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無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)

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無(wú)人駕駛資訊

一種新型的使用電力的長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)

ANCILLARY將放棄常規(guī)燃?xì)廨啓C(jī),轉(zhuǎn)而使用混合電力系統(tǒng),再加上高密度電池或燃料電池作為動(dòng)力。電池驅(qū)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍然不能產(chǎn)生與燃?xì)怛?qū)動(dòng)電機(jī)相同的能...

2022-09-26 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛DARPA 1094 0

無(wú)人駕駛時(shí)間到來(lái),未來(lái)50年的交通發(fā)展預(yù)判

一路無(wú)燈、處處暢通,必將在未來(lái)的50年中成為人工智能、自動(dòng)化、控制理論、智能交通、智能汽車等多個(gè)領(lǐng)域的交叉研究熱點(diǎn)。

2020-12-25 標(biāo)簽:人工智能無(wú)人駕駛 1093 0

西井科技揭秘機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的“智慧密碼”:如何解鎖效率、安全、綠色的三重升級(jí)?

2020年1月,民航局頒布《中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要(2020-2035年)》,全面建成”安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好“的四型機(jī)場(chǎng)成為民用...

2024-08-09 標(biāo)簽:數(shù)字化無(wú)人駕駛西井科技 1092 0

汽車成像和傳感市場(chǎng)將從簡(jiǎn)單的ISP轉(zhuǎn)變集成有AI處理器的融合處理器

隨著車輛朝著無(wú)人駕駛和傳感器融合的方向發(fā)展,AI技術(shù)和相關(guān)的硬件正在相互作用,以在前沿領(lǐng)域發(fā)揮作用。Algolux是一個(gè)年輕而富有魅力的創(chuàng)業(yè)公司,對(duì)圖像...

2020-07-30 標(biāo)簽:處理器AI人工智能 1092 0

北京地鐵12號(hào)線動(dòng)車調(diào)試順利完成,預(yù)計(jì)年內(nèi)試運(yùn)營(yíng)

據(jù)IT之家追蹤調(diào)查,空載試運(yùn)行是地鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在此階段,列車、電網(wǎng)、信號(hào)等各方面系統(tǒng)都將接受全面檢驗(yàn),人機(jī)界面和設(shè)備間互聯(lián)互通也會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化...

2024-03-20 標(biāo)簽:電網(wǎng)人機(jī)界面無(wú)人駕駛 1091 0

豐田無(wú)人駕駛軟件新公司成立 計(jì)劃招募1000名程序員

豐田準(zhǔn)備投入28億美元開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛軟件。預(yù)算已經(jīng)增至4倍,比原來(lái)大大增加;現(xiàn)在它們有40億美元預(yù)算,目標(biāo)是將豐田變成新型“移動(dòng)公司”(mobility ...

2018-03-07 標(biāo)簽:豐田無(wú)人駕駛 1091 0

南京5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)基地入選,南京聯(lián)通首個(gè)5G空域覆蓋項(xiàng)目

近日,國(guó)家民用航空局公布了首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))名單,由南京聯(lián)通聯(lián)合多家企業(yè)打造的南京5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)基地成功入選,成為全國(guó)首批、全...

2020-11-10 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛5g 1090 0

同星智能贊助北京理工大學(xué)路特斯無(wú)人駕駛方程式賽車隊(duì)(BITFSD)

同星智能贊助北京理工大學(xué)路特斯無(wú)人駕駛方程式賽車隊(duì)(BITFSD)

BITFSD路特斯無(wú)人駕駛方程式賽車隊(duì)“世界第一支大學(xué)生無(wú)人方程式賽車隊(duì)”北京理工大學(xué)路特斯無(wú)人駕駛方程式車隊(duì)(BITFSD)隸屬于北京理工大學(xué)無(wú)人特種...

2024-06-29 標(biāo)簽:車輛無(wú)人駕駛電動(dòng)賽車 1090 0

曾經(jīng)的智能手機(jī)霸主如今專注無(wú)人駕駛系統(tǒng)研發(fā)

繼德國(guó)大眾汽車公司之后,黑莓又與美國(guó)汽車廠商福特合作,未來(lái)將為公司的無(wú)人駕駛系統(tǒng)提供軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)。黑莓正式宣布將組建一個(gè)專門的工程師團(tuán)隊(duì)來(lái)幫助福特開(kāi)發(fā)一...

2016-11-02 標(biāo)簽:黑莓無(wú)人駕駛 1089 0

UltraSoC獲日本NSITEXE公司選用來(lái)開(kāi)發(fā)汽車技術(shù)

UltraSoC日前宣布:其嵌入式分析技術(shù)已被日本企業(yè)NSITEXE有限公司(以下簡(jiǎn)稱NSITEXE)選中,以用于監(jiān)測(cè)性能和提高質(zhì)量與可靠性,特別是用于...

