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標簽 > 氫能源汽車
氫能源汽車顧名思義是以氫作為能源的汽車,將氫反應所產生的化學能轉換為機械能以推動車輛。使用氫為能源的最大好處是它跟空氣中的氧反應,僅產生水蒸氣排出,有效減少了傳統汽油車造成的空氣污染問題。
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近日工信部就《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》(征求意見稿)公開征求意見。征求意見稿中明確,未來將會形成以純電動汽車、插電式混合動力(含增...
據韓國汽車產業協會預測,現代汽車集團今年氫能源汽車銷售量將達到3666輛,超過豐田位居世界第一。
目前來說,汽車行業最炙手可熱的三個字就是“新能源”了。而且近年來新能源汽車的發展速度也是非常之快。
10月26日,由科學技術部指導,聯合國開發計劃署、中國汽車工業協會聯合主辦,佛山市人民政府、佛山市南海區人民政府全面支持的2019聯合國開發計劃署氫能產...
2019-10-30 標簽:氫能源汽車 1603 0
首爾市將10輛不產生可吸入顆粒物和廢氣、號稱“行駛的空氣凈化器”的氫動力出租車投入運營,并計劃年內再投放7輛氫動力公共汽車。這一消息引起了人們的廣泛關注。
從國內到歐洲再到日本,電動化浪潮的蝴蝶效應已經形成了一股不小的旋風,隨著這股旋風越吹越大,最終吹來的是美麗新世界還是一場龍卷風般的災難?
路上跑的綠牌車越來越多,以純電動汽車和插電混合動力汽車為代表的新能源汽車,正在逐漸成為汽車生活的常客。不管是低廉的使用成本,還是免費的牌照,身邊也有朋友...
今年年底,廣州街坊也許就能坐上加氫氣就能開動沒有黑煙只排放水的氫燃料電池公交車了。9月9日,廣州市黃埔區、廣州開發區,對外發布《促進氫能產業發展辦法》(...
2019-09-11 標簽:氫能源汽車 2803 0
海燃料電池汽車商業化促進中心秘書長張焰峰在5日舉辦的2019第二屆上海國際氫能與燃料電池交通應用大會上透露,《長三角燃料電池汽車一體化示范實施方案》將在...
最近,關于國7的問題,又在網上鬧得沸沸揚揚,那么國七是否真的有?有的話會是什么時候!或者換個角度來說,從國6國7的問題上,我們能看出燃油車的淘汰成了必然...
目前國六標準分為兩個階段實施,分別是國6A和國6B,其中國6A階段2019年7月1日至2020年7月1日的排放標準略嚴于歐洲現在排放標準限值水平比美國現...
氫能源會是未來新能源車市場發展的方向嗎?新能源汽車的最終發展方向是哪里?純電動還是混合動力?還是最近市場熱議的氫能源?
上海嘉定“氫能港”正式落地 2025年年產值將突破500億元
近日,上海市嘉定區推出了“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見(試行)”,從產業政策和金融等方面入手,全力支持氫燃料電...
因為目前氫能源的利用尚處于導入期, 由于氫能源燃料電池汽車市場有望成為氫能源最大的消費端,因此需要政策支持引導。 2009年開始對染料電池汽車實行補貼,...
力帆巨虧21.49億,另辟蹊徑開發氫能源汽車,也很難挽回頹勢
4月27日,力帆股份發布2018年報,報告期內,力帆實現營業收入110.13億元,同比下降12.60%,歸屬于母公司股東的凈利潤2.53億元,同比增長4...
我為什么如此關注豐田的氫能源汽車?是因為去年5月,李總理訪問日本,他在北海道的豐田汽車工廠里,特別參觀了氫能源汽車。李總理在這輛汽車前停留了半個多小時,...
近幾年隨著新能源汽車的熱度大漲,各大車企的目光紛紛都投向這一領域。可事實上,新能源汽車這一領域并不單單只有電動車這一板塊。比如說現在市面上所宣稱的,比電...
近些年,我國新能源汽車產業取得了長足的發展,構建了比較完整的產業體系,中國成為世界上最大的新能源汽車產銷國,保有量占全世界的一半以上,在全世界新能源領域...
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