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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

分析動(dòng)力電池阻礙新能源汽車行業(yè)發(fā)展的因素

面對(duì)成本占比達(dá) 40%-60%，重量占比達(dá) 20%-40%的大包袱，行業(yè)苦電池久矣。如何解決掉電池帶給企業(yè)和顧客的焦慮成為老大難的問題。很近武漢舉辦的藍(lán)...

2024-01-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車燃油車 745 0

AcrelCloud-9000新能源汽車充電樁建設(shè)及優(yōu)化的對(duì)策

1新能源汽車充電樁建設(shè)存在的問題 1.1 充電樁建設(shè)區(qū)域分布不均調(diào)查顯示，很多車主會(huì)通過高德地區(qū)等軟件尋找充電樁。多數(shù)車主表示，在用相關(guān)軟件找尋附近充...

2023-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 738 0

光儲(chǔ)充車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工

新能源汽車的快速增長推動(dòng)著充電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為了解決基礎(chǔ)設(shè)施不足問題，光儲(chǔ)充一體化車棚應(yīng)運(yùn)而生。這是一種將光伏發(fā)電、電能儲(chǔ)存、車輛充電集成一體、互相...

2023-07-07 標(biāo)簽：新能源汽車光伏發(fā)電直流電 736 0

碳化硅功率器件在新能源汽車中的優(yōu)勢(shì)

碳化硅功率器件已應(yīng)用于電動(dòng)汽車內(nèi)部的關(guān)鍵電力系統(tǒng)，包括牽引逆變器、車載充電器(OBC)和DC-DC轉(zhuǎn)換器。

2023-05-24 標(biāo)簽：新能源汽車逆變器 DC-DC轉(zhuǎn)換器 730 0

新能源汽車饋能減振器方案設(shè)計(jì)

饋能減振器不但能夠?yàn)樾旭偟钠嚋p振,還能夠回收原有被傳統(tǒng)減振器所消耗的熱能,所以它代表了未來減振器的主流發(fā)展方向。考慮到當(dāng)前新能源汽車存在諸多發(fā)展瓶頸,...

2023-12-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車開關(guān)電源 726 0

芯片的變革機(jī)會(huì)在哪里？算力芯片如何突圍？

國產(chǎn)新能源汽車，是后進(jìn)趕超先進(jìn)的經(jīng)典案例。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；1...

2023-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車 cpu NVIDIA 725 0

車載以太網(wǎng)交換機(jī)的功能及測(cè)試方法

車載以太網(wǎng)的通信架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)參考傳統(tǒng)以太網(wǎng)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)超過兩個(gè)時(shí)需要使用交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。

2024-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車交換機(jī)局域網(wǎng) 719 0

新能源汽車電氣電子技術(shù)路線圖解析

低銷量的部分原因是汽車市場(chǎng)主流是輕型卡車,電動(dòng)汽車通常是較小的乘用車,另-個(gè)不利因素是美國范圍內(nèi)缺少能夠?qū)嶋H應(yīng)用的插電式電動(dòng)汽車,許多電動(dòng)汽車僅支持在特...

2023-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電機(jī)控制器 717 0

小米汽車將提供增程版本？增程到底有何優(yōu)勢(shì)？

增程助力PHEV市場(chǎng)，繼續(xù)擴(kuò)大新能源整體占比，這一方面是好事，先讓更多汽車可以利用電能（哪怕不是“只能”）；另一方面也要考慮，不應(yīng)讓這種趨勢(shì)對(duì)純電發(fā)展造...

2023-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車 PHEV 混動(dòng)技術(shù) 716 0

提升鋰電池產(chǎn)品力的奧秘：國產(chǎn)高效率、高可靠設(shè)備電源！

得益于全球節(jié)能減排趨勢(shì)，近年來新能源汽車快速發(fā)展，三電（電機(jī)電控電池）是衡量車輛品質(zhì)的重要因素，電池質(zhì)量更是重中之重，全球鋰電池市場(chǎng)需求隨之迅猛增長，預(yù)...

2024-04-19 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車控制器 708 0

“四重保障”助推汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)！RoboSense打造高標(biāo)準(zhǔn)激光雷達(dá)安全技術(shù)體系

激光雷達(dá)作為智能汽車的核心零部件，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一，其安全性很大程度上決定著整車的安全。然而，激光雷達(dá)也是汽車安全領(lǐng)域的“新面孔”，...

2023-06-20 標(biāo)簽：新能源汽車 SAE 激光雷達(dá) 706 0

新能源汽車中高壓配電盒振動(dòng)疲勞仿真設(shè)計(jì)方案

新能源汽車指的是采用電動(dòng)機(jī)或燃料電池等可再生能源驅(qū)動(dòng)的汽車，其主要特點(diǎn)是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點(diǎn)。其中仿真技術(shù)在新能源汽車的發(fā)展過程中扮...

2023-04-03 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)機(jī) 706 0

新能源汽車高速轉(zhuǎn)子測(cè)溫系統(tǒng)應(yīng)用案例

高速電機(jī)向高精度、高功率密度、高轉(zhuǎn)速和一體化等方向發(fā)展，由此帶來了電機(jī)內(nèi)部發(fā)熱量急劇增加、有效散熱空間嚴(yán)重不足等問題，因此散熱問題成為電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步向高...

2024-02-27 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子 695 0

如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車系統(tǒng)安全

為了安全，汽車的內(nèi)部電子架構(gòu)必須重新設(shè)計(jì)。關(guān)鍵和非關(guān)鍵的系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)之間的接口必須在最高管理層面進(jìn)行論證和窮盡分析，并按諸如ISO 15408評(píng)估安保等級(jí)...

2016-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能汽車 690 0

傳感器在鋰離子動(dòng)力電池（箱）火災(zāi)探測(cè)裝置中的應(yīng)用

對(duì)新能源汽車起火原因進(jìn)行了分析，從分析結(jié)果上看，引發(fā)新能源汽車起火的原因較多，主要包括以下幾類：電池自身老化、發(fā)生物理性碰撞、極端氣溫、電控系統(tǒng)、對(duì)鋰電...

2023-06-24 標(biāo)簽：新能源汽車電控系統(tǒng)電池 685 0

800V電驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術(shù)分析

充電是采用串聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)800V充電，但車上所有的電器架構(gòu)運(yùn)行還是以400V中壓運(yùn)行，整個(gè)電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢(shì)是短期內(nèi)...

2023-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng) 678 0

【解決方案】提升新能源汽車?yán)m(xù)航能力，你不得不知曉的測(cè)量知識(shí)

前言對(duì)于以新能源車為代表的電動(dòng)出行(E-Mobility)來說，續(xù)航里程的提高是最重要的課題之一。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，除了要掌握電池和大功率的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的...

2024-09-14 標(biāo)簽：新能源新能源汽車測(cè)量 677 0

國產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過程中的問題及方向預(yù)測(cè)

隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來新的機(jī)遇。

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電源控制器 676 0

車規(guī)級(jí)SiC MOSFET制造技術(shù)進(jìn)展

隨著新能源汽車、光伏、充電樁等應(yīng)用對(duì)系統(tǒng)效率的不斷追求，SiC 功率半導(dǎo)體市場(chǎng)將迎來前所未有的增速。

2023-11-07 標(biāo)簽：新能源汽車 SiC 功率半導(dǎo)體 672 0

新能源汽車種類及其技術(shù)現(xiàn)狀

新能源汽車種類及其技術(shù)現(xiàn)狀　　新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)

2010-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車 672 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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