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標(biāo)簽 > 轉(zhuǎn)換器
將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號的電路,稱為模數(shù)轉(zhuǎn)換器(簡稱a/d轉(zhuǎn)換器或adc,analog to digital converter),A/D轉(zhuǎn)換的作用是將時間連續(xù)、幅值也連續(xù)的模擬量轉(zhuǎn)換為時間離散、幅值也離散的數(shù)字信號,因此,A/D轉(zhuǎn)換一般要經(jīng)過取樣、保持、量化及編碼4個過程。在實際電路中,這些過程有的是合并進(jìn)行的,例如,取樣和保持,量化和編碼往往都是在轉(zhuǎn)換過程中同時實現(xiàn)的。
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高質(zhì)量電源在通用輸入范圍內(nèi)運(yùn)行,使它們能夠從世界任何地方的公用事業(yè)系統(tǒng)提供良好調(diào)節(jié)的輸出。所有產(chǎn)品都具有特殊功能,尤其是不同類型的保護(hù)。醫(yī)療應(yīng)用是最關(guān)鍵...
2022-08-08 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器 1250 0
碳化硅 (SiC) 器件越來越多地用于對尺寸、重量和效率有嚴(yán)格要求的高壓功率轉(zhuǎn)換器,因為與常用的硅 (Si) 相比,它們具有許多吸引人的特性。導(dǎo)通電阻和...
2022-08-08 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器半導(dǎo)體 908 0
簡化Xilinx FPGA的電源系統(tǒng)設(shè)計
對于需要考慮多個不同電源軌的復(fù)雜 FPGA 而言,這些電源考慮因素并非微不足道。為了提供幫助,賽靈思提供了賽靈思功耗估算器 (XPE),這是一款基于電子...
2022-08-07 標(biāo)簽:電源fpga轉(zhuǎn)換器 1116 0
基于 GaN 的 Dickson 轉(zhuǎn)換器提高 EV 效率
電動汽車 (EV) 電力需求的增加已將傳統(tǒng)的 12V 系統(tǒng)推至其最大容量 3 kW。因此,開發(fā)了一個補(bǔ)充 48-V 網(wǎng)絡(luò)。1,2 48V 總線和內(nèi)核電壓...
2022-08-05 標(biāo)簽:電動汽車電源轉(zhuǎn)換器 1331 0
在該系統(tǒng)中,升壓轉(zhuǎn)換器為電動汽車(EV) 中的電池充電。傳統(tǒng)的 OBC(車載充電系統(tǒng))有一個橋式整流器來將輸入的交流電壓轉(zhuǎn)換為直流,但在整流過程中,存在...
2022-08-05 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器充電系統(tǒng) 1048 0
在電力電子領(lǐng)域,硅在過去的 40 年中已成為主流技術(shù);今天,硅功率晶體管和二極管是如此普遍和普遍,以這種材料為基礎(chǔ)的設(shè)備在我們的生活中無處不在。這種采用...
2022-08-05 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器半導(dǎo)體 1080 0
多年來,設(shè)計人員一直在描述氮化鎵 (GaN) 有助于在電網(wǎng)應(yīng)用中實現(xiàn)前所未有的功率密度、系統(tǒng)可靠性和成本水平的未來。工程師不僅在尋找設(shè)備或技術(shù)成熟度——...
2022-08-05 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器半導(dǎo)體氮化鎵 1119 0
使用MinE-CAP減少電源供應(yīng)可提高系統(tǒng)效率
電解電容器占用AC/DC 電源中的空間,并且通常會限制整個電池充電器的外形尺寸。Power Integrations 旨在將低壓電容器用于大部分能量存儲...
2022-08-05 標(biāo)簽:電源電容器轉(zhuǎn)換器 769 0
用模塊化電源迎接耗電的航空航天和國防應(yīng)用的挑戰(zhàn)
航空航天和國防市場不斷要求減小尺寸和重量,同時提供出色的系統(tǒng)容量以保持高能效。這些應(yīng)用的工程師和系統(tǒng)架構(gòu)師需要具有越來越有前途的功率密度和容量的解決方案...
