激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺(tái)微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺(tái)紅寶石激光器。

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激光器資訊

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近日，Coherent宣布已建立全球首個(gè)6英寸磷化銦（InP）晶圓生產(chǎn)線，借此擴(kuò)大其在歐美地區(qū)的InP產(chǎn)能，并大幅降低激光器、探測(cè)器及電子產(chǎn)品等InP光...

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用于流式細(xì)胞術(shù)的新型紫外激光器

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2024-03-26 標(biāo)簽：激光器 536 0

UPOLabs攜光電解決方案等新產(chǎn)品和新成果亮相2024上海慕尼黑光博會(huì)

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華光光電攜六大品類產(chǎn)品精彩亮相2024慕尼黑上海光博會(huì)

3月20日-22日，2024慕尼黑上海光博會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心如期舉行。

2024-03-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光器光纖耦合 818 0

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度亙核芯閃耀慕尼黑上海光博會(huì)

LASERWorldofPHOTONICSCHINA2024年3月20日，由慕尼黑展覽（上海）有限公司主辦的慕尼黑上海光博會(huì)LASERWorldofPH...

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2024-03-22 標(biāo)簽：激光器無(wú)線通信光子芯片 877 0

2024上海慕尼黑正運(yùn)動(dòng)展位現(xiàn)場(chǎng)直擊

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，精彩不斷，等你來(lái)打卡！

2024-03-21 標(biāo)簽：激光器運(yùn)動(dòng)控制器機(jī)器視覺(jué) 529 0

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中科際聯(lián)完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資

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慕尼黑上海光博會(huì)集中展示光電行業(yè)全方位產(chǎn)品，中圖儀器將展示多種測(cè)量解決方案和國(guó)產(chǎn)自研三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，涵蓋顯微形貌測(cè)量、一鍵式光學(xué)影像測(cè)量、接觸式輪廓尺寸測(cè)...

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上海微系統(tǒng)所在硅基磷化銦異質(zhì)集成片上光源方面取得重要進(jìn)展

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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