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標(biāo)簽 > 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
文章：10630個(gè) 瀏覽：101444次 帖子：206個(gè)
關(guān)于豐田分享的混動(dòng)技術(shù)的研究
面對(duì)可能是豐田即將失效的專(zhuān)利，科力遠(yuǎn)該不該花這1塊錢(qián)？事實(shí)上，早在2016年的北京車(chē)展上，吉利就展出了科力遠(yuǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的行星...
2019-08-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)混動(dòng)技術(shù) 3681 0
在33111這五個(gè)部分當(dāng)中，比亞迪的電池最有競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槠渌麖S(chǎng)商普遍不會(huì)涉足電池的研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域，在業(yè)務(wù)上不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。目前比亞迪電池的出貨量緊隨寧德時(shí)...
2019-08-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)減速器 6121 0
基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)、強(qiáng)大智能雙擎，P7在自動(dòng)駕駛層面，依托自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier，結(jié)合針對(duì)中國(guó)特色駕駛場(chǎng)景和用戶(hù)習(xí)慣自主研...
2019-08-13 標(biāo)簽：人機(jī)交互新能源汽車(chē)智能汽車(chē) 1.4萬(wàn) 0
四大能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)及特點(diǎn)
目前我國(guó)將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV，含EREV）、純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和燃料電池汽車(chē)（FCEV）歸為新能源汽車(chē)，其技術(shù)路線(xiàn)也各有特點(diǎn)。
2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中國(guó)新能源汽車(chē) 3975 0
本文分析了關(guān)于新能源汽車(chē)走純電路線(xiàn)還是走插電路線(xiàn)的爭(zhēng)論
2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)插電式電動(dòng)車(chē)純電動(dòng)汽車(chē) 3737 0
48伏是什么_48伏關(guān)鍵零部件介紹及系統(tǒng)收益
48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ...
2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)48V 1.1萬(wàn) 0
油耗限值，新能源汽車(chē)該如何應(yīng)對(duì)
隨著第四階段燃油限值以及新能源汽車(chē)積分方案的推行與展開(kāi)，整車(chē)廠(chǎng)要想達(dá)到愈來(lái)愈嚴(yán)格的燃油限值，并在2020年實(shí)現(xiàn)5L/100km的油耗指標(biāo)，研發(fā)混合動(dòng)力汽...
2019-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)油耗 3384 0
新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)和解決方案
隨著中國(guó)雙積分政策的落地以及世界各國(guó)陸續(xù)發(fā)布純?nèi)加蛙?chē)禁售時(shí)間表，各大主機(jī)廠(chǎng)都已將新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)作為后續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，而這也造就了目前門(mén)派林立...
2019-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng) 6202 0
在電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制器中，逆變器是實(shí)現(xiàn)能量交直流轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件，用于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的能量回收。市場(chǎng)對(duì)于控制器的能量傳輸效率、功率密度、價(jià)格等方面的要求...
2019-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)控制器SiC逆變器 3.2萬(wàn) 0
新能源汽車(chē)傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)抑制策略
為什么要施加主動(dòng)防抖控制？原因很簡(jiǎn)單：新能源汽車(chē)的電機(jī)到車(chē)輪之間沒(méi)有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)上的扭轉(zhuǎn)阻尼減振器，所以傳動(dòng)系上的抖動(dòng)無(wú)法被阻斷和吸收，同時(shí)抖動(dòng)通過(guò)殼體...
2019-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)減振器 3120 0
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成研究，應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器集成為一個(gè)緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle)，該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種新能源車(chē)型，如混...
2019-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電橋 8087 0
新能源應(yīng)用的動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)演變
隨著新能源的快速發(fā)展，以電力、氫動(dòng)力、混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力等驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)逐漸登上舞臺(tái)，為汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展迎來(lái)良機(jī)。伴隨著新的能量應(yīng)用，汽車(chē)底部即動(dòng)力...
2019-07-27 標(biāo)簽：新能源新能源汽車(chē) 4908 0
近幾年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，超過(guò)質(zhì)保期的動(dòng)力電池?cái)?shù)量也呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)，包括比亞迪，在電池的質(zhì)保期限都達(dá)到甚至超過(guò)新...
2019-07-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池新能源汽車(chē) 2364 0
近一段時(shí)間，“疊時(shí)代”這個(gè)名詞頻頻出現(xiàn)在各大新聞媒體平臺(tái)和朋友圈，掀起了一股新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的浪潮。我們不禁好奇要問(wèn)：究竟什么是“疊時(shí)代”？“疊時(shí)代”...
2019-07-20 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 4534 0
新能源汽車(chē)事故頻發(fā) 電池檢測(cè)和保養(yǎng)需重視
最近，一段新能源汽車(chē)起火爆炸的視頻在網(wǎng)上流傳。從視頻中可見(jiàn)，一輛停在地下停車(chē)場(chǎng)的新能源汽車(chē)突然從底部開(kāi)始冒出白煙，5秒后發(fā)生自燃爆炸，兇猛的火勢(shì)引燃了旁...
2019-07-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1461 0
關(guān)于新能源汽車(chē)的動(dòng)力控制系統(tǒng)工作原理
在駕駛新能源汽車(chē)的時(shí)候，我們所使用的動(dòng)力并不是來(lái)自汽油燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力，而是由燃料電池與蓄電池混合動(dòng)力一起驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的。
2019-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng) 4483 0
車(chē)輛在行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，不管是傳統(tǒng)燃油車(chē)也好，還是新能源汽車(chē)，由于結(jié)構(gòu)的不同，它們產(chǎn)生的熱量的部件是不同的。
2019-07-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池系統(tǒng) 5783 0
環(huán)保，助力藍(lán)天行動(dòng)；安全，成就放心旅途。為應(yīng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題，我國(guó)制定了一系列綠色能源推廣政策，交通出行成為綠色能源的重要應(yīng)用領(lǐng)域，新能源汽車(chē)異軍突起。
2019-07-04 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)安全技術(shù) 915 0
對(duì)電動(dòng)汽車(chē)誤解太多 讓你了解真正電動(dòng)汽車(chē)
英國(guó)一項(xiàng)最新研究顯示，盡管近年電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越流行，但仍有許多人對(duì)其抱有誤解。例如，有的人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法駛過(guò)水坑；電動(dòng)汽車(chē)有輻射，不敢開(kāi)；電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)...
2019-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1676 0
新能源汽車(chē)與無(wú)人駕駛汽車(chē)所刮起的風(fēng)潮正引領(lǐng)著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革
針對(duì)服務(wù)型自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)，趙明宇認(rèn)為，隨著這個(gè)服務(wù)類(lèi)車(chē)型越來(lái)越普及，在今后在汽車(chē)服務(wù)行業(yè)這一塊，最大的成本來(lái)源可能是司機(jī)，而不是車(chē)本身，為了把這一塊...
2019-08-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)單片機(jī)無(wú)人駕駛 2093 0
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