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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),總有新的設(shè)計難題要解決。
2019-12-30 標簽:電動汽車混合動力汽車汽車動力系統(tǒng) 1326 0
電池無疑是2019年的熱點關(guān)鍵詞。從汽車制造商到消費電子產(chǎn)品制造商,再到所有關(guān)心環(huán)境的電池技術(shù)的進步,社會的方方面面都將從中受益。本文盤點了2019年電...
新能源汽車時代拉開大幕,不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車,外觀上區(qū)別不大,開起來感覺也差不多,但車殼子里邊裝的東西,完全是兩碼事。
電動汽車安全問題是重點 新能源汽車發(fā)展需要的5個關(guān)鍵問題
關(guān)于電動汽車的安全問題媒體報道非常多,有一些起火事故對產(chǎn)業(yè)的影響也不小。
電動汽車的運行,與一般的工業(yè)應(yīng)用不同,非常復(fù)雜。用于電動汽車的電動機通常要求頻繁地起動和停車、高變化率的加速度/減速度、高轉(zhuǎn)矩且低速爬坡、低轉(zhuǎn)矩而高速行...
半導(dǎo)體技術(shù)對電動汽車無線充電起著那些重要的作用?
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機(ICE)向電動機發(fā)展,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車(EV)續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著,但對于采用的...
南方科技大學正在研究將大規(guī)模電動汽車與未來智能電網(wǎng)融合
隨著能源危機和環(huán)境污染問題的日益嚴峻,電氣化逐漸成為全球汽車工業(yè)競相發(fā)力的新焦點。世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛將發(fā)展電動汽車作為國家戰(zhàn)略。可以預(yù)見的是,在產(chǎn)業(yè)...
2020-01-01 標簽:電動汽車智能電網(wǎng)無線充電 2311 0
傳感器對于電動汽車的重要性越來越大,除了搜集數(shù)據(jù),傳感器在數(shù)據(jù)處理上也有應(yīng)用。電動汽車傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機、底盤和車身等系統(tǒng)中,在純電動汽車電...
2019-09-26 標簽:電動汽車傳感器控制系統(tǒng) 3987 0
開關(guān)磁阻電機轉(zhuǎn)子上沒有繞組和永磁體,其結(jié)構(gòu)是四種電機中最堅固的,而且這樣的結(jié)構(gòu)使得電機制造簡單、成本低、散熱特性較好。相對于直流電機和交流電機,開關(guān)磁阻...
2019-09-10 標簽:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)開關(guān)磁阻電機 9185 0
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。 多采...
當充電機從電網(wǎng)獲取電能后,它根據(jù)當前電池的狀態(tài)調(diào)制出適當?shù)碾娏麟妷海缓笤賹﹄姵剡M行充電。實際上,汽車電池的充電快慢,很大程度上要取決于充電機的好壞。
隨著無線充電技術(shù)的日漸成熟,其在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸成為了大家關(guān)注的焦點,但是在實際應(yīng)用中依然存在著諸多問題,如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因...
純電動汽車應(yīng)用技術(shù)作為當今汽車行業(yè)高新技術(shù)發(fā)展的必然趨勢,它涉及車輛工程、電機驅(qū)動技術(shù)、控制技術(shù)、電池技術(shù)等領(lǐng)域的核心技術(shù)。
近幾年,新能源汽車快速發(fā)展,也逐漸被世人認可。電動車是新能源汽車的代表之一,特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車等諸多電動車品牌橫空出世。那大家有沒有想過為什么普...
據(jù)說科學家特斯拉在1901年的時候已經(jīng)完成了大功率無線傳輸技術(shù),只是后來他去世了,被美國高層把技術(shù)鎖在某個地方作為機密藏起來了,這個只是神馬傳說,不過也...
電動汽車無線充電,常見的技術(shù)路線有兩種,磁感應(yīng)耦合式和磁耦合諧振式。無線充電技術(shù)出現(xiàn)的時間很長,一致無法使它替代有線充電的一個重要問題就是充電效率低。
在國家政策的大力支持下,現(xiàn)今購買電動汽車的人越來越多;但仍然還有還多人對電動汽車抱有疑慮。比如說認為電動汽車出不了遠門、電動汽車的安全性不行,以及電動汽...
關(guān)于全新車載信息娛樂系統(tǒng)的分析和介紹
硬件無疑是IVI系統(tǒng)的核心組件。“隨著駕艙變得越來越復(fù)雜,汽車制造商和供應(yīng)商正在設(shè)法簡化IVI系統(tǒng)的設(shè)計、部署和管理。”Kerry表示,“要做到這一點,...
2019-09-03 標簽:電動汽車處理器車載系統(tǒng) 3545 0
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