關(guān)于永磁同步電機(jī)原理、特點(diǎn)、應(yīng)用分析和技術(shù)詳解

定速驅(qū)動(dòng)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有大量的生產(chǎn)機(jī)械要求連續(xù)地以大致不變的速度單方向運(yùn)行，例如風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、普通機(jī)床等。對(duì)這類機(jī)械以往大多采用三相或單相異步電動(dòng)機(jī)來(lái)...

2019-08-22 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)異步電機(jī)轉(zhuǎn)向器 1.1萬(wàn) 0

一文解讀汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，為了避免車輪相對(duì)地面滑動(dòng)而產(chǎn)生附加阻力，減輕輪胎磨損，要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證所有車輪均作純滾動(dòng)，即所有車輪軸線的延長(zhǎng)線都要相交于一點(diǎn)。

2019-02-04 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向器汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 5995 0

透視汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)講解

汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意愿經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車轉(zhuǎn)向。就輪式汽車而言，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過一套專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向橋(一般...

2023-07-06 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1956 0

淺談?wù)謽O式單相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向

通過交換電源相序來(lái)改變電機(jī)轉(zhuǎn)向。對(duì)于三線制單相異步電機(jī)，只需要相序交換一下即可。但需要注意的是，在交換相序的同時(shí)，還需要確保電機(jī)的啟動(dòng)電容器能跟著正確的...

2024-03-07 標(biāo)簽：線圈電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向器 1941 0

帶轉(zhuǎn)向器的逆變器總成的結(jié)構(gòu)介紹

混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV）是一種采用內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的汽車。在混合動(dòng)力汽車中，逆變器總成是一個(gè)...

2024-01-11 標(biāo)簽：逆變器轉(zhuǎn)向器直流電 1419 0

商用車電控轉(zhuǎn)向技術(shù)有何意義？商用車電控轉(zhuǎn)向技術(shù)面臨挑戰(zhàn)有哪些？

隨著信息化時(shí)代發(fā)展以及通信技術(shù)的逐步提高，商用車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、無(wú)人駕駛已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不管是在物流行業(yè)、救援行業(yè)還是維修服務(wù)等行業(yè)，...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)向器減速器 1262 0

汽車轉(zhuǎn)向器軸承滑動(dòng)力測(cè)試深度解析

軟件平臺(tái)采用了簡(jiǎn)儀的銳視測(cè)控軟件平臺(tái)，面向?qū)ο篁?qū)動(dòng)——FirmDrive，快速實(shí)現(xiàn)了AI CI同步采集，確保了力與位移的同步，消除了任何偏移，解決了原有...

2024-03-07 標(biāo)簽：plc測(cè)試系統(tǒng)軸承 613 0