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VA One在eVTOL噪聲分析與優(yōu)化中的應(yīng)用

隨著城市空中交通（UAM）的快速發(fā)展，電動垂直起降飛行器（eVTOL）的噪聲問題成為影響公眾接受度與法規(guī)合規(guī)的核心挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)飛行器相比，eVTOL需在...

2025-05-14 標(biāo)簽：仿真噪聲分析航空航天 157 0

安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器開發(fā)的eVTOL飛控系統(tǒng)解決方案

為了打造立體化的交通，解鎖“低空經(jīng)濟(jì)”， eVTOL電動垂直起降飛行器（也被形象地稱為“空中汽車”）漸成一個新熱點(diǎn)。安富利基于恩智浦S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處...

2025-04-25 標(biāo)簽：恩智浦安富利飛控系統(tǒng) 1104 0

二級市場持續(xù)升溫，半固態(tài)電池倉促上陣引關(guān)注

從低空經(jīng)濟(jì)到車端應(yīng)用，背后又是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)所能撐起的截然不同的想象空間，前者直指性能突破，后者的上限則取決于量產(chǎn)、降本的幅度與速度。

2024-04-15 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 eVTOL 408 0

eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述

全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異，基于運(yùn)行模式、整機(jī)構(gòu)型、動力能源、設(shè)計(jì)載荷、目標(biāo)客戶、適航認(rèn)證等維度，可將主流eVTOL分成不同...

2023-05-15 標(biāo)簽：氫燃料電池飛行器電氣化 4133 0

eVTOL飛控的核心難點(diǎn)總結(jié)

我們也了解現(xiàn)階段普遍運(yùn)行的支線和干線飛機(jī)，在良好維護(hù)和準(zhǔn)確操作的情況下，飛控系統(tǒng)功能失效率遠(yuǎn)低于適航規(guī)章要求。

2022-10-27 標(biāo)簽：電子系統(tǒng)飛行器無人機(jī) 4541 0

evtol帖子

小鵬汽車的AeroHT展現(xiàn)了其eVTOL技術(shù)，將其X2飛行汽車帶到了廣州上空

標(biāo)簽：小鵬汽車 eVTOL 4074 0

Lilium簽署合作伙伴關(guān)系，將其獨(dú)特的eVTOL噴氣式飛機(jī)帶到亞洲，從菲律賓開始

標(biāo)簽：eVTOL 4209 0

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領(lǐng)跑eVTOL齊聚2025深圳eVTOL展，全球整機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)共話未來城市立體交通革新

2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)邁向萬億規(guī)模，電動垂直起降飛行器（eVTOL）作為產(chǎn)業(yè)核心，正重塑城市交通新格局。在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，2025深圳eVTOL展將于9月...

2025-06-05 標(biāo)簽：eVTOL 72 0

一文詳解！獲取135部資質(zhì)，沃飛長空如何布局低空場景三階路徑

不久前，在第三屆民航科教創(chuàng)新成果展上，沃飛長空公布已獲得由中國民用航空局西南地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-135部運(yùn)行合格證，引起業(yè)內(nèi)諸多關(guān)注。值得注意的是...

2025-06-03 標(biāo)簽：航空器 eVTOL 沃飛長空 163 0

比克動力“五項(xiàng)全能”電池，驅(qū)動eVTOL產(chǎn)業(yè)騰飛

自2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會議將低空經(jīng)濟(jì)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，低空經(jīng)濟(jì)又先后被寫入2024年、2025年國務(wù)院政府工作報(bào)告，政策利好持續(xù)釋放，地方及企業(yè)...

2025-05-26 標(biāo)簽：飛行器電池 eVTOL 269 0

Vicor高密度電源模塊助力輕型飛行器設(shè)計(jì)

eVTOL 可用于多種用途，例如城市空中交通、貨物運(yùn)輸和應(yīng)急響應(yīng)。它們本質(zhì)上是電動車輛，但不一定使用傳統(tǒng)電池：也可以使用燃料電池為飛行器供電。這樣就可以...

2025-05-20 標(biāo)簽：飛行器 Vicor eVTOL 270 0

談及低空經(jīng)濟(jì)：eVTOL配套的慣導(dǎo)是什么樣的

低空經(jīng)濟(jì)中的eVTOL（電動垂直起降飛行器）無人駕駛飛行機(jī)需要高度可靠、高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）來保障飛行安全與效率

2025-05-06 標(biāo)簽：無人駕駛 eVTOL 311 0

鐳神智能激光雷達(dá)飛行汽車/eVTOL避障系統(tǒng)解決方案—開啟低空安全飛行新未來

隨著城市空中交通（UAM）的快速發(fā)展，飛行汽車正從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。然而，如何在空中高速場景下實(shí)現(xiàn)安全避障，成為行業(yè)亟需攻克的核心挑戰(zhàn)。鐳神智能憑借領(lǐng)先的激...

2025-04-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)汽車鐳神智能 399 0

峰飛航空：乘低空經(jīng)濟(jì)東風(fēng)，積極布局eVTOL細(xì)分市場

在今年的《政府工作報(bào)告》中，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展的提法，為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域注入了強(qiáng)勁的政策動力。隨后印發(fā)的《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動方案》進(jìn)...

2025-04-02 標(biāo)簽：eVTOL 213 0

2025深圳eVTOL展將于9月23-25日登陸深圳，繪就低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

近年來，隨著低空商業(yè)化需求的不斷增加、技術(shù)的日益成熟以及政策的有力支持，低空經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)迅速崛起，成為推動中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。2025年被...

2025-03-27 標(biāo)簽：eVTOL 低空經(jīng)濟(jì) 308 0

安富利創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案滿足eVTOL應(yīng)用所需

有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國的eVTOL（電動垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2023年就已經(jīng)達(dá)到9.8億元，2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)大幅提升。

2025-03-26 標(biāo)簽：安富利飛行器 eVTOL 492 0

政策賦能低空經(jīng)濟(jì)，峰飛航空加碼研發(fā)把握eVTOL新時代

隨著2025年兩會的勝利召開，低空經(jīng)濟(jì)再次成為市場熱議的焦點(diǎn)。在國家戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動下，這一新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)正從藍(lán)圖邁向現(xiàn)實(shí)，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場...

2025-03-20 標(biāo)簽：eVTOL 250 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個可擴(kuò)展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時，經(jīng)過零位時，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
VHF

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)鞨armonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動態(tài)分析等。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
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74LS00是一個內(nèi)部擁有四個獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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