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標簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。
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以炭黑類材料為例，在正極材料中，炭黑材料可構建短、長程導電網絡，增強保液能力，連接并分隔活性物質；在負極材料中，炭黑材料的應用可完善導電網絡，增強保液能力。
公司產品定位于走隔膜高強度、超薄化道路，持續提升 MD 拉伸、穿刺強度等性能。其生產 5μm-32μm 的鋰離子電池隔膜，全程工藝控制穩定精確、生產速度...
2020年1-6月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量71.5億只，同比增長1.3%；鉛酸蓄電池產量9635.6萬千伏安時，同比增長6.1%；原電...
鵬輝能源表示，其通訊基站電池擁有高能量密度、長壽命、寬使用溫度范圍，安全可靠等特點，滿足5G通訊基站備用電池的要求。在基本資質，質量管理體系，產品過程嚴...
日本初創企業3DOM公司研發高性能鋰金屬電池，2022年前實現商業化
與大多數鋰電池負極使用碳材料不同，3DOM使用的鋰金屬材料，可有效提高電池的蓄電能力，但缺點是短路甚至起火。化學反應不均時，導致負極表面上生產生成枝狀晶...
據外媒CNET報道，美國宇航局（NASA）日前分享了一些關于其火星直升機Ingenuity的好消息。Ingenuity作為 “火星2020 ”任務的一部...
鋰離子電池在現代生活中非常重要，而且無處不在，手機、筆記本電腦、照相機、各種交通工具以及宇宙飛船都會搭載鋰離子電池。1991年，鋰離子電池進入市場，其發...
2018年是中國電化學儲能發展史的分水嶺。一方面是因為電化學儲能累積裝機功率規模首次突破GW，另一方面是因為電化學儲能呈現爆發式增長，新增電化學儲能裝機...
豐田和京都大學聯合研發新型氟離子電池 能量是鋰離子電池的7倍
當前制約著電動車發展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊...
大多數鋰離子電池的陰極采用金屬離子組合，如鎳錳鈷（NMC）或鎳鈷鋁（NCA）。陰極成本大約占整個電池材料成本的一半，鈷則是最昂貴的成分，價格約為每噸28...
8月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱寧德時代，300750）發布公告稱，公司擬圍繞主業，以證券投資方式對境內外產業鏈上下游優質上市企業進行投...
鋰離子電池由索尼（Sony）于上世紀90年代首次商業化，它由石墨或碳質作為陽極、溶解在有機溶劑中的鋰鹽作為電解液、過渡金屬氧化物作為陰極組成。
ATJ2085 為 LQFP 封裝，64 針腳，采用內嵌式的 MCU 和 24-bit DSP 雙處理器體系結構，分別完成針對操作事件控制和多媒體數據編...
2015 年 7 月 16 日 – 凌力爾特公司 （Linear Technology Corporation） 推出電流模式、固定頻率 SEPIC /...
液流電池系統可以在不影響容量的情況下完成超過10,000次的充電循環
它主要用作鋼的添加劑。流電池制造商包括總部位于華盛頓的UET，蒙大拿州的Vizn，總部位于加州的博智，日本住友，英加聯合的Invinity Energy...
鈉離子電池與鋰離子電池的對比。鋰離子電池本身也開始面臨著增長的極限，尤其是使用壽命與能量密度的提高越來越困難，所以尋找新的替代技術有了天然的需求。鈉資...
隨著時代的發展，手機的功能越來越多，不僅可以拍攝美麗的照片、播放音頻和視頻流文件，還可以訪問各種各樣的服務—現在還逐漸成為人們的私人教練。配備傳感器或者...
在上個月發布的新能源汽車推廣推薦車輛目錄中，特斯拉Model 3標準范圍版本被列出，但其儲能設備類型為磷酸鋰鐵電池。
雪佛蘭Bolt動力總成框圖雪佛蘭Bolt上的電池組是由LG電子制造的，占據了汽車底盤系統的很大一部分。鋰離子電池使用有些危險。由于非常高的電能密度和易燃...
目前新能源汽車制造商普遍處于電池“焦慮”的困境中，由于燃料電池技術的發展短期內要大規模應用并取代純電動汽車很難，而新的電池技術（鋰空鋰硫等）尚處于基礎研...
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