電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

貿(mào)澤推出Qorvo的PAC5527 48V電源應(yīng)用控制器

貿(mào)澤備貨的Qorvo PAC5527是一個(gè)片上系統(tǒng) （SoC）控制器，可實(shí)現(xiàn)高效率、高性能和較長的電池壽命，適用于BLDC電機(jī)供電工具。

2020-03-24 標(biāo)簽：電源管理可編程電源 BLDC電機(jī) 1218 0

AMD Zen6架構(gòu)繼續(xù)飛躍！核顯跨越下下代RDNA5

AMD的下一代Zen5 CPU架構(gòu)還沒來，Zen6的消息就已經(jīng)多次傳出，現(xiàn)在又提到了所集成的GPU核顯，居然將會(huì)搭配同樣下下一代的RDNA5。

2024-02-22 標(biāo)簽：處理器 CCD 電源管理 1216 0

2017年鋰離子電池產(chǎn)業(yè)將面臨重新洗牌

鋰離子電池比能量高，材料穩(wěn)定性較差，容易出現(xiàn)安全問題。手機(jī)電池原國家標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)目前行業(yè)的發(fā)展，致使一些質(zhì)量低劣的產(chǎn)品出現(xiàn)在市場(chǎng)上，易引發(fā)安全事故，損害...

2017-01-20 標(biāo)簽：鋰離子電池充電器電源管理 1212 0

電動(dòng)汽車對(duì)鋰離子電池為何還存在巨大需求

為了進(jìn)一步降低成本，人們還以Na，Zn等替代金屬Li，開發(fā)Na-O2和Zn-O2電池，目前這些技術(shù)還都處在基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)階段，目前主要研究主要集中在金屬-...

2017-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電源管理 1209 0

下一代Mac將采用更先進(jìn)全新電源管理技術(shù)

　　據(jù)國外媒體報(bào)導(dǎo)，蘋果下一代Mac電腦將會(huì)采用一種新型的電源管理技術(shù)，這種技術(shù)能夠讓Mac提高工作效率的同時(shí)延長電池使用時(shí)間。消息來自蘋果最近貼出的工...

2012-05-09 標(biāo)簽：電源電源管理 Mac 1206 0

基于LM5 036的半橋DC/DC電源非恒定電流限制

Other Parts Discussed in Post: LM5036LM5036是一款高度集成化的半橋PWM控制器，集成了輔助偏置電源，為電信，數(shù)...

2022-01-13 標(biāo)簽：電源管理 1206 0

設(shè)計(jì)電源管理電路時(shí)必需考慮的散熱問題

設(shè)計(jì)電源管理電路時(shí)必需考慮的散熱問題高溫或內(nèi)部功耗產(chǎn)生的過多熱量可能改變電子元件的特性并導(dǎo)致其關(guān)機(jī)、在指定工作范圍外工作，甚或出現(xiàn)故障。電源管理器

2010-01-04 標(biāo)簽：電源管理 1205 0

晶源微啟動(dòng)上市輔導(dǎo)

無錫市晶源微電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱“晶源微”），一家在高性能模擬和數(shù)?；旌霞呻娐吩O(shè)計(jì)領(lǐng)域深耕多年的高新技術(shù)企業(yè)，近日在江蘇證監(jiān)局完成了輔導(dǎo)備案登記，計(jì)...

2024-02-26 標(biāo)簽：芯片集成電路電源管理 1204 0

e絡(luò)盟推出凌力爾特全系列電源管理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換演示板

e絡(luò)盟日前宣布供應(yīng)凌力爾特全系列演示板，為工程師提供完整解決方案進(jìn)行系統(tǒng)性能評(píng)估。該系列產(chǎn)品涵蓋1,000多種開發(fā)套件，其中包括一系列面向電源管理、數(shù)據(jù)...

2016-06-27 標(biāo)簽：電源管理凌力爾特信號(hào)調(diào)節(jié) 1203 0

汽車電源管理芯片

MK9016是一款高壓 DCDC轉(zhuǎn)換器，主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池等。與傳統(tǒng)的降壓（Buck）轉(zhuǎn)換器相比，MK9016具有更高的輸入電壓...

