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氫燃料電池汽車

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氫燃料電池概念股龍頭一覽

氫燃料電池概念一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。氫燃料電池概念股的龍...

2017-11-23 標(biāo)簽：氫燃料電池氫燃料電池汽車 16.7萬 0

什么是氫燃料電池_氫燃料電池汽車原理

氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出...

2017-11-23 標(biāo)簽：氫燃料電池氫燃料電池汽車 6.1萬 0

氫燃料電池汽車多少錢

氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車...

2017-11-23 標(biāo)簽：豐田汽車氫燃料電池汽車本田汽車 3.8萬 0

氫燃料電池汽車有哪些

氫燃料汽車是指以“氫”為主要能量為汽車電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極...

2017-11-23 標(biāo)簽：現(xiàn)代汽車豐田汽車氫燃料電池汽車 1.9萬 0

氫燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)多，為什么不能成為主流

豐田氫燃料電池汽車Mirai可以說是完美，相對(duì)于鋰電池汽車來說好太多，但是盡管氫燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)多，卻依然不能成為主流，這是為什么呢？

2018-05-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車氫燃料電池汽車 1.5萬 0

氫燃料電池才是未來？

2018-05-21 標(biāo)簽：豐田汽車氫燃料電池汽車 9724 0

氫能戰(zhàn)略上升國家能源戰(zhàn)略中國發(fā)力氫燃料電池汽車

隨著能源的日漸枯竭，發(fā)展氫能源已經(jīng)成為了中國和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必經(jīng)之路。越來越多的城市也加入到了氫能燃料電池行業(yè)。鴻基創(chuàng)能計(jì)劃在今年年...

2018-03-06 標(biāo)簽：氫燃料電池氫燃料電池汽車 8584 0

重磅！節(jié)能汽車與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布

10月26日召開的2016汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上，中國汽車工程學(xué)會(huì)牽頭的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。國家強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽...

2016-10-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車節(jié)能汽車 7971 0

氫燃料電池車無法成為主流的原因是什么？

當(dāng)豐田宣布開發(fā)氫燃料電池汽車Mirai時(shí)，人們不會(huì)忘記當(dāng)年他們和Tesla共同開發(fā)Rav 4的電動(dòng)版以及在全球范圍內(nèi)取得巨大成功的Prius，在Road...

2018-05-24 標(biāo)簽：豐田 Mirai 氫燃料電池汽車 7515 0

什么是氫燃料電池汽車氫燃料電池汽車發(fā)展正面臨哪些挑戰(zhàn)

氫能源更為環(huán)保、節(jié)能，車輛在行駛過程中的副產(chǎn)物只有水；氫燃料汽車行駛過程中產(chǎn)生的噪音也較小。

2020-09-22 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池氫能源 7410 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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