
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為了迎合綠色環(huán)保主義開發(fā)出來一種新型計(jì)算機(jī)冷卻系統(tǒng)
11月18日,在美國丹佛舉行的SC19全球超算大會上,浪潮展示了一種新型的液冷HPC系統(tǒng),采用創(chuàng)新的自然循環(huán)蒸發(fā)冷卻技術(shù)配合高密度計(jì)算服務(wù)器,相比同類液...
2020-01-31 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)環(huán)保散熱 2520 0
并勵發(fā)電機(jī)正轉(zhuǎn)能自勵,反轉(zhuǎn)能否自勵?
在討論并勵發(fā)電機(jī)的自勵問題之前,我們首先需要了解并勵發(fā)電機(jī)的基本原理和結(jié)構(gòu)。并勵發(fā)電機(jī)是一種利用電磁感應(yīng)原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備。它主要由轉(zhuǎn)子、定子...
2024-06-13 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)電磁感應(yīng)冷卻系統(tǒng) 2332 0
變壓器過負(fù)荷是指變壓器在運(yùn)行中負(fù)載超過其額定容量的情況。過負(fù)荷會導(dǎo)致變壓器發(fā)熱增加,增加能耗,降低效率,甚至引發(fā)變壓器的損壞和事故。因此,必須采取適當(dāng)?shù)?..
2024-03-21 標(biāo)簽:溫度傳感器負(fù)荷冷卻系統(tǒng) 2262 0
高功率的需求以及規(guī)模效應(yīng)的到來,使得扁線電機(jī)將成為行業(yè)主流。以往驅(qū)動電機(jī)電磁線絕大多數(shù)均為圓銅線,由于圓線精度要求等各方面要求相對較低,且小批量的時候可...
2023-03-24 標(biāo)簽:新能源汽車冷卻系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī) 2218 0
液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成 液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法
液壓系統(tǒng)是由液壓液、液壓泵、液壓閥、液壓執(zhí)行器、油箱、管路等部分組成的。液壓液是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì),液壓泵是驅(qū)動液壓液產(chǎn)生一定壓力的裝置,液壓閥用...
2024-02-03 標(biāo)簽:機(jī)械執(zhí)行器液壓系統(tǒng) 2110 0
螺桿式空氣壓縮機(jī)常見故障 螺桿式空氣壓縮機(jī)排氣溫度高的原因
螺桿式空氣壓縮機(jī)是一種常見的工業(yè)設(shè)備,用于將空氣壓縮成高壓氣體。然而,這種設(shè)備也會遇到一些常見的故障,其中之一是排氣溫度過高。本文將詳細(xì)介紹螺桿式空氣壓...
2024-02-04 標(biāo)簽:冷卻系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)螺桿式 1925 0
空壓機(jī)是一種利用機(jī)械能將空氣壓縮后儲存的設(shè)備,其中單螺桿空壓機(jī)是較為常見的一種類型。在正常運(yùn)行情況下,空壓機(jī)的排氣溫度通常會有所上升,但如果排氣溫度過高...
2024-01-23 標(biāo)簽:機(jī)械螺桿空壓機(jī)冷卻系統(tǒng) 1921 0
制冷系統(tǒng)是一個復(fù)雜的組合體,主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥(節(jié)流部件)和蒸發(fā)器四大機(jī)件組成。它們通過銅管按一定順序連接成一個封閉系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)充滿一定量的制冷劑。
2024-02-29 標(biāo)簽:壓縮機(jī)制冷劑制冷系統(tǒng) 1885 0
1. 實(shí)驗(yàn)結(jié)束后的初步檢查 安全檢查 :確保所有實(shí)驗(yàn)人員都已撤離到安全區(qū)域。 設(shè)備檢查 :檢查高壓容器是否有泄漏、變形或其他損壞的跡象。 2. 壓力釋放...
2024-10-17 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)冷卻系統(tǒng)高壓容器 1859 0
基于PHEV汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化
針對某插電式混合動力汽車 ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng),來保證其動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行. 通過虛擬仿真分析技術(shù),...
