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衛(wèi)星導(dǎo)航

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衛(wèi)星導(dǎo)航(Satellite navigation)是指采用導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進(jìn)行導(dǎo)航定位的技術(shù)。常見的GPS導(dǎo)航,北斗星導(dǎo)航等均為衛(wèi)星導(dǎo)航。

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衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)

bds是什么地理技術(shù) BDS與GPS的區(qū)別

BDS(BeiDou Navigation Satellite System)是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),而GPS(Global Position...

2024-01-19 標(biāo)簽:接收器gps衛(wèi)星導(dǎo)航 2.6萬 0

北斗短報(bào)文通信原理、作用和應(yīng)用領(lǐng)域

北斗短報(bào)文通信原理、作用和應(yīng)用領(lǐng)域

對于北斗短報(bào)文通信功能,在一般的生活中可能人們感覺不到它的好處,但是在沒有移動(dòng)通信信號(hào)的惡劣環(huán)境中,北斗短報(bào)文通信功能就顯得尤為重要。

2023-03-15 標(biāo)簽:gps衛(wèi)星導(dǎo)航北斗系統(tǒng) 1.7萬 0

全面解析全新北斗三號(hào)的那些技術(shù)方案

2017年11月5日19時(shí)45分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十四、二十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中...

2017-11-16 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航北斗三號(hào) 1.5萬 0

預(yù)計(jì)2020年北斗三號(hào)組網(wǎng)完成后可以實(shí)現(xiàn)全球覆蓋

預(yù)計(jì)2020年北斗三號(hào)組網(wǎng)完成后可以實(shí)現(xiàn)全球覆蓋

目前,我國正在推進(jìn)以北斗系統(tǒng)為核心的綜合PNT定位授時(shí)體系建設(shè),爭取到2035年構(gòu)建起空天地海無縫覆蓋、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的國家綜合定位導(dǎo)...

2018-09-14 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航北斗系統(tǒng) 1.3萬 0

北斗GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片架構(gòu)和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢

北斗GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片架構(gòu)和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢

為了降低芯片功耗,主流衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片廠商一般采用動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)整技術(shù)、極低待機(jī)功耗設(shè)計(jì)技術(shù)和嵌入式存儲(chǔ)器技術(shù)等方法,從多個(gè)方面對芯片功耗進(jìn)行控制。

2019-09-27 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航 7119 0

無人機(jī)的導(dǎo)航技術(shù)分析

無人機(jī)的導(dǎo)航技術(shù)分析

導(dǎo)航的方法和手段有許多,最傳統(tǒng)的是航圖導(dǎo)航,最流行的是衛(wèi)星導(dǎo)航,最具獨(dú)立性的是慣性導(dǎo)航;無人機(jī)上用到的是衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。

2023-11-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航無人機(jī)衛(wèi)星信號(hào) 6360 0

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS及其定位原理技術(shù)分析

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,坐標(biāo)系用于描述與研究衛(wèi)星在其軌道上的運(yùn)動(dòng)、表達(dá)地面觀測站的位 置以及處理定位觀測數(shù)據(jù)。根據(jù)應(yīng)用場合的不同,選用的坐標(biāo)系也不相同。

2023-01-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)通信導(dǎo)航系統(tǒng) 5689 0

世界范圍內(nèi)主要的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

GPS系統(tǒng)的首個(gè)大眾市場應(yīng)用是提供車載導(dǎo)航。這個(gè)應(yīng)用的發(fā)展主要得益于三項(xiàng)技術(shù)成本的同時(shí)降低。首先便是GPS,它能識(shí)別接收器所在位置的經(jīng)緯度。

2024-01-23 標(biāo)簽:gps衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航系統(tǒng) 5359 0

一款工作在1.575 GHz的單頻天線設(shè)計(jì)

一款工作在1.575 GHz的單頻天線設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一款工作在1.575 GHz的單頻天線和一款在1.2 GHz~1.4 GHz表現(xiàn)磁負(fù)特性的超材料結(jié)構(gòu)單元。對單頻天線接地板加載兩個(gè)超材料結(jié)構(gòu)單...

