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標(biāo)簽 > 逆變器
逆變器把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220V,50Hz正弦波)。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動(dòng)砂輪、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱,錄像機(jī)、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國(guó)外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。
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逆變器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)有辦法嗎,沒有足夠的電力
當(dāng)DC(直流電)轉(zhuǎn)換為交流電時(shí),逆變器會(huì)產(chǎn)生熱量。冷卻風(fēng)扇防止組件過熱,因此風(fēng)扇正常工作至關(guān)重要。以下是變頻器冷卻風(fēng)扇故障的常見原因及解決方法。解決逆變...
控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路裝置。在電動(dòng)車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令,將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)...
光伏儲(chǔ)能系統(tǒng),作為現(xiàn)代綠色能源技術(shù)的杰出代表,其核心是將太陽能轉(zhuǎn)換成電能,并通過儲(chǔ)能技術(shù)將其儲(chǔ)存起來,以供后續(xù)使用。下面我們將詳細(xì)解析其工作原理。
2024-05-20 標(biāo)簽:逆變器光伏儲(chǔ)能系統(tǒng) 2738 0
淺談大功率電壓型逆變器新型組合式IGBT過流保護(hù)方案
在工業(yè)應(yīng)用中,一般都是利用這些瞬時(shí)過電流保護(hù)信號(hào),通過觸發(fā)器時(shí)序邏輯電路的記憶功能,構(gòu)成記憶鎖定保護(hù)電路,以避免保護(hù)電路在過流時(shí)的頻繁動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)可取的過...
本文介紹了逆變電源供電質(zhì)量與可靠性提升設(shè)計(jì)的硬件部分內(nèi)容。逆變電源的控制方法并不唯一,每一種控制方法都有其優(yōu)缺點(diǎn),如何巧妙地將不同的控制方法進(jìn)行整合從而...
皮爾斯振蕩器是石英晶體振蕩器最常見的設(shè)計(jì)之一,皮爾斯振蕩器在設(shè)計(jì)上與之前的 Colpitts 振蕩器非常相似,非常適合使用晶體作為其反饋電路的一部分來實(shí)...
如何使用高速和高電流柵極驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率
具體而言,大電流柵極驅(qū)動(dòng)器可以通過最小化開關(guān)損耗來幫助提高整體系統(tǒng)效率。當(dāng) FET 打開或打開和關(guān)閉時(shí),會(huì)發(fā)生開關(guān)損耗。要打開FET,柵極電容必須充電超...
2023-04-07 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器逆變器PFC 2716 0
SIC比SI有什么優(yōu)勢(shì)?碳化硅優(yōu)勢(shì)的實(shí)際應(yīng)用
SiC的導(dǎo)熱性大約是Si的三倍,并且將其他特性的所有優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。導(dǎo)熱率是指熱量從半導(dǎo)體結(jié)傳遞到外部環(huán)境的速度。這意味著SiC器件可以在高達(dá)200°C...
2023-11-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器IGBT 2709 0
深度解析BridgeSwitch電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的解決方案
每個(gè)BridgeSwitch器件都可以配置為具有不同的高端和低端電流限制,從而無需微控制器和外部電路來保護(hù)系統(tǒng)免受開路條件或電動(dòng)機(jī)繞組短路的影響。
2021-05-19 標(biāo)簽:逆變器散熱器無刷直流電機(jī) 2686 0
本套逆變器方案DC-DC采用Boost升壓,DCAC采用單相全橋逆變電路結(jié)構(gòu)。以TI公司的浮點(diǎn)數(shù)字信號(hào)控制器TMS320F28335DSP為控制電路處理...
新能源汽車需要怎樣的主驅(qū)逆變器?汽車廠商又如何選擇合適的主驅(qū)方案?
隨著新能源汽車的發(fā)展,其關(guān)鍵部件主驅(qū)逆變器的重要性越來越高。市場(chǎng)對(duì)主驅(qū)逆變器提出了哪些核心需求;在不同的需求下,市場(chǎng)上又有哪些流行的主驅(qū)技術(shù)方案;汽車廠...
2024-03-15 標(biāo)簽:新能源汽車逆變器驅(qū)動(dòng)電路 2678 0
SaberRD基于JMAG電機(jī)模型的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)仿真(二)
本文介紹了在不同抽象層次上有效模擬電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù),仿真目標(biāo)從駕駛周期數(shù)小時(shí)內(nèi)的全局效率和熱分析,到逆變器開關(guān)特性和損耗的納秒細(xì)節(jié)。這些技術(shù)可以用...
2023-12-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電機(jī)控制 2675 0
開關(guān)電源、逆變器的Mosfet/IGBT驅(qū)動(dòng)控制中,使用的都是PWM脈寬調(diào)制信號(hào);有所不同的是,使用PWM的控制策略不一樣,可能用的是SPWM,或者用的...
2023-03-23 標(biāo)簽:開關(guān)電源PWM逆變器 2673 0
逆變器帶載電壓降是指在逆變器工作過程中,當(dāng)負(fù)載連接到逆變器輸出端時(shí),逆變器輸出電壓相對(duì)于空載電壓有所下降的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在逆變器的使用過程中是非常常見的...
隔離技術(shù)有助于將太陽能光伏系統(tǒng)集成到智能電網(wǎng)中
太陽能光伏(PV)逆變器轉(zhuǎn)換來自太陽能電池板的電力,并將其有效地部署到公用電網(wǎng)。來自太陽能電池板的直流電就像直流電流源一樣,被轉(zhuǎn)換為交流電,并以正確的相...
2023-01-30 標(biāo)簽:智能電網(wǎng)逆變器太陽能光伏 2661 0
1、輸出電壓的穩(wěn)定度在光伏系統(tǒng)中,太陽電池發(fā)出的電能先由蓄電池儲(chǔ)存起來,然后經(jīng)過逆變器逆變成220V或380V的交流電,但是蓄電池受自身充放電的影響,其...
2021-05-13 標(biāo)簽:逆變器 2655 0
風(fēng)電變流器為什么要先對(duì)直流母線進(jìn)行充電,有什么好處?
風(fēng)電變流器在啟動(dòng)過程中先對(duì)直流母線進(jìn)行充電是一項(xiàng)重要的操作步驟,這主要是為了保護(hù)系統(tǒng)中的敏感電子器件,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,并優(yōu)化整體的能源效率。
2024-04-30 標(biāo)簽:逆變器風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)直流母線 2649 0
變頻器有交—交變頻器和交—直—交變頻器兩大類。由于電壓型交—直—交變頻器主電路所用功率開關(guān)元件較少,電網(wǎng)側(cè)一般為二極管整流,功率因數(shù)高,線路簡(jiǎn)單,控制多...
基于極點(diǎn)配置的控制方案提高逆變器動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力并進(jìn)行仿真驗(yàn)證
控制對(duì)象的數(shù)學(xué)模型是進(jìn)行理論分析和實(shí)驗(yàn)研究工作的出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)。由于功率開關(guān)器件的存在,逆變器本質(zhì)上是一個(gè)非線性系統(tǒng),分析起來有一定困難。假設(shè)直流母線電壓...
電動(dòng)汽車IGBT芯片大電流密度、低損耗優(yōu)化技術(shù)匯總
為滿足電動(dòng)汽車的功率需求,牽引逆變器中一般使用多芯片并聯(lián)的功率模塊。然而,多芯片并聯(lián)會(huì)帶來并聯(lián)芯片間電流分布不均,回路雜散電感增大和散熱效率下降等問題;...
2023-05-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器大電流 2638 0
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