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汽車導航系統(tǒng)

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汽車導航系統(tǒng)資訊

汽車音響導航系統(tǒng)中DDR高速信號的PCB設計

本文主要介紹在汽車音響導航系統(tǒng)中使用的高速DDR200,在兼顧高速電路的基本理論和專業(yè)化設計經(jīng)驗的指導下，保證信號完整性的PCB設計方法。

2012-02-06 標簽：音響 DDR PCB設計 3583 0

有手機導航就可以不用汽車導航系統(tǒng)

還記得你上一次在上路前看地圖或者問陌生人該走哪個路口是什么時候嗎？多虧了汽車導航系統(tǒng)，那些日子已經(jīng)一去不復返了。無論是日常通勤還是遠行，現(xiàn)代車載導航系統(tǒng)...

2021-08-14 標簽：手機谷歌汽車導航系統(tǒng) 2786 0

汽車導航系統(tǒng)背景原理分析

汽車導航系統(tǒng)背景原理分析從應用的角度，汽車GPS導航可分為兩種方式。第一種方式是汽車擁有獨立的GPS導航裝置，可以進行自主導航。例

2010-03-17 標簽：汽車導航系統(tǒng) 2152 0

當心！你的汽車GPS導航系統(tǒng)會引賊上門

　　我最近收到一份來自于LoJack公司提供的新聞稿。LoJack公司專門開發(fā)可為失竊汽車提供追蹤及尋回服務的RF系統(tǒng)。一如往常地，在這一類的對外新聞發(fā)...

2012-04-28 標簽：GPS 汽車導航系統(tǒng)GPS導航系統(tǒng) 1936 0

汽車電子行業(yè)發(fā)展前景好車聯(lián)網(wǎng)看俏

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會車用電機電器委員會編制的《中國汽車電子電器電機十二五發(fā)展規(guī)劃》，在十二五期間，我國汽車導航系統(tǒng)銷售量將保持平均40%以上的增長速度。

2014-06-24 標簽：汽車電子汽車導航系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 1214 0

NNG宣布為Dacia汽車提供基于OpenStreetMap的地圖解決方案

在智能出行日益成為主流的今天，汽車導航系統(tǒng)的精準度與實時性成為了消費者購車時的重要考量因素之一。近日，全球領先的地圖解決方案提供商NNG正式宣布與知名汽...

2024-07-04 標簽：汽車導航系統(tǒng)地圖智能網(wǎng)聯(lián)汽車 950 0

車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式尚未成熟

從2008年以來，車聯(lián)網(wǎng)概念開始興起，但時至今日，車聯(lián)網(wǎng)概念仍然是雷聲大雨點小。記者在日前全球最大規(guī)模的車聯(lián)網(wǎng)論壇上了解到，來自汽車廠商、汽車電子企業(yè)...

2012-12-10 標簽：汽車電子汽車導航系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 833 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設備。
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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術的結合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設備、通訊設備、電源產品以及測試分析儀器已應用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術積累，在全球范圍內擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術打破了行業(yè)多項記錄。
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