特斯拉十年養(yǎng)護維修成本最低，豪華車保養(yǎng)維修費用差異顯著

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的十年養(yǎng)護維修總成本低至4，035美元，遠低于路虎和保時捷的19，250美元及14，090美元。其中，特斯拉汽車在1-5年內(nèi)的維護成本僅...

2024-04-23 標(biāo)簽：汽車行業(yè)特斯拉 831 0

臺積電一季度營收同比增長16.5%，凈利潤同比增長8.9%?

臺積電CEO魏哲家在財報電話會上表示，終端應(yīng)用的前景與之前預(yù)期大致相符，但汽車行業(yè)的增長預(yù)測已由正轉(zhuǎn)負。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，這主要源于成熟工藝應(yīng)用和汽車需求...

2024-04-19 標(biāo)簽：臺積電汽車行業(yè)晶圓代工 390 0

ARM把握汽車市場機遇，展現(xiàn)價格競爭力

汽車行業(yè)被公認為是Arm增長最為迅速的領(lǐng)域之一，無論是收入增速還是對未來市場的投入均可見一斑。全球各大半導(dǎo)體廠商如英偉達、蘋果和高通等皆采用Arm的設(shè)計。

2024-04-19 標(biāo)簽：ARM芯片設(shè)計汽車行業(yè) 479 0

臺積電Q1營收5926.4億新臺幣，利潤2254.9億新臺幣，下調(diào)全球預(yù)期

電話會上，臺積電強調(diào)了對全球晶圓代工行業(yè)年度增長預(yù)期以及汽車行業(yè)增長前景的調(diào)整。公司首席執(zhí)行官魏哲家表示，終端應(yīng)用的前景與之前預(yù)期大致相同，但汽車行業(yè)的...

2024-04-19 標(biāo)簽：臺積電汽車行業(yè)晶圓代工 608 0

特斯拉計劃本周大規(guī)模裁員，數(shù)萬人將受影響

另外，Business Insider從奧斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程師處了解到，特斯拉辦公室已流傳裁員即將啟動的消息，但尚未收到官方通知。部分員工表...

2024-04-15 標(biāo)簽：汽車行業(yè)特斯拉 628 0

小米SU7首批交付儀式在京舉行，汽車市場銷售表現(xiàn)出色

當(dāng)天凌晨，《第一財經(jīng)》援引知情人士透露，鑒于市場銷售表現(xiàn)超出預(yù)期，小米近日已通知供應(yīng)商將產(chǎn)量提升至每月一萬輛。其中，重點關(guān)注的則是高配車型的生產(chǎn)。

2024-04-03 標(biāo)簽：汽車行業(yè)供應(yīng)商小米 656 0

中國電動汽車在歐洲市場的崛起及其影響

報告顯示，去年歐盟銷售的整體電動汽車中，近三成來自中國。其中，中國自主品牌名爵、比亞迪銷量增長顯著，美國特斯拉則通過上海工廠供應(yīng)部分歐洲市場。在2024...

2024-03-27 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪汽車行業(yè) 966 0

京東汽車全國汽車配件供應(yīng)鏈基地落戶中國車谷

　此外，京東規(guī)劃建設(shè)全國性的汽車配件銷售網(wǎng)絡(luò)平臺和數(shù)據(jù)研究中心，力求打造全國性的汽車配件供應(yīng)鏈骨干倉，攜手區(qū)內(nèi)整車及零部件制造商，共同提升汽車行業(yè)供應(yīng)鏈...

2024-03-13 標(biāo)簽：汽車行業(yè)供應(yīng)鏈汽車配件 885 0

汽車產(chǎn)業(yè)鏈兩會代表聚焦行業(yè)發(fā)展

據(jù)悉，至少27位代表在會上都發(fā)表了重要見解，涵蓋汽車出口、標(biāo)準(zhǔn)制定、鋰電回收、人才培養(yǎng)、智能駕駛、氫能布局等多個領(lǐng)域，尤為突出的是“汽車出海”及“智能駕...

