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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

發(fā)展車載資訊娛樂(lè)平臺(tái)將成為移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)跨足車聯(lián)網(wǎng)的先鋒市場(chǎng)

DIGITIMES Research觀察，車載系統(tǒng)與智能手機(jī)朝更深度結(jié)合的使用需求，是行動(dòng)運(yùn)營(yíng)商跨足車載信息平臺(tái)服務(wù)的重要利基。然需注意的是，現(xiàn)階段多個(gè)...

2018-06-22 標(biāo)簽：智能手機(jī)移動(dòng)通信車聯(lián)網(wǎng) 4672 0

Spansion 就未來(lái)汽車電子技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方案發(fā)表演講

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電子技術(shù)日益成為汽車技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域。在今年的中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2014）上，Spansion亞太區(qū)...

2018-06-25 標(biāo)簽：汽車電子 spansion 車聯(lián)網(wǎng) 4613 0

LTE-V2X到底是什么？緣何在中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中起到了如此關(guān)鍵的示范作用？

3GPP是一家國(guó)際性移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體，代表著國(guó)際上各大電信運(yùn)營(yíng)商和電信設(shè)備企業(yè)的利益，各國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商以及包括華為、大唐、高通在內(nèi)電信設(shè)備企業(yè)，為爭(zhēng)奪車...

2018-05-28 標(biāo)簽：通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)V2X 3.8萬(wàn) 0

基于車載T-BOX的EMC測(cè)試

T-BOX作為無(wú)線網(wǎng)關(guān)為整車提供遠(yuǎn)程通訊接口，可以提供行車數(shù)據(jù)采集、行駛軌跡記錄、車輛故障監(jiān)控、車輛遠(yuǎn)程控制（開(kāi)閉鎖、空調(diào)控制、車窗控制、發(fā)送機(jī)扭矩限制...

2018-05-25 標(biāo)簽：EMC測(cè)試車聯(lián)網(wǎng) 1.4萬(wàn) 0

如何完成車聯(lián)網(wǎng)、車載高速互聯(lián)系統(tǒng)以及毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證？

5G、云和數(shù)據(jù)中心帶來(lái)前所未有的互聯(lián)體驗(yàn)：驚人的速度、大規(guī)模的連接、超高可靠與低時(shí)延，爆炸性增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)最終將搭上5G這個(gè)高速無(wú)線列車，進(jìn)入到生活的方方面...

2018-04-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 毫米波雷達(dá) 8760 0

Bolt EV電芯出現(xiàn)故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛瞬間失去動(dòng)力

采取措施：通用汽車一直在通過(guò)其OnStar 的車輛網(wǎng)程序監(jiān)控這個(gè)問(wèn)題，通過(guò)車輛網(wǎng)收集電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和BMS計(jì)算出來(lái)的電池的健康狀況，現(xiàn)在的問(wèn)題是，車聯(lián)...

2018-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)電池 1.0萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目是合法的嗎_車聯(lián)網(wǎng)到底能干什么

本文開(kāi)始介紹了車聯(lián)網(wǎng)的概念和功能，其次分析了車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目是否合法以及車聯(lián)網(wǎng)給我們帶來(lái)的好處，最后分析了車聯(lián)網(wǎng)到底能干什么以及介紹了車聯(lián)網(wǎng)的重要性。

2018-04-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 30.1萬(wàn) 3

一文看懂車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

本文開(kāi)始介紹了車聯(lián)網(wǎng)的概念和車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，其次分析了車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)以及國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，最后介紹了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)以及所面臨的挑戰(zhàn)。

2018-04-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 4.5萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)基本概念及其實(shí)現(xiàn)

本文開(kāi)始介紹了車聯(lián)網(wǎng)的概念和車聯(lián)網(wǎng)體系，其次介紹了車聯(lián)網(wǎng)功能與特性，最后闡述了車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景以及發(fā)展進(jìn)行了分析。

2018-04-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.3萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)分簇方法與簇內(nèi)中繼選擇方法

在初始階段，道路上的車輛均為孤立節(jié)點(diǎn)，這些孤立車輛通過(guò)導(dǎo)航衛(wèi)星等獲得自身車輛信息，包括位置、速度、方向等信息。將一定范圍內(nèi)的N輛車隨機(jī)分成M個(gè)簇，分別...

