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汽車行業(yè)

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2007年上半年，汽車消費(fèi)需求量增長(zhǎng)23.3%，維持在相對(duì)高位，也是入世6年來第四個(gè)增速超過20%的年份。中國(guó)汽車特別是轎車普及率處于非常低的位置，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和收入的快速提高，轎車普及率將會(huì)有良好表現(xiàn)。

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汽車行業(yè)資訊

以“感·創(chuàng)未來”為主題的2020廣汽科技日以線上形式舉行

廣汽立足于當(dāng)下布局，推出GPMA架構(gòu)與GEP純電專屬平臺(tái)，打造“最強(qiáng)大腦”ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。這些科技應(yīng)用于量產(chǎn)車上，為用戶打造更佳的出行體驗(yàn)。

2020-08-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車行業(yè)廣汽 1745 0

高溫環(huán)境中使用的IoT設(shè)備的準(zhǔn)耐熱型電池介紹

通過降低自放電對(duì)壽命的影響，“準(zhǔn)耐熱”型電池可以提高電池的使用時(shí)間，同時(shí)，這款電池可以應(yīng)用于面臨高溫使用的汽車行業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品中。

2020-08-04 標(biāo)簽：汽車行業(yè)電池 IOT 2113 0

特斯拉超越豐田成全球市值最高的汽車制造商

這筆投資讓梅賽德斯的工程師們從內(nèi)部了解到，馬斯克是如何愿意推出并不完美的技術(shù)，然后不斷升級(jí)，使用類似智能手機(jī)的無(wú)線更新，幾乎不考慮早期的盈利能力。

2020-07-31 標(biāo)簽：汽車行業(yè)純電動(dòng)車自動(dòng)駕駛 860 0

車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能汽車發(fā)展

基于無(wú)人駕駛技術(shù)的智慧交通建設(shè)將在未來極大地減少交通事故，緩解交通擁堵并減少燃油消耗，符合國(guó)家推行的節(jié)能減排政策與智慧城市的發(fā)展戰(zhàn)略。在技術(shù)投入和政策導(dǎo)...

2020-07-28 標(biāo)簽：汽車行業(yè)智能汽車大數(shù)據(jù) 883 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將開啟未來千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，尚在初級(jí)發(fā)展階段。傳統(tǒng)車企投入資本采取合作、入股、收購(gòu)等方式積極布局，互聯(lián)網(wǎng)造車轟轟烈烈興起，汽車行業(yè)的發(fā)展和未...

2020-07-26 標(biāo)簽：汽車行業(yè)人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1211 0

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局有何變化？

　　但與之相對(duì)的是，全國(guó)新能源汽車銷量大幅下滑，1季度銷量11.4萬(wàn)輛，同比下降55.1%，本土品牌銷量8.3萬(wàn)輛，降幅更是高達(dá)65.2%。由此，外商品...

2020-07-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車汽車行業(yè) 1109 0

機(jī)器學(xué)習(xí)引發(fā)汽車行業(yè)變革

弱AI，最低層次AI。現(xiàn)有軟件的水平是將人類的習(xí)慣性活動(dòng)自動(dòng)化，機(jī)器在專業(yè)領(lǐng)域通常比人的效率和耐力更高，如下棋、銷售預(yù)測(cè)和天氣預(yù)報(bào)等，自動(dòng)駕駛就是“弱A...

2020-07-24 標(biāo)簽：汽車行業(yè)AI 人工智能 1528 0

車企正加快實(shí)現(xiàn)常規(guī)駕駛?cè)蝿?wù)的自動(dòng)化，5年內(nèi)讓駕駛輔助系統(tǒng)得到普及

直到不久以前，大多數(shù)傳統(tǒng)車企都還不愿意讓駕駛員把雙手從方向盤上放開，因?yàn)樗麄儞?dān)心這樣做有可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品責(zé)任索賠。而現(xiàn)在，駕駛輔助系統(tǒng)為汽車制造商以及安波...

2020-07-20 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 534 0

新冠疫情對(duì)汽車電子行業(yè)發(fā)展的影響

“進(jìn)出口雙向受阻，涉及國(guó)內(nèi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)，不管時(shí)間長(zhǎng)短，都要認(rèn)真考慮，尋找備份或替代方案。”業(yè)內(nèi)許多人一致認(rèn)為，為應(yīng)對(duì)上游供應(yīng)問題，企業(yè)一是要盡可能多備庫(kù)存，...

2020-07-16 標(biāo)簽：豐田汽車行業(yè)汽車零部件 2197 0

進(jìn)入2020年汽車行業(yè)又迎來一輪大沖擊

寶沃汽車在神州優(yōu)車控制下，通過全面的營(yíng)銷宣傳推廣讓品牌曝光率增加，但產(chǎn)品遲遲得不到更新，新車型BX3銷售低迷，讓寶沃品牌再次陷入困境。數(shù)據(jù)顯示，寶沃汽車...

