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標(biāo)簽 > simulink仿真
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西門子MCD+PLC+Matlab實(shí)現(xiàn)倒立擺控制
倒立擺系統(tǒng)的整定是自動(dòng)控制理論中的典型問(wèn)題,在網(wǎng)路上或者書籍中可以找到不少相關(guān)的資料知識(shí),整定算法也多式多樣,模糊PID、LQR、以及本文用到的PID等。
極值搜索控制是一種基于最優(yōu)極值搜索的自適應(yīng)控制算法。它的核心思想是通過(guò)優(yōu)化性能指標(biāo)來(lái)調(diào)整控制器的參數(shù),以逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。該算法通常應(yīng)用于具有...
2023-06-30 標(biāo)簽:控制器正弦波simulink仿真 4513 1
Saber與Matlab聯(lián)合仿真的操作過(guò)程介紹
我們知道,[Saber]()軟件在一開始就提供了與Matlab/Simulink的聯(lián)合仿真功能,工程師們可以在Simulink中驗(yàn)證設(shè)計(jì)中的軟件部分,同...
2023-12-05 標(biāo)簽:仿真器MATLAB仿真數(shù)據(jù)交互 4394 1
本文采用自適應(yīng)卡爾曼濾波算法,基于Thevenin/RC電池模型,鋰離子電池SOC進(jìn)行估算,并和常規(guī)KF算法進(jìn)行比較分析,以此提高SOC估算的精度。
2023-06-28 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池SoC芯片 4325 0
本文以鋰離子電池為研究對(duì)象,選取Thevenin模型描述電池的動(dòng)態(tài)行為,基于脈沖充放電數(shù)據(jù),對(duì)電池模型進(jìn)行參數(shù)辨識(shí)。
simulink模型工作區(qū)與 MATLAB 工作區(qū)的差異在于每個(gè)模型都帶有自己的工作區(qū)以存儲(chǔ)變量值。
2023-06-29 標(biāo)簽:MATLAB仿真simulink仿真 3701 0
如何利用Simulink Design Optimization優(yōu)化PID的參數(shù)?
主要使用check custom bounds(自定義范圍)和check step response characteristics(節(jié)約響應(yīng))兩個(gè)模塊。
2023-07-20 標(biāo)簽:電感器PID控制旋轉(zhuǎn)電機(jī) 3535 0
MBD的Simulink使用技巧:Simulink代碼生成的基本概念(1)
MATLAB/Simulink中一共提供三個(gè)代碼生成的工具
2023-07-13 標(biāo)簽:嵌入式系統(tǒng)MATLAB仿真MBD 3534 0
直流電機(jī)調(diào)速(simulink)之pwm發(fā)生器簡(jiǎn)介
該模塊在PWM和REF端口之間創(chuàng)建脈寬調(diào)制(PWM)電壓。當(dāng)脈沖為低時(shí),輸出電壓為零;當(dāng)脈沖為高時(shí),輸出電壓等于輸出電壓幅度參數(shù)。占空比由輸入值設(shè)置。
2023-07-20 標(biāo)簽:直流電機(jī)脈寬調(diào)制器PWM發(fā)生器 3418 0
直流電機(jī)調(diào)速(simulink)—電機(jī)篇
該塊假設(shè)沒(méi)有電磁能量損失,因此,反電動(dòng)勢(shì)和轉(zhuǎn)矩常數(shù)具有相同的數(shù)值。電機(jī)參數(shù)可以直接指定,也可以從空載速度和失速轉(zhuǎn)矩中得出。
2023-07-20 標(biāo)簽:直流電機(jī)速度傳感器PWM發(fā)生器 3403 0
Simulink的MAAB建模規(guī)范都說(shuō)了啥?
相信很多人都會(huì)和simulink打交道,用來(lái)仿真算法、生成代碼、構(gòu)建plant做測(cè)試。simulink的好處就是模塊拖過(guò)來(lái)、一連線就可以用,所見即所得,...
本期采用Simulink建立汽車2自由度動(dòng)力學(xué)模型。為了便于掌握汽車穩(wěn)定性的基本特性,對(duì)汽車簡(jiǎn)化為線性二自由度的汽車模型,忽略轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響,直接一前輪...
2023-06-28 標(biāo)簽:MATLAB仿真simulink仿真汽車動(dòng)力系統(tǒng) 3357 0
隨著特斯拉即將在國(guó)內(nèi)建廠,相信新能源汽車在國(guó)內(nèi)越來(lái)越火爆,而電池對(duì)于新能源汽車而言,是一個(gè)極其重要的部件。今天就來(lái)聊一聊,如何在Simulink中搭建電池模型。
2023-06-28 標(biāo)簽:新能源汽車SoC設(shè)計(jì)電池充放電 2993 0
直流電動(dòng)機(jī)具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、控制性能優(yōu)等特點(diǎn)。目前直流電機(jī)多采用傳統(tǒng)的PID控制,PID控制是最早發(fā)展起來(lái)的控制策略之一。
使用Simulink搭建永磁同步電機(jī)空間矢量控制的方法
永磁同步電機(jī)(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)是一種在電動(dòng)汽車、工業(yè)驅(qū)動(dòng)和家電等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的高性能電機(jī)。
2023-07-13 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)simulink仿真PI調(diào)節(jié)器 2766 0
基于Simulink的純電動(dòng)汽車再生制動(dòng)模型搭建
電動(dòng)汽車制動(dòng)力分配策略的研究,無(wú)外乎在考慮ECE制動(dòng)法規(guī)、電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩限制以及電池充放電特性的條件下,對(duì)前后軸制動(dòng)力分配策略理論進(jìn)行改善。
2023-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)控制器PWM信號(hào) 2631 0
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