2018-04-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 8650 0

聯(lián)網(wǎng)車有安全隱患嗎？車聯(lián)網(wǎng)離安全還有多遠(yuǎn)？

目前大部分的汽車都有電子系統(tǒng)， ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元通過(guò)車內(nèi)局域網(wǎng)連接，并同時(shí)連接到外部網(wǎng)絡(luò)（比如4G和...

2018-03-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 9404 0

下一世代物聯(lián)網(wǎng)的主流傳輸訊號(hào)測(cè)試與環(huán)境建置方案

既然物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)如此龐大，又需整合如此大的龐大技術(shù)，產(chǎn)業(yè)界已有幾大策略聯(lián)盟組織/論壇形成，企圖掌握或主導(dǎo)這方面的技術(shù)。本文第一部份將簡(jiǎn)介目前較為活...

2018-06-07 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線充電車聯(lián)網(wǎng) 2553 0

互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)這三者有密不可分的關(guān)系并把整個(gè)世界趨于一體

互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)在如今現(xiàn)代科技生活上可謂密不可分，都與人們生活和世界有著重要的關(guān)聯(lián)!

2018-01-10 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 2.5萬(wàn) 0

詳細(xì)解析車聯(lián)網(wǎng)的意義、現(xiàn)狀以及與帶給我們自身的好處和距離

車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)必然的科技趨勢(shì)。以互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為例，人們對(duì)新科技新事物的接受度越來(lái)越高，普及度也越來(lái)越快。先接受者先把握先機(jī)，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)離你我并不遙遠(yuǎn)...

2018-01-03 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3.1萬(wàn) 0

詳細(xì)剖析C-V2X對(duì)自動(dòng)駕駛的10個(gè)優(yōu)點(diǎn)

其他 V2X 技術(shù)早在十年前就已經(jīng)成熟。調(diào)制和編碼的改進(jìn)、更好的接收器，以及由 LTE 驅(qū)動(dòng)的技術(shù)整體進(jìn)步，讓 C-V2X 能夠在更密集的環(huán)境中，相較于...

2018-01-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.0萬(wàn) 0

基于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代興起隨之而生八大產(chǎn)業(yè)解析

隨著科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，新興產(chǎn)業(yè)隨之而生，而你身在其中嗎？站在潮流前端，沾染科技?xì)庀ⅲ?dāng)然更多的是能夠輕松的實(shí)現(xiàn)一個(gè)億的目標(biāo)。那么在物聯(lián)網(wǎng)興起...

2017-12-25 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能家居車聯(lián)網(wǎng) 5104 0

中國(guó)信通院發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)（2017）》

中國(guó)信通院在2017中國(guó)國(guó)際信息通信展第二屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)（2017）》。

2017-10-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.2萬(wàn) 0

如何開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng),技術(shù)很重要

首先需要確定充電樁設(shè)備支持的通訊方式，APICloud支持多種物聯(lián)方式，如通過(guò)socketManager模塊實(shí)現(xiàn)socket通訊、通過(guò)ble模塊實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙...

2017-09-29 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 3468 0

對(duì)汽車功能需求持續(xù)增加,主控芯片有何變化

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能的需求持續(xù)增加，車身應(yīng)用的安全、低功耗高性能等參數(shù)也有著越來(lái)越高的要求，32位處理器將逐步成為主導(dǎo)，為此恩智浦推出了高性能的S32K...

2017-09-26 標(biāo)簽：汽車電子低功耗車聯(lián)網(wǎng) 1.3萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)通信中蜂窩網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

近年來(lái)，隨著汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題日益突出。

2017-06-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡(luò) 7290 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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waymo

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PEPS

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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