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由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術,所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術,這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
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2016年1月12日,1860 車聯網智能后視鏡 PCBA 新品發布會暨車聯網智能終端產業聯盟(籌)成立儀式,于萬眾矚目中在深圳南山文體中心盛大舉行。此...
車聯網不算什么新概念,OBD、智能汽車、智慧交通。..。..大多數人都能列舉一二,也成為巨頭們爭相搶占的一大領域。從Google、Tesla、Volvo...
對于汽車電子來說,智能互聯大潮下,技術更迭速度加快,而CES展就是最大的秀場和競技場,同時也代表著未來技術發展之風向標。近期,不少媒體對整車進行了集中關...
2015第二屆IOT大會2015年12月4日在深圳市南山區軟件產業基地舉行,物聯網大會將評估IoT各領域的商業機會,并關注IoT重要技術節點的普及程度、...
2015年12月4日這天,由華強聚豐旗下的電子發燒友舉辦的中國IOT大會在南山軟件產業基地盛大開幕,在今天這場車聯網論壇上中國聯通(中山)物聯網行業的總...
漢普電子董事長王馳江表示,以往中國的行車記錄儀主要是防碰瓷、安全等需求,而如今汽車用戶需要滿足的是智能聯網和娛樂需求,滿足美好的一站生活的車機需求。##...
漢普產品除獲得英特爾芯片大力支持之外并搭配自有算法,同時具有硬加速與軟加速優勢,并支持ADAS功能,對于前車碰撞預警、弱光條件聲音提醒的功能亦在開發升級當中。
物聯網,把如何建立一個更智能,相互連接的全世界聯系在一起。2015年12月4日,萬眾矚目的“2015中國IOT大會之車聯網生態系統的構建”在深圳南山軟...
憑藉研發實力優勢并看好車聯網市場發展后勢,漢普推出全新產品「酷走」面市,除了傳統車用導航儀的導航功能之外,漢普為「酷走」揉合了許多車聯網元素。
雖然早在2009年車聯網的概念就開始盛行,并且是一個很大的概念。但幾年過后,越來越多的人已經明顯感受到了車聯網落地的艱難。
中國上海,2015年11月24日訊——安全互聯汽車解決方案全球領導者恩智浦半導體(納斯達克股票代碼:NXPI)與同濟大學今日宣布合作支持“上海智能網聯汽...
在這一市場背景下,電子發燒友網聯合業界領先的語音交互技術廠商思必馳、星云智能硬件孵化器共同舉辦中國IoT大會之車聯網技術論壇,并邀請了知名分析機構易觀、...
說起智能汽車,最有代表性的說法莫過于此。一直以來,汽車廠商和研究者們所做的工作,都在把汽車往可以駕駛的手機這個方向改造。把汽車視作移動互聯網的一部分,尤...
來自汽車產業的晶片需求每年平均成長6.7%,比整體晶片產業在同期間的平均年成長速度4.3%高出2%以上。
2015年雙11活動最快的第一單送達,用時僅僅14分鐘。北京時間11月11日凌晨零點14分,北京市朝陽區的一位買家收到了剛在天貓購買的某品牌電視。這速度...
華為(Huawei)與高通(Qualcomm)兩大蜂巢式技術供應商,正積極藉由提出一個新的LTE標準──LTE V2X──搶攻統稱為“V2X”的車輛對車...
羅德與施瓦茨聯合Vector和Commsignia首演車聯網“端到端”測試方案
未來的智能交通系統會采用IEEE 802.11p的無線標準,作為“車輛—車輛”、“車輛—路側”(V2I)的通訊方式,通過這些方式,車輛和基礎設施之間可以...
英飛凌科技(中國)有限公司高級總監及中國區汽車電子業務負責人徐輝表示,汽車安全技術應用領域中有識別、預測、預防和保護四大環節,在前三個環節中,ADAS系...
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