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標(biāo)簽 > 汽車電機(jī)
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汽車電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)如何?機(jī)械電機(jī)會(huì)被取代?
針對(duì)許多不同汽車應(yīng)用紛紛實(shí)現(xiàn)智能電機(jī)控制的趨勢(shì),英飛凌科技發(fā)布了具有很高集成度的 Embedded Power 家族橋式驅(qū)動(dòng)器。新的Embedded P...
2018-07-09 標(biāo)簽:英飛凌驅(qū)動(dòng)器三相電機(jī) 3871 0
一文匯總最精華汽車電機(jī)內(nèi)部技術(shù)原理
電動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中,在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下,獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。異步電動(dòng)機(jī)的功率范圍從幾瓦到上萬千瓦,可為汽車及多領(lǐng)域設(shè)備提供動(dòng)力。
2018-07-11 標(biāo)簽:汽車電機(jī) 3348 0
排表面有做絕緣處理,主要用于降低電機(jī)控制器內(nèi)銅排導(dǎo)體、絕緣柵雙極晶體管(IGBT )等元件間的雜散電感,避免電壓脈沖損壞IGBT。
2019-07-29 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電機(jī) 3136 0
隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入,各國(guó)高度重視新能源汽車發(fā)展,在一系列支持政策引導(dǎo)下,汽車企業(yè)對(duì)新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大,新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未...
汽車電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備,它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等領(lǐng)域中,汽車電機(jī)控制器起著非常重要的作用...
基于PHEV汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化
針對(duì)某插電式混合動(dòng)力汽車 ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng),來保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運(yùn)行. 通過虛擬仿真分析技術(shù),...
2023-05-25 標(biāo)簽:新能源汽車熱管理冷卻系統(tǒng) 1856 0
面向高性能運(yùn)動(dòng)控制的MCU:架構(gòu)創(chuàng)新、算法優(yōu)化與應(yīng)用分析
摘要 :現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子以及商業(yè)航天等領(lǐng)域?qū)\(yùn)動(dòng)控制MCU的性能要求不斷提升。本文以國(guó)科安芯的MCU芯片AS32A601為例,從架構(gòu)創(chuàng)新、算法優(yōu)...
電機(jī)技術(shù)種類有哪些 典型的電機(jī)選型過程
萬億級(jí)市場(chǎng)。細(xì)分領(lǐng)域眾多。電機(jī)為用電器和各種機(jī)械提供驅(qū)動(dòng)力,在現(xiàn)代工業(yè)和生活中應(yīng)用極為普遍根據(jù)Grandview Research 2020 年全球電機(jī)...
TMS320F241在混合動(dòng)力汽車電機(jī)控制中的應(yīng)用立即下載
類別:模擬數(shù)字 2017-02-07 標(biāo)簽:混合動(dòng)力TMS320F241汽車電機(jī) 872 0
汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基...
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的部分。汽車的發(fā)展速度也在不斷加快,其中最重要的改變就是,汽車電子化程度不斷提高,汽車...
新能源汽車技術(shù)9--轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊、動(dòng)力轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向減速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)總成等組成。
新能源汽車技術(shù)11--驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與控制器的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng),通過在散熱器的熱交換等物理過程,冷卻液帶走電動(dòng)機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。
2020-12-26 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 2841 0
Marsilli的開放式繞組技術(shù)提高汽車電機(jī)工作效率
Marsilli公司是意大利一家生產(chǎn)電機(jī)繞組系統(tǒng)的生產(chǎn)商。Marsilli公司正致力于開發(fā)開放式極電機(jī)繞組,并將其推向不同的市場(chǎng),包括汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)、...
瑞薩電子推出IPS2550傳感器 將電感式位置感測(cè)產(chǎn)品陣容擴(kuò)展至汽車電機(jī)換向應(yīng)用
無磁鐵非接觸式傳感器具有高精度、易定制性,實(shí)現(xiàn)更小的重量和尺寸及車輛中雜散磁場(chǎng)完全免疫。
我們的項(xiàng)目專注于改進(jìn)電動(dòng)汽車電機(jī)的控制系統(tǒng),該系統(tǒng)以前由 UDA E-Team(厄瓜多爾阿蘇埃大學(xué)的簡(jiǎn)稱)在賽車比賽中使用。該項(xiàng)目提出了控制器的第三個(gè)版...
2022-07-25 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器控制系統(tǒng)BLDC 1495 0
優(yōu)化電機(jī)控制方案,48V電驅(qū)系統(tǒng)重獲新生
電動(dòng)車電控的本質(zhì)是電機(jī)控制,本文采用工業(yè)上常用的星三角啟動(dòng)等原理優(yōu)化電動(dòng)車控制,使得48V電驅(qū)系統(tǒng)能夠成為10~72KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率的主要形式。保證了整...
恩智浦MBDT加速汽車電機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)
汽車電氣化的推進(jìn),也在推動(dòng)汽車電機(jī)控制應(yīng)用的拓展。因此,找到一種更高效的方案,加速汽車電機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)程,工程師們對(duì)此總是抱有濃厚的興趣。
2024-08-27 標(biāo)簽:微控制器控制系統(tǒng)恩智浦 1274 0
2012年汽車電機(jī)領(lǐng)域的磁傳感器銷售額將達(dá)到1.603億美元,比今年的1.16億美元?jiǎng)旁?8.2%,延續(xù)最近三年的穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭。
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