2023-05-25 標(biāo)簽:新能源汽車熱管理冷卻系統(tǒng) 1855 0
使用液體冷卻技術(shù)來降低電子產(chǎn)品產(chǎn)生熱量的應(yīng)用十分廣泛,包括游戲機(jī)、超級計(jì)算機(jī)和醫(yī)療設(shè)備。但在當(dāng)今的數(shù)據(jù)中心行業(yè)中最受認(rèn)同的技術(shù)是,服務(wù)器制造商開始轉(zhuǎn)向液...
2015-07-30 標(biāo)簽:冷卻系統(tǒng)液體冷卻技術(shù)快速連接器 1819 0
螺桿式空氣壓縮機(jī)是目前工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種壓縮設(shè)備。在使用過程中,很多用戶反映壓縮機(jī)排氣溫度過高,影響了其正常工作效率和壽命。本文將就螺桿式空氣壓縮機(jī)排...
2024-01-16 標(biāo)簽:機(jī)械壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng) 1808 0
新型混合動力變速驅(qū)動橋(P810)系統(tǒng)技術(shù)解析
新款Hilander搭載的用于中型SUV的新型混合動力變速驅(qū)動橋(P810)采用多軸配置電機(jī)的平行齒輪式減速機(jī)構(gòu)及用于加強(qiáng)冷卻性能的雙冷卻系統(tǒng)等,相對于...
2023-07-05 標(biāo)簽:混合動力發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng) 1787 0
關(guān)于單點(diǎn)液位開關(guān)在冷卻系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用淺析
隨著當(dāng)今社會工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步,傳感器的應(yīng)用則顯得尤為重要,例如HVAC/R (水冷系統(tǒng),空氣冷卻,油分離器)在工廠和樓宇系統(tǒng)等工業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用都離不開...
2019-04-05 標(biāo)簽:液位開關(guān)冷卻系統(tǒng) 1763 0
該定子鐵芯共采用3種類型硅鋼片,第一類硅鋼片T1、第二類硅鋼片T2、第三類硅鋼片(端板)T3。其中端板第三結(jié)構(gòu)體T3包括內(nèi)結(jié)構(gòu)體T31和外結(jié)構(gòu)體T32。...
2024-03-05 標(biāo)簽:華為電機(jī)冷卻系統(tǒng) 1692 0
純電動汽車維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員在出車前、行車中和收車后執(zhí)行,一級、二級維護(hù)由專業(yè)人員執(zhí)行。
2023-12-20 標(biāo)簽:電動汽車冷卻系統(tǒng)電機(jī)系統(tǒng) 1582 0
諾亞方舟:汽車牽引電機(jī)的噴油冷卻系統(tǒng)最新技術(shù)
本文對電動汽車(EV)牽引應(yīng)用驅(qū)動中使用的電動機(jī)的噴油冷卻方法進(jìn)行了全面研究,目的是最新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)信息,并為電動汽車電機(jī)的冷卻要求提供解決方案。本文還介...
2023-10-22 標(biāo)簽:電動汽車電動機(jī)冷卻系統(tǒng) 1546 0
汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)工作原理不同之處
發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)(曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu))和五大系統(tǒng)(燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng))組成。
2023-08-08 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)離合器冷卻系統(tǒng) 1514 0
激光焊機(jī)是一種利用高功率激光束進(jìn)行材料焊接的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于金屬加工、汽車制造、航空航天等領(lǐng)域。然而,在實(shí)際使用過程中,激光焊機(jī)的激光強(qiáng)度可能會逐漸減弱...
2024-07-14 標(biāo)簽:激光焊機(jī)冷卻系統(tǒng) 1406 0
PMSM電機(jī)熱設(shè)計(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域包括哪些
? ? ? ?1.?PMSM電機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì),最關(guān)鍵的領(lǐng)域是什么? 永磁同步電機(jī)(PMSM)的機(jī)械設(shè)計(jì)對于確保其可靠和高效運(yùn)行(ensure its re...
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