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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

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電池系統(tǒng)技術(shù)

剖析豐田Prius Prime電池系統(tǒng)的拆解和還原過程

電池管理系統(tǒng)和PRA的配電盒，這個(gè)也是像從第四代Prius上借用過來的，我們也確實(shí)看到了每家公司都是有很大的路徑依賴的，沿襲著自己的設(shè)計(jì)，盡量在較少的差...

2018-10-10 標(biāo)簽：豐田電池系統(tǒng) 8965 0

電池正極和負(fù)極容量設(shè)計(jì)綜合指南

在設(shè)計(jì)鋰電池時(shí)，正確計(jì)算正極和負(fù)極容量的合理比例非常重要。

2023-11-09 標(biāo)簽：鋰電池電池電壓電解液 8647 0

淺析動(dòng)力電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)關(guān)鍵要素

整車的正向設(shè)計(jì)，功率需求是非常重要的，決定著動(dòng)力性能的優(yōu)劣。而電池系統(tǒng)的功率邊界，很大程度上取決于熱管理的限值控制能力。

2018-09-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 8532 0

根據(jù)案例告訴你電池系統(tǒng)著火的根本原因

過充一般而言確實(shí)是熱能釋放比較普遍的原因，電池包級(jí)熱失控事件，可以往下細(xì)分為多電池（模組、單體過充）=》電池過充和電解液蒸發(fā)=》熱事件

2017-09-26 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池系統(tǒng) 8346 0

AD8452主要特性_框圖以及應(yīng)用電路

本文介紹了AD8452主要特性,框圖,應(yīng)用電路,評(píng)估板AD8452-EVALZ主要特性,框圖,電路圖,材料清單和PCB設(shè)計(jì)圖.此外還介紹了相應(yīng)的AD84...

2019-05-11 標(biāo)簽：adi 電池系統(tǒng) 8260 0

電池模組與pack的區(qū)別

電池模組與電池包（簡(jiǎn)稱PACK）是鋰離子電池系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵組成部分，它們?cè)陔妱?dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲(chǔ)的設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電池包 8174 0

講講軟包電池尺寸的規(guī)格變化

從結(jié)構(gòu)上來說也在不斷簡(jiǎn)化，尤其是電池設(shè)計(jì)開始走向CTP和CTC之后。我們本文重點(diǎn)來講講軟包電池尺寸的規(guī)格變化。

2023-03-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 SPS 電池系統(tǒng) 8130 0

電池模塊是什么東西電池模組與電池包的區(qū)別

電池模塊，也稱為電池模組，是電池系統(tǒng)中的一個(gè)中間層次的組件，它由多個(gè)電芯組裝而成，旨在提供更高的電壓和容量。

2024-04-29 標(biāo)簽：電池包電池模塊電池系統(tǒng) 7986 0

探討一下PHEV電芯和電池系統(tǒng)的開發(fā)方向

我們往前來看，基本的情況來說，在國(guó)外的PHEV，在原有7.1-9.2的能量需求下，基本可以滿足，基本來說37Ah可以覆蓋這樣的需求了。在國(guó)內(nèi)呢，小型...

2018-08-31 標(biāo)簽：PHEV 電池系統(tǒng) 7952 0

電池電量監(jiān)測(cè)芯片怎么用電池電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案

除了充電、保護(hù)和電池平衡電路外，電池電量測(cè)量也是智能多電池系統(tǒng)中常見的功能之一。無論是什么樣的電池供電設(shè)備，涉及電池的電路系統(tǒng)都面臨著一系列獨(dú)特的設(shè)計(jì)挑...

2023-07-13 標(biāo)簽：電池管理充電器電池電量監(jiān)測(cè) 7867 0

教你如何選擇一種合適的鋰離子電池粘結(jié)劑

鋰離子電池中，由于使用電導(dǎo)率低的有機(jī)電解液，因而要求電極的面積大，而且電池裝配采用卷式結(jié)構(gòu)，電池的性能的提高不僅對(duì)電極材料提出了新的要求，而且對(duì)電極制造...