2020-06-28 標(biāo)簽：汽車行業(yè) 2844 0

中汽協(xié)報(bào)告5月汽車銷量雙位數(shù)增長(zhǎng)

商用車方面拉動(dòng)效果明顯。4月商用車銷量為53.4萬(wàn)輛，為歷史最高水平，同比增長(zhǎng)31.6%；其中重型貨車增長(zhǎng)最快，當(dāng)月銷量達(dá)19.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.0...

2020-06-23 標(biāo)簽：新能源汽車汽車行業(yè) 1678 0

汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的公司為當(dāng)下的“生存危機(jī)”做出戰(zhàn)略調(diào)整

從目前的信息來看，應(yīng)對(duì)之前出行服務(wù)的攤子，在合并以后，兩家企業(yè)并沒有拿出之前許諾要投入的 10 億歐元資金，注入到這些不同領(lǐng)域的服務(wù)品牌。在汽車行業(yè)處在...

2020-06-23 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛電動(dòng)化 1363 0

汽車工業(yè)軟件可靠性聯(lián)合會(huì)為汽車安全參數(shù)指南的開發(fā)做出了積極貢獻(xiàn)

　自2006年以來，Imagination一直是先進(jìn)汽車產(chǎn)品的關(guān)鍵推動(dòng)者。其圖形處理器（GPU）已經(jīng)授權(quán)給多家領(lǐng)先的汽車應(yīng)用處理器供應(yīng)商，包括電裝（DE...

2020-06-15 標(biāo)簽：電子系統(tǒng)汽車行業(yè) 2637 0

快訊：黑科技解決A柱盲區(qū) 推出透明A柱技術(shù)產(chǎn)品

在促進(jìn)消費(fèi)方面，重點(diǎn)是積極穩(wěn)定汽車、家電等居民傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，適當(dāng)增加公共消費(fèi)，同時(shí)順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)和疫情期間涌現(xiàn)出來的新需求，大力培育綠色消費(fèi)、信...

2020-06-13 標(biāo)簽：汽車行業(yè)黑科技 3895 0

2020年，整個(gè)汽車行業(yè)迎來了百年大變革

盡管非常熱鬧，但是不可避免的負(fù)增長(zhǎng)被一致默認(rèn)。行業(yè)洗牌的過程仍在繼續(xù)，甚至還在加速，傳統(tǒng)公司和創(chuàng)業(yè)公司都一樣。“假性”復(fù)蘇的事實(shí)被揭開，汽車行業(yè)已走到“...

2020-06-04 標(biāo)簽：汽車行業(yè)充電樁 6230 0

C-NCAP升級(jí)碰撞試驗(yàn)規(guī)則

乘員保護(hù)部分：1.增加了正面50%重疊移動(dòng)漸進(jìn)變形壁障碰撞試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法，替代了正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法；按照C-NCAP試驗(yàn)程序，試...

2020-06-04 標(biāo)簽：汽車行業(yè)c-ncap 2064 0

安森美半導(dǎo)體推出了新的SECO-NCV7685RGB-EVB平臺(tái)

在沒有駕駛員的情況下，或者在駕駛員沒有注意道路的情況下，汽車需要用照明替換眼神交流與其他用戶和/或車輛通信。這種通信從提供車輛狀態(tài)：停車、等待或駕駛到提...

2020-06-02 標(biāo)簽：汽車行業(yè)照明系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2624 0

汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩，紅外光學(xué)領(lǐng)域欣欣向榮

業(yè)納集團(tuán)第一季度的營(yíng)收為1.64億歐元，與2019年同期相比下降了約10%。在該公司三大部門（Light & Optics、Light & Produc...

2020-06-01 標(biāo)簽：汽車行業(yè)半導(dǎo)體設(shè)備 1713 0

豪威科技發(fā)布首款搭載Nyxel技術(shù)的汽車圖像傳感器

Nyxel技術(shù)采用了全新的硅半導(dǎo)體架構(gòu)和工藝，在940nm NIR波長(zhǎng)下的量子效率高達(dá)40%，位居全球汽車行業(yè)前列。得益于此，OX03A2S能夠在弱光環(huán)...

2020-05-30 標(biāo)簽：圖像傳感器汽車行業(yè) 3473 0

VR技術(shù)與汽車行業(yè)的結(jié)合給汽車行業(yè)帶來什么影響

隨著大家生活水平的不斷提高，隨之而來的是汽車行業(yè)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，各大汽車廠商需要使出渾身解數(shù)才能勉強(qiáng)穩(wěn)腳跟。VR技術(shù)的出現(xiàn)，使他們看到了一絲希望...

