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標簽 > 車聯網
由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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汽車產業歷經十余年高速成長后迎來行業拐點,傳統車企也在謀求破局,如何通過實現數據融合場景互通,讓汽車運行在互聯網上,通過大數據與操作系統形成智能化的操控...
隨著ADAS、360度全景環等技術的發展,智能汽車成為了新的賣點。在物聯網浪潮席卷下,安全、舒適、經濟和兼具娛樂性成為了汽車電子新的發展方向,由此帶來的...
車聯網是屬于物聯網之中目前發展較為完整的一個子領域,這是因為從車載資通訊開始,已經在相關項目中研究許久,因此在適當的關鍵技術導入之后,便可以加速其他環節...
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聯發科董事長蔡明介近日宣布,未來五年將投資超過2,000億元,投入物聯網、第五代行動通訊(5G)、工業4.0、車聯網、虛擬實境(VR)/擴增實境(AR)...
工信部部長苗圩稱,5G將大幅提升移動互聯網用戶業務體驗,并契合物聯網應用的海量需求,5G將直接推動移動通信產業的重大飛躍,帶動芯片、軟件等快速發展,并通...
商業模式創新中,企業家最容易做加法,堆疊出一堆有用沒用的功能上去。其實沒有用,浪費所有人力和資源!送給大家一句話,請記住趕緊分析自己的企業和產品,按照減...
《中國北斗衛星導航系統》白皮書6月16日發布。北斗系統新聞發言人冉承其6月16日舉行記者會表示“BDS部分地區性能略優于指標要求。如在北京、鄭州、西安、...
值得一提的是,為了確保主導車內互聯功能的軟件和硬件能在其生命周期內不斷更新升級,該平臺為用戶提供了如下的數據遷移方式:DSRC→混合/蜂窩V2X和4G ...
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從目前看,車企投資打車軟件的合作更多局限在專車業務拓展上,并未直接涉及到無人駕駛汽車的研發。這一跨界合作無疑是為無人駕駛鋪路。
杰發科技過度依賴大客戶,且關聯交易叢生,毛利率顯著高于同行水平,難以找到合理解釋。除此之外,杰發科技還在2015年一次性確認了巨額股權激勵費用,存在調節...
大唐展示了領先的超大規模天線(Massive MIMO)技術、非正交多址接入(PDMA)技術和車聯網技術。這是繼大唐2013年發布《5G白皮書》、201...
針對物聯網應用發展,Qualcomm在通訊連接部分以其技術取得不少市場優勢,特別是先前提出可自動偵測最佳連網頻段,并且能自動排除連網障礙的Wi- Fi ...
為什么AT&T在短時間內取得如此巨大的成績?主要是AT&T把握行業發展趨勢,提前布局物聯網戰略,從掌控核心技術和研發創新起步,瞄準新業務增長點,基于多場...
二十年后,當你想要到達某個目的地時,只要坐上車,車子就會帶你翱翔四海,這個如同科幻電影般的場景,隨著無人車的商業化,將會在現實生活中找到它的蹤跡。為了降...
近日,四維圖新宣布與聯發科簽署合作框架協議,四維圖新6億美元收購聯發科大陸汽車芯片子公司杰發科技,收購后聯發科技將繼續為杰發科技提供芯片設計、封測生產、...
隨著汽車技術的發展,車聯網技術普及應用將是未來一大發展趨勢,車聯網技術的不斷演進,將促使汽車逐步由機械式向電子式方向發展,采用的芯片顆數大增,預計到20...
臺灣晶片設計龍頭聯發科近日宣布,結盟中國最大的數位地圖服務商四維圖新,聯發科先以六億美元(約兩百億臺幣)出售旗下車用電子子公司杰發給四維圖新,雙方再以不...
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