5G已經(jīng)躍然走入公眾生活。工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，目前國(guó)內(nèi)每周平均新開(kāi)通的5G基站都超過(guò)1.5萬(wàn)個(gè)，到6月底三大運(yùn)營(yíng)商在全國(guó)開(kāi)通的5G基站已超過(guò)40萬(wàn)個(gè)。此外，聞庫(kù)還表示，目前國(guó)內(nèi)已有197款5G終端拿到了入網(wǎng)許可。5G手機(jī)今年的出貨量也非常好，上半年已經(jīng)達(dá)到了8623萬(wàn)部。其中截至6月底，國(guó)內(nèi)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)使用的5G終端數(shù)有6600多萬(wàn)部。不過(guò)，三大運(yùn)營(yíng)商剛剛公布的6月份的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，5G套餐用戶數(shù)截至今年6月累計(jì)已突破億戶。不難看出，兩者相差3000多萬(wàn)的差距，非常值得關(guān)注，并引發(fā)了很多深入分析。

誠(chéng)然，中國(guó)5G發(fā)展的速度超乎想象，顯示了中國(guó)新基建強(qiáng)大的推動(dòng)力。此前，我國(guó)建成了全球規(guī)模最大的光纖和4G網(wǎng)絡(luò)，光纖寬帶用戶滲透率、4G用戶數(shù)均穩(wěn)居全球首位，網(wǎng)絡(luò)下載速率提升到全球中上水平。5G市場(chǎng)具備天然的市場(chǎng)基礎(chǔ)和旺盛需求潛力，但從當(dāng)前用戶拓展的實(shí)際來(lái)看，三大運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)拓展還是可圈可點(diǎn)的。關(guān)于套餐數(shù)據(jù)的差距，工信部就回應(yīng)稱(chēng)，有些運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)下有考核指標(biāo)和好的促進(jìn)措施，是不是多上點(diǎn)5G套餐，可能有這種考核的壓力。有網(wǎng)友指出，自己無(wú)意中點(diǎn)開(kāi)5G特惠流量包，想退掉，打10086竟然說(shuō)是合約包，不給退，點(diǎn)開(kāi)5G特惠包說(shuō)明，也沒(méi)寫(xiě)有合約包，這樣就涉嫌強(qiáng)制消費(fèi)了。

據(jù)了解，目前三大運(yùn)營(yíng)商的5G入門(mén)級(jí)套餐性?xún)r(jià)比普遍高于價(jià)格相近的4G套餐。以北京聯(lián)通為例，4G的99元檔套餐暫無(wú)優(yōu)惠，包括20G流量和300分鐘通話時(shí)長(zhǎng)。而129元的5G套餐，在七折優(yōu)惠后僅90.3元，包含30G流量和500分鐘語(yǔ)音。

北京移動(dòng)相應(yīng)的優(yōu)惠力度同樣也在加大。“我們?nèi)腴T(mén)級(jí)的128元5G套餐現(xiàn)在優(yōu)惠后是90元，包括了30G流量和200分鐘通話時(shí)長(zhǎng)。”北京移動(dòng)客服人員說(shuō)，“4G的89元套餐沒(méi)有折扣，只包括6G流量和230分鐘通話時(shí)長(zhǎng)，市民還是辦5G套餐更劃算。”

因此，工信部特別強(qiáng)調(diào)，保護(hù)用戶權(quán)益有一系列的規(guī)章制度，像《電信服務(wù)規(guī)范》《關(guān)于規(guī)范電信服務(wù)協(xié)議有關(guān)問(wèn)題的通知》，還有《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電信服務(wù)用戶消費(fèi)提醒工作的通知》等規(guī)定，都要求電信企業(yè)給用戶增開(kāi)什么業(yè)務(wù)時(shí)要提醒，用戶沒(méi)有同意的話，不能隨便給開(kāi)，不僅是5G套餐，其他的業(yè)務(wù)也是一樣。

5G的吸引力確實(shí)在快速升溫，已經(jīng)獲得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)同基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，運(yùn)營(yíng)商必須通過(guò)實(shí)實(shí)在在的服務(wù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，拉動(dòng)市場(chǎng)需求，這也是運(yùn)營(yíng)商在5G商用之初必須完成的任務(wù)。目前5G手機(jī)價(jià)格已下探至1500元。伴隨平價(jià)5G芯片推出，預(yù)計(jì)下半年5G手機(jī)價(jià)格將往1000元~1200元區(qū)間下探。這意味著終端價(jià)格掣肘將迅速降低，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，這是考驗(yàn)服務(wù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也必然決定三大運(yùn)營(yíng)商在5G時(shí)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中的真正地位。

如今，各國(guó)政府出于搶占未來(lái)科技高地的目的，紛紛重資支持5G技術(shù)發(fā)展，提前布局。5G要想可持續(xù)發(fā)展，就必須找到自己的“殺手級(jí)應(yīng)用”。惟其如此，5G才能進(jìn)入市場(chǎng)的自我調(diào)節(jié)階段，實(shí)現(xiàn)用營(yíng)收覆蓋成本的良性循環(huán)。在5G時(shí)代，單純依靠運(yùn)營(yíng)商是很難拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。數(shù)據(jù)顯示，截至6月份，全球81個(gè)運(yùn)營(yíng)商部署了5G商用網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了大概占全球GDP 72%的國(guó)家和地區(qū)，包括歐洲、亞太的一些主要經(jīng)濟(jì)體。5G下一階段的重點(diǎn)就是發(fā)展行業(yè)應(yīng)用，釋放5G紅利。

5G是城市數(shù)字化的基石。在中國(guó)雄安，三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)建設(shè)了7400多個(gè)5G基站，并且與城市規(guī)劃緊密結(jié)合，推出了基于5G的天地一體化生態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、5G切片銀行業(yè)務(wù)等應(yīng)用，甚至包括無(wú)人駕駛的快遞車(chē)、公交車(chē)和出租車(chē)。未來(lái)，在全長(zhǎng)近百公里的北京到雄安的高速內(nèi)側(cè)兩車(chē)道，可望實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同。

因此，電信運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型發(fā)展將有廣闊的市場(chǎng)空間，對(duì)此，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)在5G普及之初想方設(shè)法贏得用戶認(rèn)同，以誠(chéng)待客以有利于充分釋放5G網(wǎng)絡(luò)的紅利。