2022-07-23 標(biāo)簽：鋰離子電池電池充電電解液 7326 0

現(xiàn)代KONA EV電池系統(tǒng)解讀

整個(gè)電池包通過4張PET膜實(shí)現(xiàn)內(nèi)外氣壓的平衡（該膜具備透氣不透水的特性，以保證電池包IP防護(hù)等級(jí)）。PET膜通過膠水粘于上箱體的外表面，若箱體內(nèi)出現(xiàn)熱失...

2018-08-24 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)代電池系統(tǒng) 7272 0

SAMSUNG SDI提供的17.3Kwh電池包簡(jiǎn)單介紹

底部壓鑄鋁箱體細(xì)節(jié)圖，內(nèi)部有7個(gè)液冷單元，可以粗略看到壓鑄冷板內(nèi)預(yù)埋的金屬換熱管，其中液冷板既起結(jié)構(gòu)支撐又起冷卻換熱作用，此類型集成冷板制造效率較高，另...

2018-03-31 標(biāo)簽：電池包電池系統(tǒng) 7125 0

特斯拉電池的維修

這里回到一個(gè)一直需要博弈和探討的問題，在取消MSD的高壓維修開關(guān)的時(shí)候，其實(shí)是讓大部分4S店別修，而開放的替換接觸器的權(quán)限還是有的，就是需要在設(shè)計(jì)上配置...

2018-11-05 標(biāo)簽：接觸器特斯拉電池系統(tǒng) 7097 0

有關(guān)導(dǎo)熱墊片往Gap filler

Audi Etron的電池系統(tǒng)的參數(shù)目前都已經(jīng)正式開始展示了，這個(gè)電池系統(tǒng)需要承受很穩(wěn)定的150kW充電，也需要300kW的啟動(dòng)功率

2019-03-15 標(biāo)簽：模塊電芯電池系統(tǒng) 7026 0

超級(jí)電容的壽命介紹和如何選擇合適的超級(jí)電容和備用控制器

在電源備份或保持系統(tǒng)中，儲(chǔ)能媒介可能占總物料成本（BOM）的絕大部分，且占據(jù)大部分空間。優(yōu)化解決方案的關(guān)鍵在于仔細(xì)選擇元件，以達(dá)到所需的保持時(shí)間，但又不...

2020-10-31 標(biāo)簽：控制器超級(jí)電容電池系統(tǒng) 6915 0

高壓、大模組、銅排內(nèi)嵌高低壓線束一體化的電池系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)概念

總體來說，這是一個(gè)面向以后的平臺(tái)化電池系統(tǒng)方案，高壓化，高低壓線束處理都通過一些比較前瞻的想法做了整合。系統(tǒng)也開始往精簡(jiǎn)的方向發(fā)展。而且從整個(gè)系統(tǒng)上，采...

2018-05-09 標(biāo)簽：能量密度電池系統(tǒng) 6888 0

可充電電池中的高熵電解質(zhì)設(shè)計(jì)

可充電電池領(lǐng)域在高效和可持續(xù)能源技術(shù)需求的增加的推動(dòng)下，已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步。

2024-03-15 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)可充電電池 6769 0

液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)溫控系統(tǒng)計(jì)算過程

機(jī)組制冷量電池整體發(fā)熱量Q：?jiǎn)误wLF280K電芯：在充放電0.5C倍率情況下，平均發(fā)熱功率Q=12.5W。一個(gè)20尺高柜集裝箱有8個(gè)1228.8V280...

2023-10-26 標(biāo)簽：溫控系統(tǒng)儲(chǔ)能系統(tǒng)電池系統(tǒng) 6759 0

電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)安全診斷和放電

從防微杜漸的考慮，我覺得有個(gè)比較重要的事情，就是處理此類不確定的電池系統(tǒng)。這個(gè)問題其實(shí)也涉及到類似電動(dòng)汽車的事故車、泡水車還有各類出現(xiàn)破損的情況。簡(jiǎn)單...

2018-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池電池系統(tǒng) 6317 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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手機(jī)快充

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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽(yáng)能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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