2019-10-08 標(biāo)簽:嵌入式無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1087 0

服務(wù)機(jī)器人臨近爆發(fā)期 能有效提升工作效率

彼時(shí)人工智能的概念還未走俏,王石的預(yù)言沒(méi)能引起太多人的注意。但短短三年之后的GTC China大會(huì)上,物流機(jī)器人、配送機(jī)器人、清潔機(jī)器人、安防機(jī)器人等已...

2018-12-04 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛服務(wù)機(jī)器人 1087 0

車和家計(jì)劃走與眾不同的造車路線,轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源領(lǐng)域能成功嗎?

然而,造車新勢(shì)力的進(jìn)度有快有慢,水平有高有低。有的很早之前宣布出來(lái)造車,卻沒(méi)了音訊;有的出來(lái)兩年時(shí)間不到,卻神采奕奕。對(duì)于較早出來(lái)的車和家來(lái)說(shuō),在初創(chuàng)...

2018-07-06 標(biāo)簽:新能源汽車SUV無(wú)人駕駛 1087 0

對(duì)特斯拉、Uber和Lyft來(lái)說(shuō) 無(wú)人駕駛出租車市場(chǎng)之爭(zhēng)關(guān)乎生死存亡

在英特爾高級(jí)副總裁兼Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙舒亞(Amnon Shashua)看來(lái),對(duì)于特斯拉、Uber和Lyft來(lái)說(shuō),無(wú)人駕駛出租車市場(chǎng)之...

2019-05-21 標(biāo)簽:特斯拉無(wú)人駕駛Uber 1086 0

智行者科技2024年度精彩回顧

2024年,智行者商業(yè)拓展步伐堅(jiān)實(shí)有力。無(wú)人駕駛清潔車暢銷海內(nèi)外,亮相多個(gè)國(guó)際展會(huì)引發(fā)關(guān)注;特種應(yīng)用成績(jī)亮眼,簽署億元訂單,完成批量交付;車路云一體化穩(wěn)...

2025-01-02 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智行者科技 1085 0

中國(guó)自動(dòng)駕駛文遠(yuǎn)知行宣布獲得全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可

加州機(jī)動(dòng)車輛管理局要求,獲得此牌照的任何公司僅將遠(yuǎn)程監(jiān)視員作為安全冗余履行法定義務(wù),并非作為遠(yuǎn)程測(cè)試,其功能與需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管的安全駕駛員有本質(zhì)不同。

2020-07-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1084 0

又一家無(wú)人駕駛公司融資5200美元,英偉達(dá)也在其中

中國(guó)的無(wú)人駕駛一直都是處于發(fā)展階段,最近中國(guó)一家致力于無(wú)人機(jī)駕駛的公司景馳科技宣布完成了Pre-A輪5200萬(wàn)美元融資,在本輪的投資過(guò)程中華創(chuàng)資本作為領(lǐng)...

2017-09-27 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛英偉達(dá) 1082 0

無(wú)人駕駛船舶即將問(wèn)世 海盜可能會(huì)因此失業(yè)

說(shuō)起無(wú)人船,很多人依然覺(jué)得是一件很遙遠(yuǎn)的事情,但是過(guò)去的一年里,人工智能和數(shù)字通信技術(shù)以及無(wú)人機(jī)、無(wú)人車技術(shù)的快速發(fā)展讓無(wú)人船的到來(lái)可能遠(yuǎn)比之前預(yù)測(cè)的要...

2017-02-07 標(biāo)簽:智能駕駛無(wú)人駕駛 1082 0

蘋果加大自動(dòng)駕駛測(cè)試力度,無(wú)人駕駛地圖會(huì)成為蘋果的一大業(yè)務(wù)方向

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據(jù)外媒報(bào)道,蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛車隊(duì)新增了11輛測(cè)試車,總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動(dòng)駕駛汽車...

2018-07-25 標(biāo)簽:蘋果無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1081 0

adas和無(wú)人駕駛汽車技術(shù)變革路線分析

汽車行業(yè)三大趨勢(shì) —— 電氣化、聯(lián)網(wǎng)化、自動(dòng)化 —— 有一個(gè)共同之處,就是軟件。

2017-11-17 標(biāo)簽:adas無(wú)人駕駛 1080 0

無(wú)人駕駛的基本框架你了解嗎

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在實(shí)際的無(wú)人車感知中,我們通常需要融合激光雷達(dá),相機(jī)和毫米波雷達(dá)等多種測(cè)量,這里涉及到的如卡爾曼濾波,擴(kuò)展卡爾曼濾波等融合算法以及激光雷達(dá)。

2019-10-17 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人駕駛 1080 0

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