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標簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池,電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等,像一個蓄電池,但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。但是,它需要電極和電解質以及氧化還原反應才能發電。
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豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車。當前,在國際社會,大家對于“禁燃”這個話題的討論依然十分熱烈。眾所周知,英國和法國政府都希望到2040年...
對于鋰電而言這幾個主要的技術指標實際上具有“蹺蹺板效應”,按起葫蘆浮起瓢,某一個指標的提升往往是建立在犧牲其它指標基礎之上的。當前,純電動汽車大規模產業...
本文主要詳細對鋰電池和燃料電池低溫性能以及可靠性上進行比較。低溫對鋰離子動力電池和PEMFC電堆的影響是很不一樣的。相對而言,低溫對鋰離子電池性能的負面...
伴隨著國家對動力電池能量密度要求的增高,產品進入市場的門檻同時也被提高,據調查得知,目前動力電池的全國產能利用率只有40%。
上海神力科技自主開發的C290-30燃料電池模塊通過國家強制檢測認證,電堆功率密度實現2.0kW/L
近日,電池中國網從國家轎車質量監督檢測中心獲悉,上海神力科技有限公司(下稱神力科技)自主開發的C290-30燃料電池模塊通過國家強制檢測認證。其低溫/高...
豐田不再死守“油電混動” 在新能源領域抱團加速追趕并博弈氫燃料車
不可否認,作為世界量產混合動力汽車時間最久的廠商,豐田的確有這種底氣。不過,當傳統競爭對手都在積極籌劃插電式混合動力與純電動汽車,當中國的新能源造車勢力...
美國UCR研發新型PEM燃料電池催化劑材料 可將氫化學能轉化為電能
UCR研究人員利用靜電紡絲技術,制造出含有金屬離子(鈷、鐵或鎳)的碳納米纖維紙薄片。在加熱時,離子形成超細金屬納米顆粒,其催化碳轉化為高性能石墨碳。
現代NEXO的技術水平大概正好在中國2020年的技術目標上。比如:電池堆效率正好是60%;冷啟動溫度正好都是-30攝氏度。 “燃料電池汽車與國際先進水...
乘用車是技術水平的表征 三年后燃料電池乘用車有望顯現發展苗頭
以“三縱三橫”的新能源汽車發展戰略為指引,我國在燃料電池汽車的關鍵技術攻克、基礎研究和配套設施建設上進行了長期有效的探索和實踐,但無論是從參與示范運營的...
元素能源推出歐洲氫動力汽車JIVE2項目 致力于推廣氫燃料電池巴士
元素能源推出歐洲氫動力汽車第二聯合倡議(JIVE2)項目,將在法國、德國、冰島、挪威、瑞典、荷蘭和英國的14座城市部署152輛燃料電池巴士。
本周,廣汽正式宣布進軍動力電池領域。 這條新聞說小不小,說大其實也不大,因為車企主導動力電池Pack早都是大勢所趨了,畢竟沒有電池包設計技術,正向...
世界上首個基于甲酸的燃料電池研發成功,助力燃料電池技術的不斷完善
瑞士研究人員近日研發出世界上首個基于甲酸的燃料電池,與傳統的氫燃料電池需要使用氫氣相比,它所需的甲酸更易儲存和運輸。這種燃料電池適合為偏遠地區提供環保...
目前許多研究小組正在努力將常規燃料電池微型化,但迄今為止,大都不符合其他微型設備的應用。不過好消息是,來自早稻田大學的Tetsuya Osaka和他的...
據報道劍橋大學利用藻類研發出了更綠色的燃料電池,比原有的藻類模型效率提升5倍,研究小組使用了經過基因改造的藻類來進行基因突變,這這款電池意味著在尋找可替...
2018-01-11 標簽:燃料電池 1233 0
國際來看,韓國現代汽車與奧迪日前達成協議,兩家將共同開發燃料電池車(FCV),并共享該領域的相關專利;為了普及燃料電池車,日本經濟產業省發布政令,將放...
2018-07-12 標簽:燃料電池 602 0
汽車行業的四次產業革命開始了 而電動汽車是在動力系統上的革命
當前,全球汽車產業的第四次產業革命已經悄然展開。在“關于電動汽車產業化臨界點的思考與研判”一文中,筆者個人的觀點是全電推進帶來的電動汽車在動力系統上的革...
一方面以固態電池為領頭羊的新興鋰電技術前赴后繼地登上舞臺;另一方面,在軍工領域大放異彩的燃料電池開始走進平民百姓的視野。 不可否認,在實驗室滯留了...
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