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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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佐思汽研近日發(fā)布《2020年全球和中國燃料電池市場和趨勢研究報告》,展示全球和中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。 氫能源作為戰(zhàn)略性高效的清潔能源,正在受到...
2020-09-23 標(biāo)簽:燃料電池 2885 0
馬斯克再放狂言:化石燃料必定會消失殆盡,未來傳統(tǒng)車企將不復(fù)存在
北京時間9月23日凌晨,2020年特斯拉電池日,如期在特斯拉加州工廠舉行。值得一提的是,參會的人們?nèi)孔谔厮估噧?nèi),只有馬斯克在臺上振臂高呼,而參會者...
酷派集團(tuán)擬以代價1.03億港元購買精威企業(yè)有限公司75%股份
電車匯消息:9月13日晚間,酷派集團(tuán)發(fā)布公告稱于2020年9月11日,與賣方蔡南麟訂立買賣協(xié)議。擬以代價1.03億港元購買目標(biāo)公司精威企業(yè)有限公司股份,...
廣州制定目標(biāo):2025年開發(fā)出具有自主核心技術(shù)的氫燃料電池乘用車
近日廣州市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》,其中制定發(fā)展目標(biāo)到2025年開發(fā)出具有自主核心技術(shù)的氫燃料電池乘用車,實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車初步...
未來短期內(nèi)燃料電池汽車的成本有可能降低70%至80%
中國產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會氫能分會從海外媒體獲悉,在當(dāng)?shù)貢r間9月9日-10日舉行的2020年加拿大氫能源電池展“f-cellHFC”上,加拿大自然科學(xué)與工程研究委員...
豐田和JAXA聯(lián)手開發(fā)能夠在月球上運(yùn)動的燃料電池六輪月球車
早在去年3月份,豐田曾宣布與日本宇宙航空研究機(jī)構(gòu)(JAXA)聯(lián)手開發(fā)未來能夠在月球上運(yùn)動的燃料電池六輪月球車。
上汽集團(tuán)推出首個“氫戰(zhàn)略”,全力加快氫燃料電池汽車商業(yè)化落地
其中,大通FCV80燃料電池輕客在上海、撫順、佛山、大連、無錫、長治(山西)、青島7個城市開展示范運(yùn)營,累積運(yùn)營里程超過400萬公里。2019年,F(xiàn)CV...
2020-09-14 標(biāo)簽:新能源燃料電池動力系統(tǒng) 1698 0
她并未透露燃料電池汽車補(bǔ)貼新政具體的發(fā)布時間,不過業(yè)內(nèi)對上述新政呼聲已久。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解到,自去年燃料電池汽車國補(bǔ)取消之后,業(yè)內(nèi)主要依靠地補(bǔ),...
氫能將成汽車行業(yè)支柱能源,氫燃料汽車價格將在五年內(nèi)大大下降
銷量達(dá)到每年約20萬臺的規(guī)模,可以讓氫燃料汽車的價格與當(dāng)今的電動汽車相當(dāng)。以目前的需求速度,五年內(nèi)會實(shí)現(xiàn)。
氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化前景分析
大連新源、上海捷氫等國內(nèi)優(yōu)秀公司也相繼開發(fā)了性能優(yōu)越的產(chǎn)品。在發(fā)動機(jī)工程化設(shè)計方面,由過去開發(fā)單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為開發(fā)模塊化、平臺化系列產(chǎn)品,億華通可以在產(chǎn)品...
2020-09-07 標(biāo)簽:新能源燃料電池發(fā)動機(jī) 3376 0
中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析
燃料電池一直受到各國政府和企業(yè)的關(guān)注,其研發(fā)、示范和商業(yè)化應(yīng)用的資金投入不斷增加。目前氫能和燃料電池已經(jīng)在一些細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了商業(yè)化,其中最大的市場是汽車...
2020-09-07 標(biāo)簽:燃料電池新能源汽車發(fā)動機(jī) 7905 0
宋秋玲披露燃料電池“十城千輛”方案,正式文件或?qū)⒔诔雠_
9月5日,財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級巡視員宋秋玲在2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上發(fā)言時,主動披露了燃料電池“十城千輛”方案。
2020-09-07 標(biāo)簽:燃料電池 950 0
博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動力總成技術(shù),將在2022年量產(chǎn)
近日,有媒體報道稱,博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動力總成技術(shù),并計劃于2022年至2023年間開始量產(chǎn)。燃料電池在于卡車應(yīng)用成功之后,博世將擴(kuò)展其在乘用...
補(bǔ)貼過渡期結(jié)束疊加新補(bǔ)貼政策對換電模式大力支持,主機(jī)廠在新車型開發(fā)方面更以市場需求為導(dǎo)向,這在其新能源產(chǎn)品電池配套方面得到集中體現(xiàn)。
在被稱為“為什么沒有其他人想到這一刻”的時刻,邁凱輪表示正在努力開發(fā)合成燃料以替代電動汽車。邁凱輪首席運(yùn)營官詹斯·魯?shù)侣↗ens Ludmann)最近...
燃料電池一般有鉑作為催化劑,以將氫和氧轉(zhuǎn)化為水,反應(yīng)中產(chǎn)生的能量會以電能的形式釋放出來。進(jìn)入電池的有害氣體越少,就可以在確保車輛仍可運(yùn)行時使用越少的鉑,...
燃料電池與鋰電池兩者存在怎樣的互補(bǔ)關(guān)系?
1839年,燃料電池技術(shù)問世。20世紀(jì)70年代,石油危機(jī)引起了能源恐慌,氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國政府的關(guān)注。20世紀(jì)90年代,包括福特、奔馳...
燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速,氫能宜靠全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同
8月14日,2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。與會嘉賓圍繞“燃料電池堆和關(guān)鍵技術(shù)”和“氫能產(chǎn)業(yè)鏈...
混合動力汽車的節(jié)能作用是不能夠滿足經(jīng)濟(jì)增長的需要
一直以來,通用汽車在新能源汽車研發(fā)上頗令業(yè)內(nèi)關(guān)注。這不僅因為它在氫動力汽車上不惜巨額花費(fèi),并在人們普遍對氫動力汽車的前途感到渺茫時,仍然堅守2010年實(shí)...
未來綠色氫燃料或具有經(jīng)濟(jì)競爭力,成填補(bǔ)清潔能源難題的關(guān)鍵
世界正越來越多地依靠綠色氫燃料,來填補(bǔ)清潔能源難題中的一些關(guān)鍵缺失。
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