2024-03-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車行業(yè)智能駕駛 568 0

廣汽集團總經(jīng)理：智能駕駛汽車上路時間樂觀預(yù)測

馮興亞指出，智能駕駛將引領(lǐng)汽車行業(yè)前進道路。雖然有些人覺得智能駕駛遙不可及，無人駕駛更是難以想象，但隨著 L2、L3 乃至L5 智能駕駛技術(shù)的日益精進，...

2024-03-10 標(biāo)簽：汽車行業(yè)智能駕駛無人駕駛 1146 0

何小鵬剖析汽車行業(yè)競爭與公司未來步調(diào)

在談到市場競爭時，何小鵬明確表示，這是一種正常的商業(yè)行為。他認為，通過合理配置資源，提升業(yè)務(wù)能力，并在此過程中創(chuàng)造最佳價值，才能夠在激烈的市場競爭中立足。

2024-03-10 標(biāo)簽：汽車行業(yè)小米汽車 994 0

比亞迪連續(xù)五年穩(wěn)居新能源汽車銷量之首，把握電動化、智能化機遇再創(chuàng)輝煌

對于現(xiàn)階段汽車行業(yè)的變化，王傳福發(fā)表了如下觀點：電動化進程處于快速發(fā)展階段，智能化變革逐漸起勢。他表示，新能源汽車的發(fā)展將持續(xù)高速推進，而我們必須緊跟步...

2024-02-19 標(biāo)簽：新能源汽車汽車行業(yè)電動化 1320 0

Allegro MicroSystems公布第三季度業(yè)績，增長勢頭持續(xù)預(yù)計

據(jù)報道，在第三季度，伴隨著汽車行業(yè)旺盛的需求，Allegro的銷售收入達到了2.55億美元，同比微增2％；汽車相關(guān)業(yè)務(wù)銷售額則增長了18％。歸屬普通股東...

2024-02-02 標(biāo)簽：汽車行業(yè)allegro工業(yè)自動化 1148 0

比亞迪匈牙利工廠將落地，未來產(chǎn)品將歐洲本地化

比亞迪董事長兼總裁王傳福則強調(diào)，未來公司計劃利用本地化資源加快開發(fā)具有歐洲特色的品牌產(chǎn)品。他表示將充分發(fā)揮比亞迪作為全球頂尖新能源汽車制造商的優(yōu)勢，推動...

2024-02-01 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪汽車行業(yè) 1062 0

博世計劃在軟件和電子部門裁員約1200人

據(jù)悉，這并非博世首次公布大規(guī)模裁員計劃。去年 12 月，該公司曾決定于 2025 年在其兩家位于德國的工廠裁員至多 1500 人，以適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)技術(shù)...

2024-01-19 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動駕駛博世 996 0

博世計劃裁員約1200人，自動駕駛發(fā)展不及預(yù)期為主要原因

需要注意的是，這并非博世首次內(nèi)部大規(guī)模裁員。早在去年12月，該公司已宣稱將于2025年前在旗下兩家德國家庭工廠裁員至多1500人，以應(yīng)對汽車行業(yè)快速變化...

2024-01-19 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動駕駛博世 807 0

理想汽車選用NVIDIA DRIVE Thor為核心的車載計算機

NVIDIA汽車業(yè)務(wù)部副總裁吳新宙發(fā)表觀點說：“汽車行業(yè)如今正朝著集合智能化的方向快速發(fā)展，跨入高度自動駕駛階段。目前最為智能的AI汽車計算機非NVID...

2024-01-09 標(biāo)簽：NVIDIA汽車行業(yè)智能化 1330 0

江波龍成功獲得IATF 16949汽車質(zhì)量管理體系認證

江波龍近期成功收購元成蘇州70%股權(quán)和Zilia 81%股權(quán)，自建高端封裝測試中心，實現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)兼顧。公司具備從設(shè)計源頭到生產(chǎn)實施全過程質(zhì)量管理的能力，...

2023-12-29 標(biāo)簽：汽車行業(yè)數(shù)字化江波龍 847 0