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標(biāo)簽 > 時(shí)間同步
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關(guān)于Velodyne LiDAR的時(shí)間同步
如果一輛無(wú)人車上,裝了很多傳感器,如果各個(gè)傳感器的時(shí)間是孤立的,比如傳感器甲在自身時(shí)鐘的T0時(shí)刻,發(fā)現(xiàn)有個(gè)目標(biāo)出現(xiàn)。
自動(dòng)駕駛:揭秘高精度時(shí)間同步技術(shù)(一)
本文重點(diǎn)探討了高精度時(shí)間同步技術(shù)在多傳感器融合中的重要性。通過(guò)選擇統(tǒng)一的時(shí)鐘源和基于以太網(wǎng)的協(xié)議,確保多傳感器數(shù)據(jù)在統(tǒng)一時(shí)間框架內(nèi)準(zhǔn)確處理,為自動(dòng)駕駛系...
SmartMesh IP網(wǎng)絡(luò)中的時(shí)間同步能力通過(guò)led燈演示實(shí)驗(yàn)
在此視頻短片中,我們提供了一段 LED 燈演示,以用實(shí)例說(shuō)明 SmartMesh IP 網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步能力。使 SmartMesh IP 網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起...
2018-05-23 標(biāo)簽:led燈ip網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步 4492 0
康謀方案 | BEV感知技術(shù):多相機(jī)數(shù)據(jù)采集與高精度時(shí)間同步方案
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境的能力變得至關(guān)重要。BEV Camera數(shù)據(jù)采集方案有效解決了多相機(jī)同步采集和高精度時(shí)間同步的難題,還提...
2025-02-06 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集時(shí)間同步 3387 0
同星多設(shè)備間的時(shí)間戳同步機(jī)制TSync功能與使用
隨著汽車網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的通道數(shù)量不斷增加,時(shí)常需要多個(gè)同星設(shè)備同時(shí)連接在同一臺(tái)電腦的同一個(gè)TSMaster應(yīng)用程序,并進(jìn)行多設(shè)備同時(shí)執(zhí)行CAN報(bào)文收發(fā)和記錄等...
2024-10-12 標(biāo)簽:CAN設(shè)備汽車網(wǎng)絡(luò) 3307 0
關(guān)于一種基于包交換的有效載荷時(shí)間同步方法的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
時(shí)間同步技術(shù)是航天器在軌運(yùn)行的重要支撐技術(shù)之一,高精度的時(shí)間同步對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)行、任務(wù)調(diào)度與執(zhí)行、故障查找和事故分析都有著非常重要的意義。
2018-06-13 標(biāo)簽:時(shí)間同步 2740 0
電信網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
下面介紹電信網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)的一個(gè)具體的設(shè)計(jì)方法。本地網(wǎng)時(shí)間同步系統(tǒng)由主從GPS接收設(shè)備、交換機(jī)校時(shí)子系統(tǒng)及智能網(wǎng)、增值業(yè)務(wù)平臺(tái)時(shí)間同步子系統(tǒng)3部分組成
方案分享 | ADAS時(shí)空融合數(shù)據(jù)采集方案
隨著傳感器數(shù)量的增加和數(shù)據(jù)規(guī)模的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),行業(yè)正面臨一系列挑戰(zhàn):多源傳感器數(shù)據(jù)的時(shí)間同步難題、復(fù)雜數(shù)據(jù)格式的適配、測(cè)量技術(shù)的靈活性不足、設(shè)備集成周期冗...
2025-04-16 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集雷達(dá) 2328 0
ntp實(shí)現(xiàn)原理 我們看一下為啥說(shuō)ntp從實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步的角度來(lái)說(shuō)是很簡(jiǎn)單的。在pc上,以windows為例,手動(dòng)關(guān)閉打開一下自動(dòng)更新時(shí)間,會(huì)觸發(fā)一次ntp...
在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代,我們對(duì)于精準(zhǔn)、穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)和精細(xì)化的設(shè)備的需求愈發(fā)迫切。這使得晶振(全稱晶體振蕩器,是一種基于石英晶體的微小電子元件,可以生成高度準(zhǔn)...
方案分享 | 高精度時(shí)間同步技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
如何通過(guò)硬件級(jí)PTSS/CTSS技術(shù)實(shí)現(xiàn)亞微秒級(jí)時(shí)間同步,支持多傳感器數(shù)據(jù)精準(zhǔn)對(duì)齊?PSB+QX550方案采用GPS/PPS/本地時(shí)鐘冗余設(shè)計(jì),具備動(dòng)態(tài)...
2025-05-28 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集硬件 1161 0
康謀技術(shù) | 智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時(shí)間同步關(guān)鍵技術(shù)
近年來(lái),隨著汽車電子系統(tǒng)的升級(jí),人們對(duì)聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長(zhǎng),高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)涉...
康謀應(yīng)用 | 基于多傳感器融合的海洋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在海洋監(jiān)測(cè)與無(wú)人艇控制領(lǐng)域,數(shù)據(jù)采集面臨數(shù)據(jù)噪聲誤差、融合協(xié)同等挑戰(zhàn)。本文康謀深度剖析基于多傳感器融合的海洋數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)交付案例,詳細(xì)解析其方案架構(gòu)、系...
2025-03-12 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集時(shí)間同步 535 0
時(shí)間同步裝置的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢?
時(shí)間同步裝置是一種用于確保不同設(shè)備之間時(shí)間一致性的裝置。在現(xiàn)代社會(huì)中,各種設(shè)備都需要準(zhǔn)確的時(shí)間參考,如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、金融交易、工業(yè)自動(dòng)化等。時(shí)間...
2025-04-15 標(biāo)簽:時(shí)間同步NTP時(shí)間同步裝置 264 0
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