德州儀器AWRL6844雷達傳感器助力車內(nèi)安全系統(tǒng)設計

為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)：擴展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法...

2025-01-14 標簽：芯片德州儀器AI 881 0

德州儀器分析服務器電源設計中的五大趨勢

服務器電源設計中的五大趨勢： 功率預算、冗余、效率、工作溫度 以及通信和控制 并分析預測 服務器 PSU 的未來發(fā)展趨勢

2025-01-11 標簽：電源設計德州儀器服務器電源 1438 0

降壓前置穩(wěn)壓器設計提高汽車電源性能

在開發(fā)符合功能安全標準的平臺時，汽車制造商需要 ASIL 系統(tǒng)級等級的各種分級。例如，環(huán)視、駕駛員監(jiān)控以及用于高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的雷達和激...

2025-01-03 標簽：控制器穩(wěn)壓器德州儀器 2654 0

3.3V CAN收發(fā)器在工業(yè)環(huán)境中的作用

工業(yè)市場正在迅速發(fā)展，新興技術正在滿足不斷增長的創(chuàng)新和效率需求。工業(yè)應用使用多種不同的接口（包括以太網(wǎng)、RS-485 和控制器局域網(wǎng) (CAN)）在不同...

2024-12-29 標簽：德州儀器接口傳輸數(shù)據(jù) 861 0

德州儀器以太網(wǎng)PHY收發(fā)器如何擴大汽車雷達的覆蓋范圍

為了支持高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達傳感器數(shù)量越來越多，其中包括多個中距離和遠距離雷達，用于支持汽車工程師學會定義的 L2 級自動駕...

2024-12-27 標簽：以太網(wǎng)德州儀器汽車雷達 974 0

使用3.3V CAN收發(fā)器簡化汽車接口設計

隨著汽車的不斷發(fā)展，配備的先進功能越來越多，旨在增強安全性、舒適性和便利性。更多的功能意味著需要更復雜的電子器件，這凸顯了電源效率的重要性。高能效有助于...

2024-12-26 標簽：微控制器mcu收發(fā)器 3398 0

TI的UCG28826無輔助繞組 GaN 反激式轉換器如何解決交流/直流適配器設計難題

人們對更小、更高效電源的需求不斷增長，進而推動著基于氮化鎵 (GaN) 的功率級快速普及。在交流/直流適配器市場中，制造商正在迅速利用 GaN 反激式轉...

2024-12-18 標簽：德州儀器ti適配器 1231 0

借助TI DRV8162智能單半橋柵極驅動器優(yōu)化機器人系統(tǒng)設計

隨著制造業(yè)的自動化程度不斷提高，以及消費者在家中安裝這些自動化系統(tǒng)，機器人市場將繼續(xù)增長。公司紛紛開始在其工廠和倉庫中實現(xiàn)制造系統(tǒng)的自動化，并適應未來機...

2024-12-17 標簽：mcu機器人德州儀器 1745 0

低功率隔離式輔助電源的實現(xiàn)方法

本期，我們將聚焦于隔離式輔助電源介紹兩種方法，可以用于降低隔離式輔助電源中的設計復雜性和噪聲耦合。

2024-12-17 標簽：電動汽車變壓器德州儀器 1796 0

對比雙電源分立式和集成式儀表放大器

雖然許多設計人員通常在低成本應用中實施分立式解決方案，但新的通用 IA（例如，TI 的 INA350）可能會產(chǎn)生更低的總體成本和更好的性能。根據(jù)增益的不...

2024-12-09 標簽：運算放大器德州儀器儀表放大器 1008 0

MCU如何增強高壓實時控制系統(tǒng)中的故障檢測功能

當前關于人工智能 (AI) 和神經(jīng)網(wǎng)絡的討論主要集中在生成應用（生成圖像、文本和視頻），很容易忽視AI 將為工業(yè)和基礎設施應用中的電子產(chǎn)品帶來變革的實際示例。

2024-12-05 標簽：微控制器mcu控制系統(tǒng) 2063 0

使用TRF1108 D2S射頻放大器簡化發(fā)送信號鏈設計

傳統(tǒng)的射頻 (RF) 發(fā)送信號鏈通常使用數(shù)模轉換器 (DAC) 來生成基帶信號。然后，使用射頻混頻器和本地振蕩器將此信號上變頻為所需的射頻頻率。射頻 D...

2024-11-30 標簽：德州儀器緩沖器dac 838 0

數(shù)字控制環(huán)路不穩(wěn)定的原因分析

本期，我們將聚焦于發(fā)生在 PFC 級的電流振蕩通過分析數(shù)字控制環(huán)路，了解潛在錯誤出現(xiàn)的原因并展示如何檢查控制固件中是否出現(xiàn)這種不穩(wěn)定性。

2024-11-30 標簽：mcu控制器德州儀器 1375 0

軟件定義車輛加速推進汽車電子技術的未來發(fā)展

汽車原始設備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗、簡化無線更新、降低設計和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來源。然而，當今基于域的車...

2024-11-17 標簽：汽車電子德州儀器軟件定義 583 0

采用峰值電流模式控制的功率因數(shù)校正

在上期中，我們介紹了實現(xiàn) 1mV 輸出電壓紋波的三種不同控制架構，并提供使用相同電氣規(guī)格的測試數(shù)據(jù)以及輸出電壓紋波、解決方案尺寸、負載瞬態(tài)和效率的比較結果。

2024-11-09 標簽：德州儀器功率因數(shù)PFC 1063 0

德州儀器可編程邏輯器件解決方案

我們常說邏輯器件是每個電子產(chǎn)品設計的“粘合劑”，但在為系統(tǒng)選擇元件時，它們通常是您最后考慮的部分。確實有很多經(jīng)過驗證的標準邏輯器件可供選擇。但是，隨著設...

2024-11-05 標簽：FPGA德州儀器PLD 537 0

德州儀器帶你探索模擬技術的重要作用

研究公司 Omdia 發(fā)表的報告顯示，通用模擬 IC 市場持續(xù)擴大，預計到 2027 年將超過 400 億美元。

2024-08-06 標簽：德州儀器模擬技術模電 1613 0

利用德州儀器MSPM0系列微控制器實現(xiàn)高效電機控制

在快速發(fā)展的電子技術領域，電機控制作為一項關鍵技術，對提高能效和優(yōu)化系統(tǒng)性能起著至關重要的作用。

2024-08-02 標簽：微控制器mcu電機控制 2116 0

在高密度GaN優(yōu)化型PFC轉換器中解決交流壓降恢復問題

歡迎再次來到我們的技術專欄——模擬芯視界。在上一期中，我們介紹了 EMI（特別是輻射發(fā)射）的來源，以及一系列旨在減少模擬信號鏈的 EMI 的技術，包括詳...

2024-07-08 標簽：轉換器德州儀器GaN 740 0