2020-05-28 標(biāo)簽：汽車行業(yè)虛擬現(xiàn)實(shí)vr 1647 0

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PCB

PCB

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PCB就是印制電路板又稱印制線路板，即英文Printed circuit board的縮寫，是電子原件的承載部分，是電子元器件電氣連接的提供者，PCB根據(jù)其基板材料的不同而不同。
芯和半導(dǎo)體

芯和半導(dǎo)體

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芯和半導(dǎo)體是國(guó)產(chǎn)EDA行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，提供覆蓋IC、封裝到系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈仿真EDA解決方案，致力于賦能和加速新一代高速高頻智能電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。　　芯和半導(dǎo)體自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的EDA產(chǎn)品和方案在半導(dǎo)體先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)和先進(jìn)封裝上不斷得到驗(yàn)證，并在5G、智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，有效聯(lián)結(jié)了各大IC設(shè)計(jì)公司與制造公司。
熱設(shè)計(jì)

熱設(shè)計(jì)

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熱設(shè)計(jì)是隨著通訊和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的一個(gè)較新的行業(yè)，在通訊、安防、PC、汽車、LED以及逆變器等行業(yè)中越來越被重視，成為產(chǎn)品研發(fā)中不可缺少的重要領(lǐng)域。熱設(shè)計(jì)一般由前期的仿真和后期的測(cè)試驗(yàn)證來完成。當(dāng)前的主流的仿真軟件有Flotherm， Icepak，F(xiàn)loEFD， 6SigmaET等
Virtuoso

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靈動(dòng)微電子

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集成電路設(shè)計(jì)

集成電路設(shè)計(jì)

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集成電路設(shè)計(jì)（Integrated circuit design， IC design），亦可稱之為超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)（VLSI design），是指以集成電路、超大規(guī)模集成電路為目標(biāo)的設(shè)計(jì)流程。集成電路設(shè)計(jì)涉及對(duì)電子器件（例如晶體管、電阻器、電容器等）、器件間互連線模型的建立。
EasyEDA

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Mathematica

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Tanner

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可靠性測(cè)試

可靠性測(cè)試

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可靠性測(cè)試就是為了評(píng)估產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間內(nèi)，在預(yù)期的使用、運(yùn)輸或儲(chǔ)存等所有環(huán)境下，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動(dòng)。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評(píng)價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。
互聯(lián)汽車

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LDS

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TCXO

TCXO

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TCXO（Temperature Compensate X‘tal （crystal） Oscillator） TCXO是通過附加的溫度補(bǔ)償電路使由周圍溫度變化產(chǎn)生的振蕩頻率變化量削減的一種。1.TCXO的溫度補(bǔ)償方式，溫度補(bǔ)償型石英晶體諧振器，具有精度高等特點(diǎn)。
芯華章

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芯華章聚集全球EDA行業(yè)精英和尖端科技領(lǐng)域人才，以智能調(diào)試、智能編譯、智能驗(yàn)證座艙為三大基座，提供全面覆蓋數(shù)字芯片驗(yàn)證需求的五大產(chǎn)品線。
電氣線路

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移動(dòng)開發(fā)

移動(dòng)開發(fā)

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移動(dòng)開發(fā)也稱為手機(jī)開發(fā)，或叫做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)，移動(dòng)應(yīng)用開發(fā)等。是指以手機(jī)、PDA、UMPC等便攜終端為基礎(chǔ)，進(jìn)行相應(yīng)的開發(fā)工作，由于這些隨身設(shè)備基本都采用無(wú)線上網(wǎng)的方式，因此，業(yè)內(nèi)也稱作為無(wú)線開發(fā)。
3D建模

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PCB電路設(shè)計(jì)

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互連系統(tǒng)

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模擬布線

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后端設(shè)計(jì)

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混合集成電路

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深南電路

深南電路

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深南電路股份有限公司（簡(jiǎn)稱“深南電路”），成立于1984年，注冊(cè)資本4.89億元，總部坐落于中國(guó)廣東省深圳市，主要生產(chǎn)基地位于中國(guó)深圳、江蘇無(wú)錫及南通，業(yè)務(wù)遍及全球，在北美設(shè)有子公司，歐洲設(shè)有研發(fā)站點(diǎn)。
可制造性設(shè)計(jì)分析

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LED開關(guān)電源

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　　LED開關(guān)電源中應(yīng)用的電子器件主要為：LED二極管、IGBT和MOSFET。SCR在開關(guān)電源輸入整流電路及軟啟動(dòng)電路中有少量應(yīng)用，GTR驅(qū)動(dòng)困難，開關(guān)頻率低，逐漸被IGBT和MOSFET取代。
廣立微電子

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杭州廣立微電子股份有限公司是領(lǐng)先的集成電路EDA軟件與晶圓級(jí)電性測(cè)試設(shè)備供應(yīng)商，公司專注于芯片成品率提升和電性測(cè)試快速監(jiān)控技術(shù)，是國(guó)內(nèi)外多家大型集成電路制造與設(shè)計(jì)企業(yè)的重要合作伙伴。
射頻電路

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射頻簡(jiǎn)稱RF射頻就是射頻電流，它是一種高頻交流變化電磁波的簡(jiǎn)稱。每秒變化小于1000次的交流電稱為低頻電流，大于1000次的稱為高頻電流，而射頻就是這樣一種高頻電流。有線電視系統(tǒng)就是采用射頻傳輸方式的
去耦電容

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去耦（decoupling）電容也稱退耦電容，一般都安置在元件附近的電源處，用來濾除高頻噪聲，使電壓穩(wěn)定干凈，保證元件的正常工作。去耦電容是電路中裝設(shè)在元件的電源端的電容
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