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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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對于多數電動汽車用戶來說,在家或是在公司進行目的地充電應該是更常用,也是更理想的方式,這樣可以免去頻繁跑直流充電站的煩惱。而車載充電機 OBC(On-b...
高壓配電單元PDU(Power Distribution Unit),負責新能源汽車高壓系統解決方案中的電源分配與管理。 通過線束將高壓元器件連接,為整...
動力電池進入高速發展期 2024年全球動力電池市場將邁進TWh
面對動力電池產業TWh智能制造時代的來臨,不僅對產業鏈上游鋰、鈷、鎳等資源端的供給增速提出巨大挑戰,同時也考驗設備廠商能否快速回應客戶產能持續擴張的需求...
如何檢測診斷DC/DC變換器故障。 通過通電前后蓄電池檢查斷定DC/DC變換器無法正常工作時,對故障進行檢查應依照先易后難的順序。 首先通過診斷儀讀取故...
在新能源汽車的供應鏈上電池、電機、電控、功率半導體、視頻傳感器、激光雷達、控制器、執行器件等硬件正在成為新的重要組成部分。
汽車高壓線束傳輸的額定電流較大,最高可達幾百安,因此選用的電纜直徑也相對較大,這對電纜與接插件端子的壓接質量提出了較高的要求。
2022-09-02 標簽:新能源汽車 9422 1
電池包的BMS采用分布式架構,包括一個中央控制器(CECU,電池包外)和3個局部控制器(LECU,電池包內),其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...
無線BMS技術由于可以大幅度提高電芯管理的可靠性、精度,提高PACK裝配的效率,降低PACK的技術復雜性、整體成本,以及未來更好的智能管理方案。
新能源汽車的高壓系統工作時放電電流達到數幾十安,甚至高達數百安,一旦高壓連接器發生問題,輕則過熱,重則發生高溫或燃燒事故。隨著國內把電氣連接作為一個重要...
電池長期使用后老化,電芯內部產生了枝晶鋰,觸發了電池內短路。這些內短路在高電量狀態下有一定的概率引發起火。
對于新能源車輛無法充電的原因可大致分為三類。第一類,無法完成物理連接;第二類,物理連接完成,充電已啟動,但實際無法充電;第三類,充電中途停止充電。
隨著新能源汽車和動力電池行業的發展,可插拔電池充電方法或將成為電動汽車(EV)電池充電的未來趨勢。這種小型充電站不僅自主性高,而且易于操作。在理想狀況下...
該視覺檢測系統適應寬幅范圍可達90mm-1688mm,可檢項目涵蓋涂層脫落、孔洞、異物、破損、褶皺、凹陷、劃痕、邊緣毛刺、極耳尺寸等等。區別于傳統線掃相...
新能源汽車主要靠電力驅動系統來完成對汽車電機的控制和一些輔助功能的實現,新能源汽車蓄電池組是電力驅動的來源,新能源汽車的電量檢測系統則顯示了新能源汽車蓄...
大普通信高精度高可靠性RTC,為新能源汽車BMS安全管理助力
近年來,在物聯網、人工智能、新能源等新興技術快速發展的推動下,汽車產業發生了前所未有的變革。據統計,隨著汽車智能化程度的不斷提高,汽車的投訴銷量比自20...
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