電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理技術(shù)

MRigidCSP 技術(shù)：移動設(shè)備電池管理應(yīng)用的突破

AOS的 MRigidCSP 技術(shù)專為電池管理應(yīng)用而定制。這項創(chuàng)新技術(shù)旨在降低導(dǎo)通電阻，同時增強機械強度。AOS 初提供 MRigidCSP 及其 AO...

2023-10-04 標(biāo)簽：電池管理 MOSFET AOS 797 0

朗凱威電池管理系統(tǒng)（BMS）：功能強大的電池守護者！

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代，電池作為各種電子設(shè)備和交通工具的重要能源來源，其性能和安全性至關(guān)重要。而電池管理系統(tǒng)（BMS）在其中扮演著不可或缺的角色。

2024-12-05 標(biāo)簽：電池管理 bms 773 0

檢測電阻功耗

Maxim的電池管理器件可以選擇將檢測電阻集成到包。雖然此功能降低了成本和電路板尺寸，但可能會擔(dān)心集成檢測電阻會導(dǎo)致片內(nèi)溫度檢測不準(zhǔn)確。相反，以下...

2023-03-10 標(biāo)簽：電池管理寄存器散熱器 763 0

一種應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)視頻記錄/數(shù)碼錄影機系統(tǒng)的備電方案

圖一是簡單的安防系統(tǒng)框圖，主要分為前端產(chǎn)品和后端產(chǎn)品。其中后端產(chǎn)品NVR (Network Video Record) 和前端IP camera對接，一...

2023-03-22 標(biāo)簽：芯片電池管理轉(zhuǎn)換器 750 0

求遠電子ESS工商儲方案設(shè)計解析

光伏和風(fēng)電等綠色能源對碳中和至關(guān)重要，但其不穩(wěn)定性一直制約著其發(fā)展。鋰電池儲能技術(shù)的突破有效緩解了這一問題，推動了可再生能源的普及。儲能技術(shù)，尤其是ES...

2025-03-12 標(biāo)簽：鋰電池電池管理光伏 744 0

基于S32K3的ECU參考設(shè)計集成電池管理方案

S32K396/376 BMS-EVB板現(xiàn)已供貨，同時S32K39 / 37 / 36系列芯片將于今年6月正式上市。相關(guān)的集中式電芯監(jiān)控參考設(shè)計板也已上市。

2024-04-26 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 ecu 731 0

為未來的軟件定義汽車開發(fā)可擴展的運動主控制器Master Controller

電氣化正在大力擴展汽車運動功能的范圍。每一個新功能都相當(dāng)于更多的軟件。這反映在更集中的E/E架構(gòu)的趨勢上，即采用更少但更強大的控制器。

2022-10-09 標(biāo)簽：微控制器電池管理控制器 720 0

恩智浦工商業(yè)儲能技術(shù)方案解析

由于工商業(yè)飛速發(fā)展、城鎮(zhèn)化率快速提高和居民生活水平提高，電力負(fù)荷持續(xù)增長，同時隨著能源升級及碳中和的發(fā)展需求，更多的綠色能源如光伏，風(fēng)電不斷加入到我們的...

2024-01-04 標(biāo)簽：傳感器電池管理 AFE 714 0

快速精密DAC應(yīng)用：硬件在環(huán)

現(xiàn)在想想巡航控制如何適應(yīng)傾斜、風(fēng)切變和重新武裝的變化。許多熟悉的概念在這里發(fā)揮作用：反應(yīng)時間、延遲、階躍響應(yīng)、壓擺率、過沖、負(fù)載調(diào)節(jié)。是的，我們都希望巡...

