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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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自動(dòng)駕駛傳感器領(lǐng)域的下一個(gè)風(fēng)口——4D毫米波雷達(dá)
多普勒效用公式表達(dá)如下。式中,fr為觀察者觀測到的頻率,f0為波源發(fā)出的頻率,v為波的傳播速度,vr為觀察者的速度,vs為波源的速度。當(dāng)觀察者或波源有向...
2022-10-31 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 817 0
毫米波雷達(dá)與攝像頭單應(yīng)性變換標(biāo)定方法誤差因素分析
摘 要 :目前在交通監(jiān)測領(lǐng)域中毫米波雷達(dá)和攝像頭已經(jīng)被大量使用,傳感器融合可以彌補(bǔ)單一傳感器的劣勢,做到優(yōu)勢互補(bǔ),兩者融合需要標(biāo)定出傳感器間的空間轉(zhuǎn)換關(guān)...
AoP技術(shù)如何改善外部近場感應(yīng)應(yīng)用
AWR1843AOP 具有多模可編程數(shù)字信號(hào)處理器,允許您為多個(gè)應(yīng)用重新配置相同傳感器。
使用8通道MIMO FMCW雷達(dá)傳感器來檢測受試者的心率
在該研究中,研究人員并不試圖確定單個(gè)最佳位置。首先,他們通過基于天線陣列的數(shù)字波束成形技術(shù),將被測對象身體部位定位擴(kuò)展到角域。
近些年的智能駕駛發(fā)展史,某種程度上可以概括為芯片算力暴漲史。 2016年,因輔助駕駛致死事故和Mobileye分道揚(yáng)鑣的特斯拉,找到英偉達(dá)定制了計(jì)算...
本文基于毫米雷達(dá)技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場景,對比目前主流芯片廠商的集成方式,以及雷達(dá)模組廠商的主要產(chǎn)品,給出毫米波雷達(dá)選擇準(zhǔn)則和配置規(guī)律。
2022-10-07 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2610 0
特斯拉車內(nèi)的毫米波雷達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)拆解分析
一個(gè)典型的3發(fā)4收單片毫米波雷達(dá)芯片,是目前最好用的毫米波雷達(dá)芯片,最適合特斯拉這種初入門的,基本不需要射頻經(jīng)驗(yàn),德州儀器把毫米波雷達(dá)的門檻降到了最低,...
在2012-2016、2016-2021年的Model S/X和不同階段的3/Y上,特斯拉用過供應(yīng)商的毫米波產(chǎn)品,具體的型號(hào)是ASR4-B。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和人民生活水平的顯著提高,汽車消費(fèi)逐年快速增長,汽車所有權(quán)迅速增加,交通事故急劇增加,汽車安全問題受到廣泛關(guān)注。汽車防撞系統(tǒng)可...
2022-09-07 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛任意波形發(fā)生器毫米波雷達(dá) 3617 0
MMIC芯片技術(shù):毫米波雷達(dá)前段收發(fā)射頻組件
隨著汽車智能化的發(fā)展,消費(fèi)者對于行車安全的提高及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟,汽車搭載的攝像頭和傳感器數(shù)量也在大幅增加。車載雷達(dá)是高級(jí)輔助駕駛、無人駕駛核心傳...
2022-08-11 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3069 0
雷視融合視頻監(jiān)控應(yīng)用 全天候超視距精準(zhǔn)感知
雷視一體則通過將視頻監(jiān)控和雷達(dá)融合應(yīng)用,最大程度實(shí)現(xiàn)這兩大技術(shù)方案的優(yōu)勢互補(bǔ),打開了路側(cè)感知設(shè)施升級(jí)的新思路。
2022-08-10 標(biāo)簽:視頻監(jiān)控雷達(dá)探測毫米波雷達(dá) 2552 0
汽車作為人們最重要的交通工具,沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來,人們就懷揣著無人駕駛的夢想,一直...
2022-08-04 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 4875 0
4D毫米波雷達(dá),新置縱向天線,具備測高能力,在原有的距離、速度、方向的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,加上了對目標(biāo)的高度分析,將第4個(gè)維度整合到傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)中,其實(shí)是“3...
車輛自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開洞察周圍環(huán)境的“眼睛”,車載毫米波雷達(dá)正是這樣的一副“慧眼”。它不僅看得遠(yuǎn),更能穿透云霧煙塵,無懼黑夜,成為目前前裝量產(chǎn)應(yīng)用最廣...
2022-07-12 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 9180 0
一種可以把連續(xù)波模式配置增添到應(yīng)用代碼中的實(shí)現(xiàn)方式
Other Parts Discussed in Post: AWR6843, AWR1843, AWR1642, AWR1443, IWR6843IS...
4D成像雷達(dá)的一個(gè)發(fā)展趨勢是與人工智能技術(shù)的融合更深了。當(dāng)毫米波雷達(dá)和深度學(xué)習(xí)得到的信息相融合時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的算法需求,這也對處理器提出了更高要求。
2022-06-09 標(biāo)簽:雷達(dá)芯片自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 7578 0
夜間由于光線強(qiáng)度不夠,大部分白天的車輛特征信息已經(jīng)不可用,因此用于白天的車輛檢測算法基本失效。車輛尾燈是夜間車輛的明顯特征,目前,對于夜間前方車輛檢測識(shí)...
簡化下一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雷達(dá)開發(fā)
傳感技術(shù)讓許多公司有了提升現(xiàn)有產(chǎn)品功能的機(jī)會(huì)。例如,在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,Omdia預(yù)測,在2020年到2024年期間傳感器出貨量將增加近200億個(gè),其中雷達(dá)...
2022-03-14 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá) 1365 0
毫米波傳感器如何為獨(dú)立的輔助生活創(chuàng)造技術(shù)優(yōu)勢
隨著醫(yī)學(xué)和醫(yī)療保健的進(jìn)步,人類的平均預(yù)期壽命不斷增加。世界上幾乎每個(gè)國家的老年人口規(guī)模和人口比例都在增長,預(yù)計(jì)到 2050年,65 歲或以上的總?cè)丝趯⒎?..
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TI 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)是一種獨(dú)特的傳感技術(shù),可同時(shí)提供距離、速度和角度數(shù)據(jù),從而讓您的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化。它是具有集成處理和射頻前端的單芯片解決方案。
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