2022-08-05 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器DC-DC熱管理 1647 0
使用集成鐵氧體磁珠補(bǔ)償降低DC/DC轉(zhuǎn)換器中的噪聲
每個DC/DC 轉(zhuǎn)換器以其開關(guān)頻率在輸出電壓中產(chǎn)生紋波。頻譜中的頻率脈沖必須最小化,這通常取決于 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的開關(guān)頻率、電感值、輸出電容、等效串...
2022-08-05 標(biāo)簽:電容器轉(zhuǎn)換器濾波器 1516 0
根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù),到 2030 年,將有 2.15 億輛電動乘用車上路。隨著未來十年電動汽車的快速普及,對配套技術(shù)的需求將繼續(xù)增加。
2022-08-05 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器鋰離子 531 0
電源系統(tǒng)的設(shè)計涉及尺寸、成本、效率和負(fù)載瞬態(tài)性能等設(shè)計因素之間的許多權(quán)衡。一般來說,設(shè)計功率級時必須確定某些特性,例如瞬態(tài)容限、紋波電壓和負(fù)載特性。為了...
2022-08-05 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器控制器 485 0
SiC MOSFET 短路測試下的引線鍵合應(yīng)力分析
電力電子技術(shù)在日常生活中越來越普遍,尤其是現(xiàn)在,當(dāng)我們正經(jīng)歷一場由寬帶隙 (WBG) 材料引發(fā)的革命時。 ? WBG 材料在 SiC MOSFET 和 ...
2022-08-04 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器MOSFETSiC 1612 0
該電動汽車(EV)市場仍面臨兩個挑戰(zhàn)顯著:成本和練習(xí)場。后者被認(rèn)為是完全采用電動汽車的主要趨勢。
2022-08-05 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器車載充電器 994 0
基于GaN的ANPC PWL三電平電壓發(fā)生器的設(shè)計
為了減小體積大的電感和電容元件的尺寸,激發(fā)了諸如氮化鎵高電子遷移率晶體管 (GaN E-HEMT) 之類的寬帶隙器件,并且已經(jīng)觀察到可以在少數(shù)幾個器件中...
2022-08-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器電壓發(fā)生器GaN 2059 0
市場分析公司 Technavio 最近表示,預(yù)計未來幾年系留無人機(jī)和無人機(jī)市場將增長 70% 以上。 無人機(jī)制造公司 Flyfocus 改進(jìn)了其系留無人...
2022-08-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器系留無人機(jī) 1258 0
柵極驅(qū)動器可提高效率并降低系統(tǒng)復(fù)雜性
在風(fēng)車中,IGBT 模塊用作轉(zhuǎn)換器內(nèi)的開關(guān)。所謂的背靠背轉(zhuǎn)換器是一種常見的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子產(chǎn)生電壓,該電壓在轉(zhuǎn)換為相關(guān)電網(wǎng)的線電壓之前進(jìn)行整流。“這就是我...
2022-08-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器驅(qū)動器逆變器 895 0
使用1,200V碳化硅數(shù)字柵極驅(qū)動器降低開關(guān)損耗
在工業(yè)應(yīng)用中,碳化硅半導(dǎo)體在效率、外形尺寸和工作溫度方面提供尖端技術(shù)。SiC 技術(shù)現(xiàn)在被廣泛接受為可靠的硅替代品。一些功率模塊和功率逆變器制造商已在其產(chǎn)...
2022-08-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器驅(qū)動器SiC 1026 0
ADI、Maxim Integrated 和 Trinamic(現(xiàn)在都是 ADI 公司的一部分)專注于為運(yùn)動控制應(yīng)用提供高系統(tǒng)性能和跨多種技術(shù)的領(lǐng)先集成...
2022-08-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器adi智能制造 3293 0
GaN技術(shù)的應(yīng)用及挑戰(zhàn)和未來展望
氮化鎵 (GaN) 是一種寬帶隙半導(dǎo)體,其在多種電力電子應(yīng)用中的使用量不斷增長。這是由于這種材料的卓越性能,在功率密度、耐高溫性和高開關(guān)頻率下的操作方面...
2022-08-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器半導(dǎo)體GaN 4223 0
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