2023-04-24 標(biāo)簽：芯片轉(zhuǎn)換器電源管理 1202 0

具有低中間電壓的汽車eCall電源參考設(shè)計(jì)

該參考設(shè)計(jì)包括完整的電源管理解決方案，適用于汽車環(huán)境中的獨(dú)立緊急呼叫 (eCall) 系統(tǒng)。該電路直接由汽車電池導(dǎo)軌供電。

2022-08-26 標(biāo)簽：電源管理電池供電 dcdc轉(zhuǎn)換器 1202 0

探究智能移動(dòng)電源支持高電壓充電

移動(dòng)電源正變得越來越受歡迎，因?yàn)殡姵厝萘縿龠^諸如智能手機(jī)和平板電腦的個(gè)人電子設(shè)備的運(yùn)行功率。高性能CPU、大尺寸和高分辨率的顯示面板也使得運(yùn)行時(shí)間縮短。...

2021-12-31 標(biāo)簽：電源管理 usb soc 1200 0

SWaP越來越成為關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)因素

國防和商業(yè)機(jī)載平臺(tái)在許多方面有所不同：國防平臺(tái)專注于多功能系統(tǒng)和電源管理，以實(shí)現(xiàn)電子戰(zhàn)，火控，雷達(dá)等關(guān)鍵任務(wù)功能，而商用飛機(jī)則高度重視安全性和系統(tǒng)冗余。...

2022-10-28 標(biāo)簽：接收器電源管理 1192 0

一起來探究Dialog收購Atmel真正的意圖

此前傳言很盛的消息是中國電子（CEC）要收購Atmel，不料最終卻是Dialog半導(dǎo)體這家歐洲公司出手，以近46億美元的大手筆買下了Atmel?？墒荄i...

2015-09-22 標(biāo)簽：電源管理驅(qū)動(dòng)芯片半導(dǎo)體收購 1191 0

晶科能源攜手中能建等四家企業(yè)簽署虛擬電廠合作協(xié)議

近日，全球極具創(chuàng)新力的光伏、儲(chǔ)能企業(yè)晶科能源，宣布與中能建（上海）成套工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中能建”）、中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中...

2024-03-25 標(biāo)簽：電源管理磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 1189 0

凌力爾特推出具有低DCR檢測(cè)功能的雙通道相位同步降壓型從屬控制器

凌力爾特公司推出雙通道相位同步降壓型從屬控制器 LTC3874，當(dāng)與一個(gè)伙伴主控制器配對(duì)使用時(shí)，其可通過擴(kuò)展多相應(yīng)用中的相位數(shù)目產(chǎn)生高達(dá) 300A 的電流。

2014-01-16 標(biāo)簽：控制器電源管理凌力爾特 1189 0

人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)使原型設(shè)計(jì)變得越來越具有挑戰(zhàn)性

不斷的更新、更多的變量以及對(duì)性能的新要求正在推動(dòng)設(shè)計(jì)前端發(fā)生變化。

2023-09-04 標(biāo)簽：電源管理加速器芯片設(shè)計(jì) 1189 0

Fujitsu原廠基因代理模式引關(guān)注，虛擬儀表和新能源汽車電源方案搶鏡

富士通電子元器件代理銷售的索喜科技主芯片采用ARM雙核 Cortex A9 CPU，集成為車載儀表設(shè)計(jì)的獨(dú)立的硬件2D引擎（Iris）和3D 引擎（Op...

2016-03-22 標(biāo)簽：新能源汽車電源管理 Fujitsu 1187 0

安森美半導(dǎo)體宣布股票代號(hào)變更為“ON”

2015年3月24日 – 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)： ONNN），宣布將變更它的納斯達(dá)克股票...

2015-03-25 標(biāo)簽：安森美電源管理消費(fèi)電子 1186 0

琻捷電子攜多款汽車傳感器芯片亮相SENSOR Shenzhen

4月14日-16日，2024深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)，在深圳會(huì)展中心（福田）圓滿落幕。

2024-04-24 標(biāo)簽：電源管理傳感器芯片汽車傳感器 1185 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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