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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

德國(guó)歡迎中國(guó)車企入市，反對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅

他強(qiáng)調(diào)，歐洲應(yīng)與中國(guó)汽車開展公平開放的競(jìng)爭(zhēng)，但是警告稱，歐洲不能忍受傾銷、產(chǎn)能過剩以及侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)等不正當(dāng)行為。他還援引了當(dāng)年日本和韓國(guó)汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)...

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車歐盟數(shù)字化 546 0

淺談關(guān)于考慮新能源儲(chǔ)能配置下的電動(dòng)汽車有序充電策略的研究綜述

本文概述了電動(dòng)汽車、新能源接入對(duì)電網(wǎng)的影響，從提升新能源消納水平采取的主要方式以及對(duì)于電動(dòng)汽車的考慮形式和約束條件兩方面綜述了考慮新能源消納的電動(dòng)汽車有...

2024-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源充電樁 546 0

TRIZ在充電樁安全中的應(yīng)用探究

在當(dāng)今電動(dòng)汽車日益普及的時(shí)代，充電樁的安全問題至關(guān)重要。TRIZ（發(fā)明問題解決理論）可以為提升充電樁的安全性提供強(qiáng)大助力。具體步驟如深圳天行健企業(yè)管理咨...

2024-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁 546 0

昂希諾純電動(dòng)標(biāo)桿形象凸顯在電動(dòng)汽車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位

隨著市場(chǎng)下行和政策退坡，新能源汽車市場(chǎng)增速放緩，但我國(guó)未來新能源依然有廣闊空間。此前，純電動(dòng)產(chǎn)品多屬政策導(dǎo)向催生，普遍存在續(xù)航短、冬季能耗高、電池控制隱...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 546 0

國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池面臨洗牌誰輸誰贏還有待觀察

動(dòng)力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)，國(guó)外的企業(yè)也開始“著急”，但是歐洲的的動(dòng)力電池廠商和國(guó)內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。

2019-12-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 545 0

突發(fā)，全球第二大汽車傳感器龍頭計(jì)劃裁員900人！

據(jù)路透社報(bào)道，芯片制造商安森美（Onsemi）預(yù)計(jì)今年第四季度業(yè)績(jī)將疲軟，并計(jì)劃裁員約900人。? 消息一出來，業(yè)界紛紛擔(dān)憂電動(dòng)汽車需求的放緩已經(jīng)開始影...

2023-11-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器芯片 545 0

蘋果公司也坐不住了，放棄汽車項(xiàng)目，All in人工智能

ABSTRACT摘要據(jù)消息，目前蘋果公司將會(huì)把電動(dòng)汽車開發(fā)轉(zhuǎn)移到在人工智能領(lǐng)域的開發(fā)研究上。該造車項(xiàng)目被蘋果公司稱為“泰坦計(jì)劃”，已經(jīng)開發(fā)了大約十年，但...

2024-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蘋果人工智能 545 0

豐田建立電動(dòng)汽車工廠以滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要

3 月 3 日訊，地方政府的一份文件顯示，日本汽車制造商豐田汽車計(jì)劃與其中國(guó)合作伙伴一汽集團(tuán)在天津投資約 85 億元人民幣新建一座電動(dòng)汽車工廠。

2020-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田 545 0

還在為EV電容選型煩惱？三星車規(guī)代理商為您提供一站式解決方案

貞光科技作為三星電機(jī)車規(guī)電容代理商，針對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域日益復(fù)雜的電容選型難題，提供全方位一站式解決方案。面對(duì)高溫穩(wěn)定性、高可靠性、高紋波電流和小型化等嚴(yán)苛...

