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標簽 > 逆變器
逆變器把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成交流電（一般為220V,50Hz正弦波）。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱，錄像機、按摩器、風扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作。
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極氪在ZEEKR 001的電驅動系統上，采用了分別來自于日電產和威睿自產的兩種系統，在發布時的方案中，通過雙電機配置把總功率做到了400kW。這也是當時...
自20世紀60年代首次生產出集成邏輯門以來，各種數字邏輯電路技術層出不窮。本次實驗將研究晶體管-晶體管邏輯(TTL)電路逆變器(非門)和2輸入NAND門配置。
24位精密數據采集μModule解決方案——ADAQ7768-1
通常應用中會要求測量寬帶寬上的電壓或電流信號。信號鏈通常包括保護電路、模擬前端、信號調理、單通道或多通道ADC、基準電壓源、電源管理和隔離。
RL78/G14 MCU是低功耗高性能通用微控制器，其CPU最低功耗為66μA/MHz，待機電流為240nA。在計算性能方面，這款MCU可在32MHz下...
該方案基于NXP Power架構主控MCU平臺，融合了ON隔離預驅芯片及碳化硅功率器件，以及NXP電源管理芯片，可實現汽車功能安全標準ISO26262的...
2022-10-31 標簽：逆變器碳化硅SiC MOSFET 869 0
隨著電動汽車（EV）制造商之間在開發成本更低、行駛里程更長的車型方面的競爭日益激烈，電力系統工程師面臨著減少功率損耗和提高牽引逆變器系統效率的壓力，這可...
相比硅基功率半導體，碳化硅功率半導體在開關頻率、損耗、散熱、小型化等方面存在優勢，隨著特斯拉大規模量產碳化硅逆變器之后，更多的企業也開始落地碳化硅產品。
全球范圍內,電驅動總成目前主要有兩種技術路線,分別為永磁同步電機+單級減速器+逆變器、感應異步電機+單級減速器+逆變器;
一個很簡單的12 V轉220 V逆變器的原理，原理圖如下，看起來很簡單吧，只用到了兩個三極管兩個電阻，再加上一個變壓器，通上電就可以在輸出端產生交流電，...
AC 般是指交流電220~250V之間的電源的進入電壓，一般只用做家用電器的進入線，還有工業生產常用的380V（伏特）DC是指直流電源，一般常用的有3 ...
變頻器按能量變換的情況，可以分為交—交變頻器與交—直—交變頻器兩種，前者是將工頻電源轉變成所需頻率的交流電源，故稱直接變頻，后者是把直流電能(一般經交流...
最近拆解一個低壓直流電源電路板時，看到電路板上的這個電容器件。?從電路板后面可以看到它跨接了輸出端的地線與輸入高壓端的地線。
高級通用流體CFD軟件PERASIM.Fluid對水冷板進行熱仿真CFD計算
PERASIM.Fluid提供了多樣化的前處理工具；對于此水冷板的CFD仿真計算而言，需要建立冷板進出口邊界，并抽取其內部的流體空間模型，以建立共軛傳熱...
太陽能通過光伏并網逆變器直接將電能轉化為與電網同頻同相的正弦波電流，饋入電網。所以電流檢測時通常采用霍爾閉環電流傳感器，其特點：響應時間快，頻帶寬，精度高。
電流值計算方法 電機電流I U、I V、I W,可以根據流入下臂電力器件x、y、z連接的分流電阻Rx、 Ry、Rz的電流Ix、Iy、I z求得。檢測電流...
這個逆變器的設計，基本和大家知道的差不多。唯一有些變化的主要是800V的系統。下圖2是主要的部件概覽：控制板在背面，主要包括薄膜電容、SiC模塊，驅動板...
IGBT模塊在電動汽車中發揮著至關重要的作用，是電動汽車及充電樁等設備的核心技術部件。IGBT模塊占電動汽車成本將近10%，占充電樁成本約20%。
交流 （AC） 電源用于幾乎所有的住宅、商業和工業需求。但交流電最大的問題是它無法存儲以備將來使用。因此，交流電轉換為直流電，然后直流電存儲在 電池 和...
雙碳目標正加速推進汽車向電動化發展，半導體技術的創新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優勢將改變電動車的未來，如在關鍵...
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