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標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發者社區
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和印象中傳統汽車上加掛傳感元件不同,“阿波龍”看上去更像是一個方正的盒子,內部的座椅布置也仿照公交車。根據已有的信息來看,無人駕駛巴士的主要應用場景是園...
Uber無人駕駛汽車撞死人事件說明,今天的無人駕駛汽車市場還不夠成熟。那么問題到底出在哪里?ADAS(汽車駕駛輔助系統)全球領先公司Mobileye中國...
高仙與海德汽車旗下浩睿智能在上海張江人工智能島聯合發布了第二代無人駕駛環衛車。張江人工智能島也正式成為該款無人環衛車新品的第一個應用示范區。
疲勞駕駛將會觸發預警系統、設定路線汽車就能無人駕駛、交通信號燈能根據車流量做出調整,人工智能正在改變傳統的駕駛行為。第十九屆中國國際高新技術成果交易會近...
事實上,很多新技術的應用都是從某一個特定場景發展起來的。我們有理由相信,相比普通的乘用車,無人貨運這一特定的場景能夠為無人駕駛的發展提供更強勁的動力。
國睿科技旗下恩瑞特公司全自動運行信號系統外場線試驗驗證順利通過中城協評審
經中國城市軌道交通協會批準,中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會于2022年12月28日在南京以線下線上相結合方式組織召開國??萍寄暇┒魅鹛貙崢I有限公...
汽車行業開放的商業模式順應時代經濟發展的潮流,用戶選擇逐漸多元化、信息也逐漸透明化,“誠信經營”、“品質服務”也成為車企競爭優勝劣汰的法則。##互聯網基...
2004 年,最好的無人車是 CMU(卡內基梅隆大學)的 Sandstorm,它「贏」得了第一家屆 DARPA 挑戰賽,成績是 150 英里的總賽程走了...
在2019年國際消費電子展正式開幕前,博世就憑借其最新的解決方案斬獲了六項CES創新大獎。作為美國消費技術協會(Consumer Technology ...
9月17日,全球首個無人駕駛工程師實訓基地在貴州正式掛牌成立。據悉,該基地由貴州由翰凱斯PIX無人駕駛初創公司、Tier IV及硅谷前沿科技教育平臺優達...
這款電池驅動的車輛行駛里程為93英里(150公里),最高時速為186英里/小時(300公里),配備更強大的車型可以載人飛行500英里(800公里),這意...
就在不久之前,滴滴無人駕駛出租車在上海落地,這一事件標志著無人駕駛技術的成熟,同時應用了中低速無人駕駛技術的四足機器人也迎來了高速的發展。蔚藍公司發布...
李彥宏眼中的智能網聯汽車三境界:車路協同、自動泊車、無人駕駛
2019年互聯網岳麓峰會主題為“智能網聯 于斯為盛”,其中百度創始人董事長李彥宏在大會上做了主題演講
全球2700萬輛汽車配備Mobileye技術,助推自動駕駛落地
Mobileye進入中國多年,包括有和百度合作,增強阿波羅自動駕駛平臺,也有和東風、宇通客車等中國的汽車廠商進行的合作。特別在英特爾支持下,借助其力量,...
北京無人駕駛地鐵真的要來了 國內首條國產無人駕駛地鐵即將開通
跟北京其它地鐵線相比,列車的運行完全由在遠方的“控制中心”掌握,即所謂的“無人駕駛”。駕駛員不用做任何操作,主要監看儀表、線路的情況。
2017-12-21 標簽:無人駕駛 3538 0
據介紹,在金川公司龍首礦,電機車、信號基站和調度監控平臺實現了5G連接。工作人員坐在集控室,就能輕松操作電機車,做到放礦、拉運、卸礦等工序自動化操作和遠...
高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線項目位于西南交通大學牽引動力國家重點實驗室,驗證段全長165米,由中國中車、中國中鐵、西南交通大學等單位協同攻關研發。
5G+無人駕駛:無人駕駛“闖入”極寒區 完成露天礦無人運輸作業系統
在內蒙古呼倫貝爾草原的中部,神華寶日希勒露天煤礦(下稱“神寶煤礦”)正在搭建一個“5G+無人駕駛”的未來礦區。2021年1月8日,一輛編號為2207的白...
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