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      標簽　>　寧德時代

      寧德時代

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      寧德時代資訊

      寧德時代與HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協議

      雙方合作內容來看，寧德時代與HOPPECKE的合作內容側重于服務領域，這剛好與期在德國的另一個公司電池銷售合作配合，全方位助力寧德時代歐洲商用車電池業務的滲透。

      2020-08-20 標簽：鋰離子電池電池系統寧德時代 2005 0

      寧德時代與南網電動達成戰略合作

      南方電網電動汽車服務有限公司是中國南方電網旗下專業從事電動汽車產業服務的企業，業務范圍涵蓋電動汽車服務全產業鏈。此次寧德時代與南網電動達成戰略合作，有助...

      2020-08-20 標簽：鋰電池產業鏈寧德時代 2529 0

      中信國安將不再持有榮盛盟固利股權，正式退出動力電池業務

      不過好景不長，中信國安2018年開始自身盈利能力急轉直下，無奈出讓控制權。2018上半年凈利潤預虧近38億元，中信國安無奈出讓榮盛盟固利35%股權，引入...

      2020-08-20 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 7711 0

      寧德時代與安脈盛智能的合作將推動其電池產線及裝備的智能化進程

      寧德時代與安脈盛智能的合作將推動其電池產線及裝備的智能化進程

      安脈時代注冊資本4000萬元，經營范圍包括智能基礎制造裝備制造、智能基礎制造裝備銷售、智能物料搬運裝備銷售、智能控制系統集成等。

      2020-08-20 標簽：電池工業大數據寧德時代 4901 0

      新能源汽車領域成中外企業進行新合資的熱點

      中國汽車工業協會最新數據顯示，7月份，新能源汽車產銷同比結束下降趨勢，增長幅度明顯。隨著技術、市場的不斷發展，新能源汽車領域也成為中外企業進行新一輪合資...

      2020-08-20 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 645 0

      寧德時代正在歐洲商用車動力電池市場攻城略地

      寧德時代指出，長途卡車必須承受復雜的工作條件并要求高效率。對此，寧德時代正在開發一種300 kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，該電池將采用CTP技術和專用的冷卻液。

      2020-08-19 標簽：動力電池電池系統寧德時代 2299 0

      硅碳負極和鋰金屬負極成為業內商業化應用研發的重點對象

      然而，由于硅在充放電過程中會發生劇烈的體積收縮，體積的劇烈變化會導致內部機械機構失效，從而使得硅負極的循環壽命難達預期，因此尚未在鋰電池中大規模應用。

      2020-08-19 標簽：鋰離子電池硅碳負極寧德時代 3142 0

      梅賽德斯-奔馳與寧德時代聯合宣布，雙方將共同開發領先的電池技術

      為提升電動車的高端市場競爭力，奔馳純電豪華轎車EQS將于2021年推出，配備寧德時代電池模組，續航里程將超過700 公里（WLTP標準），充電速度比現有...

      2020-08-19 標簽：電池技術電池模組寧德時代 2482 0

      寧德時代與施耐德簽署戰略合作關系

      在此情況之下，寧德時代將助力施耐德電氣實現鋰電池替代鉛酸的戰略目標，共同拓展新興鋰電池應用市場；施耐德電氣將為寧德時代綠色智能制造項目的規劃與實施提供全...

      2020-08-19 標簽：新能源智能制造寧德時代 2930 0

      寧德時代為代表的動力電池率先進入，為機場車輛電動化動力保駕護航

      寧德時代為代表的動力電池率先進入，為機場車輛電動化動力保駕護航

      機場特種車輛因使用區域封閉、日行駛區域和距離相對固定、續航要求不高且變化不大、機場路況平坦且車速要求不高等，十分符合電動化車輛的應用場景，被業內稱為電動...

      2020-08-19 標簽：動力電池寧德時代電動化 1862 0

      GGII統計數據顯示，7月新能源乘用車產量約8.5萬輛

      GGII統計數據顯示，7月新能源乘用車產量約8.5萬輛

      GGII統計數據顯示，7月新能源乘用車產量約8.5萬輛，外資/合資車企品牌占比達到41.3%。其中特斯拉仍位列產量榜首，產量環比上月增長21%。一汽大眾...

