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標(biāo)簽 > 電源軌
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數(shù)字產(chǎn)品中電源軌噪聲如何影響系統(tǒng)中時(shí)鐘抖動(dòng)
在數(shù)字電路中,一串二進(jìn)制的信號(hào)流是通過電壓(或電流)的波形來表示。然而,自然界的信號(hào)實(shí)際上都是模擬的,而非數(shù)字的,所有的信號(hào)都受噪音、扭曲和損失影響。信...
2024-11-08 標(biāo)簽:噪聲時(shí)鐘抖動(dòng)數(shù)字電路 683 0
當(dāng)電源軌的封裝電感過大時(shí),可能會(huì)對(duì)電路的性能和穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響,如增加能量損耗、降低效率、增加噪聲等。針對(duì)這一問題,可以采取以下幾種方法來解決:
電源軌是電子設(shè)計(jì)中一個(gè)重要的概念,它主要指的是電路板上用于傳輸電力的線路。具體來說,電源軌是連接電源和芯片、電容等電子元件的金屬走線,這些走線在PCB(...
2024-10-01 標(biāo)簽:電子設(shè)計(jì)電源軌 1572 0
PC和其他設(shè)備的電源單元包含多個(gè)直流電源。由電源單元提供的電源線被稱為電源軌。從電源線的最大電壓(VCC)到其最小電壓(GND 或最小負(fù)電壓,VEE)的...
2024-07-10 標(biāo)簽:運(yùn)算放大器軌到軌電源軌 3.9萬 0
硬件電路設(shè)計(jì)之時(shí)序電路設(shè)計(jì)
上電時(shí)序(Power-up Sequeence)是指各電源軌上電的先后關(guān)系。 與之對(duì)應(yīng)的是下電時(shí)序,但是在電路設(shè)計(jì)過程中,一般不會(huì)去考慮下電時(shí)序(特殊的...
2023-12-11 標(biāo)簽:fpga電路設(shè)計(jì)時(shí)序電路 4288 0
現(xiàn)代電子產(chǎn)品新增的功能、更高的密度、更快的開關(guān)速度,正推動(dòng)著對(duì)更低的供電電壓的需求。設(shè)計(jì)人員需要放大電源軌,查找高頻干擾信號(hào),測(cè)量紋波,在更緊張的容限下...
根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用我們會(huì)選擇一個(gè)運(yùn)算放大器(op amp),選型過程中工程師會(huì)考慮一些參數(shù)可例如:電源電壓、增益帶寬積、輸入共模范圍、轉(zhuǎn)換速率和輸入噪聲電壓等等。
2023-10-27 標(biāo)簽:運(yùn)算放大器正弦波電壓跟隨器 5140 0
在本文中,將重點(diǎn)介紹功率預(yù)算和電路板布局的各種細(xì)節(jié)。由于許多應(yīng)用板需要多個(gè)電源軌,因此本系列研究了多電源板解決方案。目標(biāo)是通過良好的組件布局和布線實(shí)現(xiàn)高...
2023-07-07 標(biāo)簽:電源設(shè)計(jì)電源軌 1028 0
電流檢測(cè)是如何工作的?基于分流感應(yīng)運(yùn)算放大器和集成電流監(jiān)控器的檢測(cè)參考
電流檢測(cè)對(duì)于電機(jī)控制、電池管理、電源管理等很多工業(yè)和汽車應(yīng)用均至關(guān)重要。意法半導(dǎo)體為這些應(yīng)用提供基于分流感應(yīng)運(yùn)算放大器和集成電流監(jiān)控器的解決方案。 如何...
雙輸出DC/DC轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)更高電壓輸出
從雙輸出 DC/DC 轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)單個(gè)更高電壓
2023-01-13 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器物聯(lián)網(wǎng)電壓 2761 0
射頻模數(shù)轉(zhuǎn)換器(RF ADC)的電源軌和電源域解析
在采樣速率和可用帶寬方面,當(dāng)今的射頻模數(shù)轉(zhuǎn)換器(RF ADC)已有長(zhǎng)足的發(fā)展,其中還納入了大量數(shù)字處理功能,電源方面的復(fù)雜性也有提高。那么,RF ADC...
2022-07-07 標(biāo)簽:adcDC-DC模數(shù)轉(zhuǎn)換器 2458 0
汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長(zhǎng)的速度發(fā)展,主要驅(qū)動(dòng)力來自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標(biāo)準(zhǔn)。歐盟制定的目標(biāo)是到2020年新車排放量?jī)H有95g/...
2017-03-23 標(biāo)簽:雙電池系統(tǒng)電源軌lm5170-q1 2372 0
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