隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)和電子技術(shù)的發(fā)展，車輛導(dǎo)航、通信、移動辦公、多媒體娛樂、安防輔助駕駛和遠(yuǎn)程故障診斷等功能電子系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)聯(lián)網(wǎng)形成車載信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)...

2011-05-28 標(biāo)簽：LCD GPRS 車載信息 2734 0

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，汽車的轉(zhuǎn)型之旅

通過汽車發(fā)出的信息，汽車制造商能夠了解消費(fèi)者如何使用汽車，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)新產(chǎn)品，改進(jìn)用戶體驗(yàn)。在為汽車開發(fā)駕駛員輔助及其他自動功能時(shí)，來自用戶的反饋勝于一切。

2019-09-19 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)車載信息自動駕駛 2144 0

如何對汽車的車載信息界面進(jìn)行設(shè)計(jì)

通過采用通用設(shè)計(jì)，可使汽車界面適應(yīng)各種用戶的需要。在汽車向自動駕駛技術(shù)的發(fā)展過程中，采用不易受依賴系統(tǒng)個(gè)體差異影響的界面設(shè)計(jì)方案，有著較高的重要性。

2022-04-11 標(biāo)簽：車載信息界面設(shè)計(jì)自動駕駛 2124 0

x86平臺建立網(wǎng)絡(luò)連接的車載信息娛樂系統(tǒng)

　汽車制造商可以借此提供開放的信息娛樂平臺，使之以多種方式連接到互聯(lián)網(wǎng)，并在平臺硬件的支持下高效、靈活而安全地運(yùn)行最新、最完善的Web應(yīng)用。本文主要講述...

2008-11-14 標(biāo)簽：車載信息 1267 0

藍(lán)牙單芯片在車載信息娛樂設(shè)備中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

本文首先簡要介紹設(shè)備硬件結(jié)構(gòu)，然后從設(shè)備軟件結(jié)構(gòu)、BC5軟件開發(fā)方式、內(nèi)存和DSP的開發(fā)上詳細(xì)講一下開發(fā)中遇到的問題及解決方法。藍(lán)牙單芯片領(lǐng)頭芯片廠...

2010-06-02 標(biāo)簽：藍(lán)牙車載信息 1173 0

soc在汽車電子中的應(yīng)用前景

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，社會化媒體（Social Media）已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。在汽車電子領(lǐng)域，社會化媒體的應(yīng)用也日益廣泛，為汽車行業(yè)帶...

2024-11-10 標(biāo)簽：汽車電子 soc 車載信息 1126 0

Lattice Drive：引領(lǐng)智能駕駛進(jìn)步之道

車載信息娛樂系統(tǒng)快速增長的背后，離不開智能座艙市場的推動。Strategy Analytics對2020年中國智能座艙發(fā)展?fàn)顩r的分析數(shù)據(jù)就顯示：前裝聯(lián)網(wǎng)...

2023-09-08 標(biāo)簽：車載信息智能駕駛半導(dǎo)體器件 1124 0

車載信息中心電路保護(hù)措施的介紹與分析

新型客車、卡車、公共汽車甚至摩托車都已成為移動的網(wǎng)絡(luò)，將眾多特征和功能連接在一起，如內(nèi)置控制...

2011-01-03 標(biāo)簽：車載信息電路保護(hù) 1031 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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