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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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大眾汽車計劃投資40億歐元,大部分針對電動汽車相關(guān)
11月21日,2019第17屆廣州國際車展前夕,大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰博士表示,2020年,大眾汽車集團(tuán)(中國)計劃與合作伙伴共同投資超過40...
電動汽車自燃事故頻發(fā),折射出整車企業(yè)與電池供應(yīng)商對產(chǎn)品的質(zhì)量和安全的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,行業(yè)仍處在野蠻增長狀態(tài)。
巴斯夫全球新能源汽車市場電池材料業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的全面實(shí)施
坐擁全球最大的汽車消費(fèi)市場,當(dāng)前中國已經(jīng)成為汽車電動化的“主戰(zhàn)場”,進(jìn)入2018年,這種趨勢愈加明顯,特斯拉、寶馬、大眾、戴姆勒、通用等全球各大車企紛紛...
佐思汽研近日發(fā)布《2021年電動汽車充電站及充電樁市場研究報告》。 全球充電樁保有量快速上升,大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)增長 截止2020年底,全球已有超過...
智能電動汽車體量龐大,周期長,不是小型初創(chuàng)企業(yè)可以把控的,所以不在本文的討論范圍里,本文所指的智能電動車為除汽車以外的智能交通工具。
20元變2800元!汽車芯片價格再次暴漲,這些國產(chǎn)廠商要把握機(jī)遇
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)2021年9月16日,IHS Markit發(fā)布了一份面向汽車市場的預(yù)估報告,融合了馬來西亞疫情、芯片封測產(chǎn)能、晶圓材料短缺...
長安CS15EV即將推出的一款純電動小型SUV,配置豐富性價比高,這款車是要逆天嗎?
CS15 EV是長安即將推出的一款純電動小型SUV,會在今年11月上市。網(wǎng)上車市從國家工信部獲取了一組長安CS15 EV的申報圖。新車中網(wǎng)采用了密封式設(shè)...
新型無稀土環(huán)保磁體或取代稀土永磁體用于消費(fèi)電子產(chǎn)品
英國利茲大學(xué)的一組科學(xué)家在一種新型先進(jìn)材料上取得了突破,而此種材料可能最終能夠取代稀土永磁體。
談一談美國汽車產(chǎn)業(yè)特別是通用汽車公司改革的事情
對應(yīng)著這些的車型,關(guān)閉的工廠邏輯就是按著這些車型來的,所以短期內(nèi)后驅(qū)跑車的工廠還在但是可能需要合并,凱迪拉克的前驅(qū)車型走掉不少了、電動汽車的Orion工...
2018-12-29 標(biāo)簽:電動汽車汽車產(chǎn)業(yè) 5659 0
在電動汽車高速發(fā)展的時代,充電樁行業(yè)為何面臨洗牌?
很多充電樁企業(yè)只是盲目進(jìn)入市場,違背了消費(fèi)需求和市場規(guī)律,倒閉的只會越來越多。伴隨電動汽車高速發(fā)展,順勢迎來風(fēng)口的充電樁行業(yè),卻在行業(yè)發(fā)展初期便進(jìn)入洗牌階段。
母聯(lián)充電保護(hù)和過流保護(hù)區(qū)別
母聯(lián)充電保護(hù)和過流保護(hù)區(qū)別 母聯(lián)充電保護(hù)和過流保護(hù)是兩個不同的電路保護(hù)措施。在實(shí)際應(yīng)用中,電路保護(hù)為電器設(shè)備提供了必要的保障。在本文中,將詳細(xì)探討這兩種...
新銳電動車企業(yè)新特一鳴驚人 一年時間發(fā)布首款電動車
新特是國內(nèi)為數(shù)不多的有政府背景投資的車企,資料顯示,新特由中國第八個國家新區(qū)貴安新區(qū)發(fā)起設(shè)立,主要股東是貴州省大型國有企業(yè)。
充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能
摘 要:《2020年政府工作報告》指出加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展 5G 應(yīng)用,建設(shè)數(shù)據(jù)中心,增加充電樁、換電站等設(shè)施,推廣新能源汽車...
特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)無論在數(shù)量和建設(shè)速度上,依然遙遙領(lǐng)先
特斯拉在一年前正式推出了付費(fèi)超級充電站接入計劃,但是無法為特斯拉帶來經(jīng)濟(jì)收益,因?yàn)樘厮估璏odel S和X車型的充電是免費(fèi)的,實(shí)際上只有Model 3車...
大型串接式電池串常用于電動汽車、后備電源系統(tǒng)和眾多的能量存儲應(yīng)用。如欲最大限度地延長此類電池組的壽命并確保其安全使用,就需要準(zhǔn)確地測量和平衡每節(jié)電池的電...
充電樁產(chǎn)業(yè)布局待完善 需要共同構(gòu)建智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈
隨著電動車的持續(xù)發(fā)展,充電樁數(shù)量達(dá)到億級的數(shù)量水平后,將需要數(shù)百萬的專業(yè)維修工人對充電樁進(jìn)行維修,屆時充電運(yùn)營商將很難支撐如此高的人力成本。
2018-01-03 標(biāo)簽:電動汽車充電車聯(lián)網(wǎng) 5621 0
2019年世界IGBT市場總值將達(dá)到48.4億美元 同比增長2.8%
據(jù)報道:電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的主要成長動能,預(yù)計到2021年電動汽車將達(dá)到年產(chǎn)800萬輛,為2018年的兩倍。電動汽車的關(guān)鍵零組件IGBT,是傳統(tǒng)...
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