當我們談?wù)撟詣玉{駛網(wǎng)絡(luò)安全時，到底有哪些危險？

因為生產(chǎn)、處理、交換的數(shù)據(jù)增多，網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)成為自動駕駛汽車研發(fā)中的重要命題。

2016-11-16 標簽：rfid車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 929 0

百度無人車亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會

11月15日，百度無人車在浙江省桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)子夜路進行了全開放城市道路的實際測試，記者試乘了百度無人車。整個試乘過程在10分鐘左右，路程長度三公里，無人車...

2016-11-16 標簽：百度車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 602 0

細聊Telematics系統(tǒng) 展望網(wǎng)聯(lián)汽車2.0

可以說，網(wǎng)聯(lián)汽車1.0就是屬于Telematics（Telecommunications + Informatics）的天下。該系統(tǒng)基于無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)...

2016-11-16 標簽：車聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備v2x 3854 0

全球首個智能駕駛車險指數(shù)模型問世，將帶來四大變革

駕駛行為難以量化一直是UBI車險后時代面臨的現(xiàn)實難題，如今終于有了解決方案，專注智能安全駕駛汽車大數(shù)據(jù)的杭州好好開車創(chuàng)新性的提出了ABI模型概念。

2016-11-16 標簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 670 0

是誰阻攔了傳感器積極擁抱汽車產(chǎn)業(yè)的前行路？

經(jīng)過近幾年發(fā)展，中國的汽車市場已經(jīng)成為全球最快增長速度的汽車市場之一。隨著中國汽車銷量的增加，傳感器的應(yīng)用也隨之快速增長。微型化、多功能化、集成化和智能...

2016-11-16 標簽：傳感器新能源車聯(lián)網(wǎng) 446 0

北汽新技術(shù)研究院陳效華談智能網(wǎng)聯(lián)V2X：可有六種角色

總覺得科技宅口中描述的車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛真正能夠在路上實現(xiàn)，還是一件遙遠的事兒。但是中國工程院院士鄔賀銓近期在無錫的一個發(fā)言，讓筆者重新思考車聯(lián)網(wǎng)。他認為...

2016-11-15 標簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)v2x 4741 0

通用汽車未來交通科技日：如何讓V2X在中國快速落地？

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to vehicle，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。車聯(lián)網(wǎng)通...

2016-11-15 標簽：車聯(lián)網(wǎng)v2x 738 0

福田汽車發(fā)布中國首款無人駕駛卡車

福田汽車集團在上海舉辦了“福田汽車集團&福田戴姆勒汽車2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”，福田汽車攜旗下的中國首款無人駕駛卡車、超級卡車系列產(chǎn)品、智能...

2016-11-15 標簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1033 0

汽車黑科技 消滅各種“司機、乘客病”

汽車工程師關(guān)于汽車功能的研發(fā)，專制各種不服！未來買車的時候，你的關(guān)注點或許已經(jīng)不在汽車的顏值上，而是它有多少“黑科技”？近期豐田、福特等廠家的頭腦風(fēng)暴又...

2016-11-15 標簽：車聯(lián)網(wǎng)觸控感應(yīng) 910 0

簡述汽車電控安全之道

近年來，隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破。汽車電...

2016-11-15 標簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)汽車電控 918 0

車廠不屑黑客？實為不舍得下血本提升安全性

美國政府部門期望能在聯(lián)網(wǎng)汽車面臨網(wǎng)絡(luò)安全威脅之前，預(yù)先防范針對車輛的潛在攻擊；主管機關(guān)擔(dān)憂網(wǎng)絡(luò)安全問題可能對未來高度自動化車輛帶來不可挽回的破壞，但是不...

2016-11-15 標簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 442 0

無人駕駛汽車領(lǐng)域的競爭已精彩紛呈

我國目前尚未推出任何標準。而目前在通信標準上存在兩種聲音，一種是DSRC方案，這也是目前企業(yè)普遍在采用的通訊標準，第二種是LTE-V方案，這是由國內(nèi)的大...

2016-11-14 標簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 398 0

搶攻車聯(lián)網(wǎng)，汽車半導(dǎo)體成長為何如此誘惑？

最近幾年，半導(dǎo)體并購頻頻，其中有很多的收購目的就是為了聚焦在汽車電子領(lǐng)域，瞄準汽車半導(dǎo)體的成長誘惑的，如早前的高通收購NXP就是當中最大的代表。這個占全...

2016-11-14 標簽：半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng) 500 0

華為/高通之爭：搶攻V2X新標準引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)時代

2016年9月，3GPP第73次會議在美國新奧爾良召開，其中LTE-V的V2V標準在Release14中正式凍結(jié)，根據(jù)3GPP最近發(fā)布的計劃，2017年...

2016-11-14 標簽：車聯(lián)網(wǎng)v2xlte-v 1427 0

多領(lǐng)域巨頭競相布局，搶攻車聯(lián)網(wǎng)市場藍海

誘人的市場前景不斷吸引著通信業(yè)和汽車業(yè)巨頭的投入。11月3日，在中國聯(lián)通2016年合作伙伴大會上，中國聯(lián)通與奇瑞汽車簽署合資合作備忘錄。根據(jù)備忘錄，中國...

2016-11-14 標簽：車聯(lián)網(wǎng) 357 0

村田適用于車載以太網(wǎng)BroadR-Reach?的靜噪元件

隨著汽車電子的飛速發(fā)展，為確保安全性，靜噪對策的重要性也越來越突出。受環(huán)境規(guī)制影響，低油耗、駕駛輔助系統(tǒng)不斷發(fā)展，每臺車輛Electronic Cont...

2016-11-14 標簽：以太網(wǎng)汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 996 0

黑完電腦黑汽車 自動駕駛面臨巨大的黑客挑戰(zhàn)

早在半個多世紀前，科學(xué)家們就已經(jīng)開始了對自動駕駛的追求，比如我們熟知的ABS這種以增強汽車安全性配置上變的越來越智能，20多年前，汽車業(yè)界也開始研發(fā)自動...

2016-11-14 標簽：特斯拉車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 577 0

自動駕駛區(qū)域為何不是美國領(lǐng)先

日本為何在自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先？要說耳目常聞的無人駕駛汽車的熱潮可追溯到上世紀，自1925年無線電設(shè)備公司Houdina Radio Control設(shè)計了一...

2016-11-14 標簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 579 0

車聯(lián)網(wǎng)漸行漸近 未來十年有望邁入發(fā)展黃金期

車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)最重要分支，發(fā)展不斷升溫，自動化、智能化，讓行車生活更加高效、便捷和愉悅，這是車聯(lián)網(wǎng)的未來趨勢。預(yù)計未來十年內(nèi)將邁入高速發(fā)展的黃金時期。...

2016-11-14 標簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通車聯(lián)網(wǎng) 760 0

DSRC和LTE-V相爭的局面如何破解

車與車之間通信的目的，就是通過車道偏移報警、車道保持輔助、防碰撞報警等ADAS方面的功能提高道路交通的安全性。

2016-11-10 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)DSRC 1654 0