2025-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車規(guī)電容三星電機(jī) 545 0

KLA助力車規(guī)SiC器件良率及可靠性提升

隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，越來越多的功率半導(dǎo)體芯片被使用在汽車的各個(gè)部位實(shí)現(xiàn)不同的功能。

2023-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體芯片 sic器件 544 0

德國(guó)中小型太陽能光伏系統(tǒng)歷史創(chuàng)新高

德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)EUPD Research報(bào)告稱，到目前為止，容量在10千瓦以下的光伏系統(tǒng)的總裝機(jī)輸出容量已達(dá)到427兆瓦。

2020-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車太陽能光伏發(fā)電 544 0

橫河Yokogawa WT3000 精密功率分析儀 WT1800

橫河Yokogawa WT3000 精密功率分析儀 WT1800 主要應(yīng)用開發(fā)電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車充電設(shè)備，節(jié)能家電和辦公自動(dòng)化設(shè)備時(shí)，測(cè)...

2025-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車光伏電池數(shù)據(jù)采集 544 0

特斯拉披露一年多后的Autopilot安全報(bào)告，推薦開啟功能

值得關(guān)注的是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）及聯(lián)邦公路局（FHWA）近期公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)車主平均每行駛67萬英里便會(huì)發(fā)生一起交通事故。相較...

2024-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 544 0

傳統(tǒng)車企電動(dòng)車首爆電池安全何時(shí)解決

日前，由韓國(guó)現(xiàn)代汽車制造的一輛純電動(dòng)汽車Kona在加拿大蒙特利爾的用戶家中發(fā)生了劇烈爆炸，沖擊波不僅炸飛了車庫大門，也炸穿了屋頂。幸運(yùn)的是，當(dāng)時(shí)并沒有任...

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 543 0

電動(dòng)汽車用碳化硅模塊

與類似的硅器件相比，碳化硅技術(shù)提供了卓越的開關(guān)和改進(jìn)的熱性能。這轉(zhuǎn)化為更高的效率、更高的功率密度、更好的電磁干擾（EMI）以及減小的系統(tǒng)尺寸和重量。

2022-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器碳化硅 543 0

特斯拉大規(guī)模裁員：2萬崗位被裁撤，營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)成重災(zāi)區(qū)

據(jù)悉，特斯拉正在全球范圍內(nèi)進(jìn)行全面裁員，其中包括其位于美國(guó)的“成長(zhǎng)型內(nèi)容”團(tuán)隊(duì)——這一團(tuán)隊(duì)由資深經(jīng)理Alex Ingram領(lǐng)導(dǎo)，共有約40名成員。

2024-04-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉馬斯克 543 0

蘋果汽車處早期研發(fā)階段,或需要5到7年才能上市

1月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車的消息，在2016年就已傳出，雖然隨后出現(xiàn)了進(jìn)展不順、裁員等方面的消息，但在去年年底，供應(yīng)鏈方面...

2021-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蘋果 543 0

Lucid CEO談特斯拉：失去方向，Lucid有望提升電動(dòng)車技術(shù)

羅林森的觀點(diǎn)源于其在 2009 年至 2012 年期間在特斯拉擔(dān)任職務(wù)，負(fù)責(zé) Model S 的研發(fā)工作。他指出，那時(shí)的特斯拉處于行業(yè)領(lǐng)先地位，有著明確...

2024-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉動(dòng)力系統(tǒng) 542 0

汽車的電動(dòng)化和自動(dòng)化應(yīng)用勢(shì)頭旺盛，提高續(xù)航能力成主要目標(biāo)

當(dāng)前全球汽車業(yè)仍在飽受疫情的持續(xù)打擊，但在電動(dòng)化和自動(dòng)化方面，各大車企轉(zhuǎn)型速度不減，研發(fā)創(chuàng)新和落地應(yīng)用勢(shì)頭正旺。

2020-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)化電池 542 0

反思16家拿到新能源汽車“準(zhǔn)生證”，“鯰魚”卻難“持證上崗”

“新能源汽車的發(fā)展，現(xiàn)在僅僅是處于起步階段，我們希望能夠放幾條‘鯰魚’進(jìn)來把這池水?dāng)嚮睢５胚M(jìn)來的‘鯰魚’起點(diǎn)要高，希望能夠具備不同于現(xiàn)有這些車型技術(shù)的...

2020-08-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 542 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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