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標(biāo)簽 > 衛(wèi)星導(dǎo)航
衛(wèi)星導(dǎo)航（Satellite navigation）是指采用導(dǎo)航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導(dǎo)航定位的技術(shù)。常見的GPS導(dǎo)航，北斗星導(dǎo)航等均為衛(wèi)星導(dǎo)航。
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bds是什么地理技術(shù) BDS與GPS的區(qū)別
BDS（BeiDou Navigation Satellite System）是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，而GPS（Global Position...
2024-01-19 標(biāo)簽：接收器gps衛(wèi)星導(dǎo)航 2.6萬 0
對于北斗短報文通信功能，在一般的生活中可能人們感覺不到它的好處，但是在沒有移動通信信號的惡劣環(huán)境中，北斗短報文通信功能就顯得尤為重要。
2023-03-15 標(biāo)簽：gps衛(wèi)星導(dǎo)航北斗系統(tǒng) 1.7萬 0
2017年11月5日19時45分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十四、二十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中...
2017-11-16 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航北斗三號 1.5萬 0
預(yù)計2020年北斗三號組網(wǎng)完成后可以實現(xiàn)全球覆蓋
目前，我國正在推進以北斗系統(tǒng)為核心的綜合PNT定位授時體系建設(shè)，爭取到2035年構(gòu)建起空天地海無縫覆蓋、高精度安全可靠、萬物互聯(lián)萬物智能的國家綜合定位導(dǎo)...
2018-09-14 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航北斗系統(tǒng) 1.3萬 0
北斗GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片架構(gòu)和設(shè)計發(fā)展趨勢
為了降低芯片功耗，主流衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片廠商一般采用動態(tài)電壓頻率調(diào)整技術(shù)、極低待機功耗設(shè)計技術(shù)和嵌入式存儲器技術(shù)等方法，從多個方面對芯片功耗進行控制。
2019-09-27 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航 7120 0
導(dǎo)航的方法和手段有許多，最傳統(tǒng)的是航圖導(dǎo)航，最流行的是衛(wèi)星導(dǎo)航，最具獨立性的是慣性導(dǎo)航；無人機上用到的是衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。
2023-11-29 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航無人機衛(wèi)星信號 6362 0
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS及其定位原理技術(shù)分析
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，坐標(biāo)系用于描述與研究衛(wèi)星在其軌道上的運動、表達地面觀測站的位 置以及處理定位觀測數(shù)據(jù)。根據(jù)應(yīng)用場合的不同，選用的坐標(biāo)系也不相同。
2023-01-29 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)通信導(dǎo)航系統(tǒng) 5691 0
世界范圍內(nèi)主要的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
GPS系統(tǒng)的首個大眾市場應(yīng)用是提供車載導(dǎo)航。這個應(yīng)用的發(fā)展主要得益于三項技術(shù)成本的同時降低。首先便是GPS，它能識別接收器所在位置的經(jīng)緯度。
2024-01-23 標(biāo)簽：gps衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航系統(tǒng) 5364 0
本文設(shè)計了一款工作在1.575 GHz的單頻天線和一款在1.2 GHz~1.4 GHz表現(xiàn)磁負特性的超材料結(jié)構(gòu)單元。對單頻天線接地板加載兩個超材料結(jié)構(gòu)單...
2018-01-25 標(biāo)簽：天線衛(wèi)星導(dǎo)航 5240 0
基于5G的A-GNSS技術(shù)使得衛(wèi)星+5G的定位成大勢所趨
來源：衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)；由重慶市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會整理發(fā)布 【摘要】 衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)日新月異，進入定位，導(dǎo)航，移動通信和互聯(lián)網(wǎng)的多源信息融合新時代。5G 通訊技術(shù)以...
2020-11-11 標(biāo)簽：衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航北斗導(dǎo)航 4471 0
衛(wèi)星導(dǎo)航或衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是使用衛(wèi)星提供自主地理定位的系統(tǒng)。覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)稱為全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellit...
GNSS技術(shù)最初是以衛(wèi)星導(dǎo)航形式運用到車輛中，現(xiàn)在幾乎所有新車都能提供組合導(dǎo)航解決方案。然而，幾乎所有使用這項技術(shù)的用戶都相信導(dǎo)航解決方案盡管已經(jīng)很成熟...
2022-07-29 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航GNSS自動駕駛 2907 0
什么是衛(wèi)星通信 它是一種基于衛(wèi)星技術(shù)的通信類應(yīng)用; 借助衛(wèi)星的廣覆蓋能力，彌補地面通信系統(tǒng)的不足，實現(xiàn)更廣闊的連接;它是地面通信體系的重要補充和輔助。
2024-01-25 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信衛(wèi)星導(dǎo)航通信網(wǎng)絡(luò) 2132 0
本文主要針對車身感知定位系統(tǒng)進行介紹，車身感知主要是感知車輛位置、行駛速度、姿態(tài)方位等信息，下文分別介紹了慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和高精度地圖三種主要的定...
2023-05-17 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航感知系統(tǒng)慣性導(dǎo)航 1923 0
GPS信號地面成像中雙基SAR(Bistatic SAR)和多基SAR的區(qū)別
能夠多角度探測目標(biāo)。傳統(tǒng)雷達只能獲取目標(biāo)的后向雷達散射特性。而使用雙基構(gòu)型，可以從前向、側(cè)向、后向多角度對目標(biāo)進行探測。尤其是對隱身目標(biāo)的探測能力，大大...
2022-11-24 標(biāo)簽：matlabgps衛(wèi)星導(dǎo)航 1849 0
GPS功分器應(yīng)用于衛(wèi)星導(dǎo)航，將來自GPS天線的信號分配到多個GPS接收設(shè)備，以實現(xiàn)對GPS信號的共享，完美解決某些室內(nèi)（如高鐵站、地鐵站、室內(nèi)停車場、隧...
2023-10-13 標(biāo)簽：gps衛(wèi)星導(dǎo)航功分器 1762 0
利用RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實現(xiàn)車距監(jiān)測的預(yù)警
汽車為人類社會的發(fā)展做出了突出的貢獻，但也帶來了觸目驚心的傷害。近年來，隨著高速公路的發(fā)展，汽車行駛速度提高，惡性交通事故頻發(fā)。在車禍造成的死亡事故中，...
2015-09-27 標(biāo)簽：RFID衛(wèi)星導(dǎo)航 1695 0
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基帶偽碼完整系統(tǒng)解決方案
本文旨在介紹一種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基帶偽碼的完整系統(tǒng)解決方案。
2015-09-06 標(biāo)簽：FPGAFFT衛(wèi)星導(dǎo)航 1576 0
水下仿生光磁導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展趨勢探討
從水下偏振光場、生物的地磁導(dǎo)航機理以及生物的光磁復(fù)合導(dǎo)航機理入手，介紹了水下仿生偏振光導(dǎo)航、仿生地磁導(dǎo)航以及仿生光磁復(fù)合導(dǎo)航的基本原理和研究現(xiàn)狀；通過分...
2023-12-25 標(biāo)簽：gps定位系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航 1512 0
基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的電能表現(xiàn)場校準(zhǔn)裝置的原理及設(shè)計
今天為大家介紹一項國家發(fā)明授權(quán)專利——基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的電能表現(xiàn)場校準(zhǔn)裝置。該專利由成都天興電氣有限公司申請，并于2017年7月11日獲得授權(quán)公告。
2019-02-14 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航電能表校準(zhǔn) 1436 0
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