      2020-08-19 標簽：動力電池新能源乘用車寧德時代 2597 0

      寧德時代或率先向其上游合作供應鏈上市公司展開戰略投資

      寧德時代或率先向其上游合作供應鏈上市公司展開戰略投資

      從其整體產能規劃來看，寧德時代6大基地包括寧德章灣區（東橋/湖東/湖西）、溧陽基地、青海基地、四川基地、寧德車里灣、德國工廠，至2023年約實現產能規模...

      2020-08-19 標簽：產業鏈電池系統寧德時代 5233 0

      寧德時代與吉利汽車的動力電池合資公司落戶宜賓

      寧德時代與吉利汽車的動力電池合資公司落戶宜賓

      值得注意的是，除了吉利之外，寧德時代還與上汽、東風、廣汽、一汽、本田等主機廠成立了動力電池合資公司或者引入戰略投資，預計后期還將與更多主機廠合建電池項目。

      2020-08-19 標簽：動力電池吉利汽車寧德時代 3695 0

      2020年換電市場現狀，正在成為行業新的風口

      2020年換電市場現狀，正在成為行業新的風口

      摘要 換電模式在海外市場興起比較早，澳大利亞、丹麥、以色列、加拿大等國家都曾先后推廣過換電模式。 過去幾年備受質疑的換電模式，2020年在政策助推下重新...

      2020-08-18 標簽：蔚來汽車寧德時代 9838 0

      無鈷化成為未來發展趨勢 去鈷化需求迫在眉睫

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      楊紅新指出，鈷資源的稀缺將嚴重威脅電動汽車全球化發展的供應鏈安全，因此降低鈷在電池中的使用成為了業內的共識，無鈷化已經成為了未來的發展趨勢。

      2020-08-18 標簽：鋰電池動力電池寧德時代 9091 0

      寧德時代研發CTC技術，讓電芯和底盤“合體”

      8月12日舉辦的中國汽車藍皮書論壇上，寧德時代董事長曾毓群表示，寧德時代正在研發一項新技術——CTC（Cell to Chassis），讓電芯和底盤“合...

      2020-08-13 標簽：電動汽車電池寧德時代 4393 0

      電動自行車市場表現增勢強勁，鋰電池出貨量大增

      作為鋰電池極具潛力的增量市場，電動自行車市場表現增勢強勁。工信部數據顯示，今年1-6月，電動自行車完成產量1170.1萬輛，同比增長10.3%。其中6月...

      2020-08-13 標簽：鋰電池電動車寧德時代 1749 0

      寧德時代公告擬190.67億投資產業鏈上下游優質上市公司

      8月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱寧德時代，300750）發布公告稱，公司擬圍繞主業，以證券投資方式對境內外產業鏈上下游優質上市企業進行投...

      2020-08-12 標簽：鋰離子電池動力電池新能源汽車 1201 0

      寧德時代失去全球動力電池一哥地位，LG化學靠什么尚未？

      寧德時代失去全球動力電池一哥地位，LG化學靠什么尚未？

      近日，韓國調查機構SNE Research整理出了今年前半年的動力電池企業市場占有率情況，數據顯示，LG化學以24.6%的市場占有率成功問鼎全球第一，而...

      2020-08-11 標簽：動力電池LG寧德時代 1085 0

      為對抗中韓電池廠商，日本涌現眾多電池初創公司

      現在，從智能手機到無人機再到電動汽車，均可采用鋰離子電池提供能源。據日本市場研究機構富士經濟（Fuji Keizai）預計，今年全球新一代電池市場市值將...

      2020-08-11 標簽：電動汽車動力電池寧德時代 757 0

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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業家 ，先后畢業于安徽蕪湖職業技術學院、中南財經政法大學EMBA2008級 、中國社會科學院經濟學系研究生班、中歐國際工商學院EMBA 。 　　1990年進入格力做業務經理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經營部部長、副總經理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔任民建中央常委、廣東省女企業家協會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務 。2004年3月，當選人民日報《中國經濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創新企業家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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