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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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基于硬件架構(gòu)和軟件控制的便攜式設(shè)備智能電源模塊解決方案分析介紹
環(huán)境測(cè)試儀是指能夠測(cè)量溫度、濕度、壓力、風(fēng)速等環(huán)境參數(shù)的儀器。為了滿足各種復(fù)雜地理環(huán)境下的測(cè)試需求, 測(cè)試儀迫切需要小型化和便攜式。為了保持與現(xiàn)有軟件的...
2019-09-15 標(biāo)簽:鋰電池便攜式設(shè)備電壓 945 0
對(duì)車用鋰離子動(dòng)力電池三種狀態(tài)的SOC估算研究
實(shí)驗(yàn)表明,單純的安時(shí)計(jì)量法(Ah法)計(jì)算的SOC誤差較大,這是因?yàn)殡姵卦诠ぷ鬟^程中會(huì)發(fā)生極化現(xiàn)象;經(jīng)過庫侖效率修正后(Ah-K法)可以大大消除極化現(xiàn)象的...
單片機(jī)在電動(dòng)車鋰電池組保護(hù)電路中有什么應(yīng)用?
電池組電壓、電流、溫度等信息通過電壓采樣、電流采樣和溫度測(cè)量電路,加到信號(hào)采集部分的A /D輸入端。 A /D模塊將輸入的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并傳輸...
鈦酸鋰電池為何沒有成為主流_鈦酸鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)詳解
鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外,它還可以用作正極,...
鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外,它還可以用作正極,...
根據(jù)鋰電池的原理及特點(diǎn)確定正確的充電模式,利用微控制器對(duì)鋰電池包的整個(gè)充電過程進(jìn)行智能化管理,在充電過程中實(shí)時(shí)采集充電電流、電壓及溫度信息,動(dòng)態(tài)調(diào)整充電...
深度剖析石墨烯的結(jié)構(gòu)特征和在電化學(xué)儲(chǔ)能中的應(yīng)用
Li在石墨烯片層垂直方向的擴(kuò)散行為也對(duì)鋰離子電池的倍率性能產(chǎn)生重要的影響。Li透過完整石墨烯擴(kuò)散時(shí),由于庫倫排斥力,能量勢(shì)壘非常高,為9. 8 eV,所...
走出認(rèn)知誤區(qū)!全球各地電池標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)知識(shí)須知匯總
令人遺憾,過去二十年內(nèi),在安全性方面,鋰電池?cái)?shù)次登上新聞?lì)^條。許多鋰電池引發(fā)的事件造成了數(shù)十億美元的品牌和財(cái)產(chǎn)損失。有些事故還造成了人身傷亡。
2017-09-27 標(biāo)簽:鋰電池 8314 0
目前電動(dòng)汽車電池主要是兩種,一是以眾泰為代表的三元鋰電池,還有一種以豐田為首的氫燃料電池。三元鋰電池能量密度高,循環(huán)性能好,從而延長了續(xù)航。燃料電池區(qū)別...
21700電池的能量密度要優(yōu)于18650電池。從特斯拉披露的信息看,在現(xiàn)有條件下,其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右,比其原來1...
2017-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池鋰電池 2.6萬 0
談?wù)勅绾螌?duì)動(dòng)力鋰離子電池組的進(jìn)行維護(hù)
功率FET是電池管理系統(tǒng)(BMS)中的一個(gè)關(guān)鍵安全功能,其主要目的是在非正常條件下將電池組與負(fù)載或充電器隔離。本文將討論檢測(cè)塊及其如何應(yīng)用于功率FET,...
鋰電池化成分容測(cè)試設(shè)備,更懂你的電動(dòng)汽車
由于節(jié)能減排的需要,鋰電池化成等大量采用能量回饋的形式,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。TI FAE重磅分享能量回饋型鋰電池化成分容測(cè)試設(shè)備方案,助您輕松設(shè)計(jì)!
2017-09-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池測(cè)試測(cè)量 1.1萬 0
鋰電池的發(fā)展正處于一個(gè)瓶頸期,能量密度已經(jīng)接近其物理極限。我們需要新的材料或者技術(shù)去實(shí)現(xiàn)鋰電池的突破,以下幾種電池材料被業(yè)內(nèi)人士一直看好,或?qū)⒊蔀榇蚱其?..
TI能量回饋型的鋰電池化成分容測(cè)試設(shè)備應(yīng)用案例
隨著手機(jī),智能無線設(shè)備和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,鋰電池的市場(chǎng)需求越來越廣,鋰電池的生產(chǎn)制造效率也越來越高。同時(shí),由于節(jié)能減排的需要,鋰電池的化成,分容的充電...
目前我們所見到的軟包電芯均是使用鋁塑膜為包裝的材料的電芯,廣義來講,鋰離子軟包電芯分為兩大類,一類是使用鋁塑膜作為包裝的電芯,另一類是金屬外殼電芯,金屬...
Timer0(定時(shí)器0)的一個(gè)通道用來產(chǎn)生控制降壓轉(zhuǎn)換器開關(guān)的PWM信號(hào)。由于LPC916帶有其自己的片上RC振蕩器,故充電更加穩(wěn)定而有效--尤其在電壓...
去年10月,《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng),相關(guān)政策導(dǎo)向之一是動(dòng)力系統(tǒng)從鉛酸電池升級(jí)為鋰電池,這一導(dǎo)向在業(yè)界引起了較大的反響。
2017-05-19 標(biāo)簽:鋰電池低速電動(dòng)車 5656 0
鋰離子電池的使用與維護(hù),鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)
鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中,Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正...
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