2023-02-03 標(biāo)簽：傳感器電池管理 dac 711 0

金升陽機器人非隔離升降壓電源應(yīng)用指南

金升陽非隔離降壓/升降壓電源KJB/KUB系列具有超寬輸入電壓、低空載功耗、高效率、集成多種保護功能等優(yōu)勢，為客戶帶來更優(yōu)選擇。

2023-10-13 標(biāo)簽：電池管理機器人 DC 708 0

追蹤高鎳正極活性Li存量作為電池性能無損檢測方式

鋰電池的無損檢測對實際應(yīng)用意義重大，但通常容量和首效的測量容易受到副反應(yīng)和自放電影響，缺乏對實際過程的理論支持，得到的結(jié)果往往不盡如人意。

2024-04-18 標(biāo)簽：鋰電池電池管理電池電壓 707 0

您需要了解的有關(guān)電池管理挑戰(zhàn)的信息

雖然持久的電池壽命是便攜式設(shè)備制造商的圣杯，但它也是最具挑戰(zhàn)性的圣杯之一。盡管存在容量限制，但這些設(shè)備仍然支持每一代產(chǎn)品的更多功能，而且功能更復(fù)雜。拿智...

2023-06-28 標(biāo)簽：電池管理物聯(lián)網(wǎng)電池 690 0

全新智能電動混合動力系統(tǒng)解析

Ecotec 1.5T發(fā)動機也實現(xiàn)了深度米勒高效燃燒系統(tǒng)的同步升級，不僅提升了燃油經(jīng)濟性，還擁有混動同級最強的動力表現(xiàn)。

2024-04-17 標(biāo)簽：電池管理混合動力電控系統(tǒng) 647 0

您的汽車電池組是否有故障的危險？

快速準(zhǔn)確的電池管理系統(tǒng)符合要求，盡管需要考慮不同的架構(gòu)類型。基于星形配置的隔離控制器局域網(wǎng) （CAN）架構(gòu)非常強大，但物料清單（BOM）成本高，通...

2023-06-28 標(biāo)簽：電池管理控制器局域網(wǎng) 604 0

利用增強型SOA縮小熱插拔管腳尺寸

超大規(guī)模計算通常依賴于具有超高可擴展性的服務(wù)器架構(gòu)和虛擬網(wǎng)絡(luò)。要確保設(shè)備全天24小時保持連接，熱插拔功能仍然是一種關(guān)鍵功能。但是，要在開關(guān)效率和強大安全...

2023-02-07 標(biāo)簽：電池管理 MOSFET 熱插拔 600 0

利用高壓電池管理架構(gòu)降低組件成本

各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自己的生產(chǎn)模式，同時保持系統(tǒng)價格競爭力。使用兩個獨立的400V電池是解決這一挑...

2023-07-11 標(biāo)簽：電動汽車電池管理逆變器 596 0

YAZAKI對電動汽車未來需求的設(shè)計

YAZAKI新公布一些技術(shù)推進與宣傳，單獨一項都可深度探討其工藝適配與發(fā)展前景。文分析及圖片含文本不代表下述提及技術(shù)的最終量產(chǎn)狀態(tài)，也不代表下述提及技術(shù)...

2023-06-28 標(biāo)簽：電動汽車電池管理 551 0

數(shù)據(jù)手冊#TPS71501-EP 增強型產(chǎn)品、50mA、24V、3.2uA 電源電流、低壓差線性常規(guī)

TPS71501 低壓差（LDO）穩(wěn)壓器具有高輸入電壓、低壓差、低功耗運行和小型化封裝等優(yōu)點。該器件在 2.5 V 至 24 V 的輸入范圍內(nèi)工作，...

2025-03-07 標(biāo)簽：電池管理 ldo 封裝 405 0

TPS65014 用于鋰離子供電系統(tǒng)的電池電源管理 IC數(shù)據(jù)手冊

TPS65014 器件是一款用于應(yīng)用的集成電源和電池管理 IC 由一個鋰離子或鋰聚合物電池供電，需要多個電源軌。The TPS65014 提供兩個高效的...

2025-04-29 標(biāo)簽：電池管理負(fù)載電流降壓轉(zhuǎn)換器 298 0

愛普生RX8900實時時鐘在BMS電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用

在新能源汽車和儲能系統(tǒng)蓬勃發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）是現(xiàn)代儲能系統(tǒng)和電動汽車中不可或缺的核心組件，負(fù)責(zé)監(jiān)控電池狀態(tài)、保障安全運行以及延長電池壽命...

2025-04-14 標(biāo)簽：電池管理實時時鐘愛普生 274 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

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目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機快充

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手機快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
浪涌抑制器

浪涌抑制器

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納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
LT8705

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