2018-01-25 標(biāo)簽:天線衛(wèi)星導(dǎo)航 5240 0

基于5G的A-GNSS技術(shù)使得衛(wèi)星+5G的定位成大勢所趨

來源:衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò);由重慶市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)整理發(fā)布 【摘要】 衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)日新月異,進(jìn)入定位,導(dǎo)航,移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)的多源信息融合新時(shí)代。5G 通訊技術(shù)以...

2020-11-11 標(biāo)簽:衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航北斗導(dǎo)航 4466 0

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衛(wèi)星導(dǎo)航資訊

北斗星通公司怎么樣_北斗星通是國企嗎

北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司是在2000年伴隨著中國北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星成功發(fā)射,立志以推動(dòng)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)化發(fā)展為己任,創(chuàng)建而成的從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位...

2018-04-08 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航信息系統(tǒng) 5.1萬 0

蘋果13信號(hào)怎么樣 蘋果13有沒有解決信號(hào)問題

 蘋果iPhone 13的信號(hào)有一個(gè)質(zhì)的提升。蘋果最新推出的iPhone13系列旗艦手機(jī)采用蘋果最新自主研發(fā)的信號(hào)天線,更好地解決了iPhone手機(jī)信號(hào)...

2021-09-26 標(biāo)簽:iPhone蘋果衛(wèi)星導(dǎo)航 4.4萬 0

盤點(diǎn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在各行業(yè)的應(yīng)用

北斗是中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行,與世界其他衛(wèi)星兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

2018-09-03 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航北斗 2.9萬 0

空中客車飛機(jī)導(dǎo)航數(shù)據(jù)開賣 無人機(jī)肩負(fù)測繪重任

知名飛機(jī)制造商空中客車如今在地面的測繪方面也擁有不少的數(shù)據(jù),并且將開賣這些導(dǎo)航數(shù)據(jù),而這些測繪數(shù)據(jù)是由無人機(jī)進(jìn)行測繪的,據(jù)悉這樣測繪的效率更高。

2018-05-08 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航無人機(jī)空中客車 8053 0

iPhone 14支持衛(wèi)星通信!A16和H2芯片成業(yè)界新標(biāo)桿!蘋果2022秋季發(fā)布會(huì)一覽

?2022蘋果秋季發(fā)布會(huì)在今天(9月8日)凌晨一點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開幕,在這次發(fā)布會(huì)上蘋果更新了多款重磅產(chǎn)品,可以說是近幾年來的蘋果秋季發(fā)布會(huì)中,相對看點(diǎn)比較多的一...

2022-09-08 標(biāo)簽:蘋果衛(wèi)星通信衛(wèi)星導(dǎo)航 7942 0

北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測研究

北斗產(chǎn)業(yè),泛指中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè),2012年底我國北斗系統(tǒng)投入?yún)^(qū)域服務(wù)以后,中國的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)就以北斗為軸心主線加以推動(dòng)發(fā)展,從此稱其為北斗產(chǎn)業(yè)。順理成章...

2018-03-13 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航 7272 0

我國碳基半導(dǎo)體制備材料取得關(guān)鍵性突破

中國電子報(bào)報(bào)道,5月26日,北京元芯碳基集成電路研究院宣布,由該院中國科學(xué)院院士北京大學(xué)教授彭練矛和張志勇教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),經(jīng)過多年研究與實(shí)踐,解決了長期...

2020-05-27 標(biāo)簽:半導(dǎo)體衛(wèi)星導(dǎo)航碳基半導(dǎo)體 7184 0

我國圓滿完成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基本系統(tǒng)的組網(wǎng)部署

北斗芯片市場推廣加速,也導(dǎo)致芯片價(jià)格普遍有所下降。在基礎(chǔ)產(chǎn)品方面,國產(chǎn)北斗芯片實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,工藝由0.35μm提升到28nm,最低單片價(jià)格僅6元,總體...

2018-12-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航北斗芯片 6662 0

晨曦航空慣性導(dǎo)航業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展

航空慣性導(dǎo)航產(chǎn)品主要是以慣性導(dǎo)航技術(shù)為核心,將衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)等多系統(tǒng)信息融合構(gòu)成的綜合導(dǎo)航產(chǎn)品。

2018-01-01 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航慣性導(dǎo)航多普勒導(dǎo)航 6594 0

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展近況

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)是我國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與

2020-11-17 標(biāo)簽:GPS接收機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航 6578 0

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衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)手冊

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
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Coilcraft LRC trinamic
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