如今,人工智能、無(wú)人駕駛汽車(chē)以及機(jī)器學(xué)習(xí)等已然被視作未來(lái)企業(yè)角力的主戰(zhàn)場(chǎng)。而高通對(duì)芯片市場(chǎng)格局的敏銳洞察與及時(shí)轉(zhuǎn)舵尋求突圍之舉,或許不會(huì)令這個(gè)無(wú)線芯片霸主輸?shù)锰珣K。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,今年三季度全球智能手機(jī)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為94億美元。其中蘋(píng)果獨(dú)享91%,而這還是在蘋(píng)果手機(jī)連續(xù)3個(gè)季度銷(xiāo)量下滑的基礎(chǔ)上。從2012年起,成為全球智能手機(jī)利潤(rùn)第二的三星電子,僅占0.1%。然而,作為智能手機(jī)的行業(yè)霸主,圍繞iPhone的零部件訂單,卻流出了“蘋(píng)果砍單”傳聞。
針對(duì)上述傳聞,***IT產(chǎn)業(yè)的蘋(píng)果系代工廠,諸如富士康、可成科技、日月光半導(dǎo)體、大立光電以及臺(tái)積電等均未從正面給以回應(yīng)。但據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果已將十周年紀(jì)念版本iPhone8使用的A11芯片訂單全部交給了臺(tái)積電。此前,關(guān)于臺(tái)積電代工的芯片性能高于三星電子的話題曾一度引發(fā)熱議。
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根據(jù)***媒體報(bào)道,臺(tái)積電10納米制程工藝已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,該工藝的主要客戶有蘋(píng)果、海思(華為旗下)及聯(lián)發(fā)科。據(jù)可靠消息,華為明年1季度將量產(chǎn)新一代手機(jī)。而作為蘋(píng)果A系列芯片的主力代工廠,臺(tái)積電或?qū)⒂诿髂暌患径认蛱O(píng)果交付部分芯片樣品進(jìn)行檢測(cè),新一代iPhone通常于每年三季度進(jìn)行發(fā)布。
此前,三星曾經(jīng)為蘋(píng)果提供了超過(guò)一億塊芯片。根據(jù)目前情況來(lái)看,似乎蘋(píng)果已經(jīng)不再需要三星來(lái)代工生產(chǎn)芯片了。根據(jù)韓國(guó)媒體的報(bào)道,飽受“爆炸門(mén)”影響的三星電子正考慮將半導(dǎo)體子公司中的晶圓代工和芯片設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)分拆。而就在今年10月,三星半導(dǎo)體還曾高調(diào)宣布10納米制程工藝已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。
那么,無(wú)論是面臨分拆風(fēng)波的三星電子還是獨(dú)攬?zhí)O果A11芯片生產(chǎn)的臺(tái)積電,為何都對(duì)10納米制程工藝情有獨(dú)鐘?據(jù)美國(guó)科技媒體報(bào)道,目前在半導(dǎo)體行業(yè),各家廠商都在制造工藝領(lǐng)域開(kāi)展激烈競(jìng)爭(zhēng)。而“10納米”是指芯片的線寬,線寬越窄,芯片的處理能力就越強(qiáng),能耗也越低。
臺(tái)積電挑戰(zhàn)納米工藝制高點(diǎn)
目前,各家廠商圍繞芯片線寬展開(kāi)的戰(zhàn)役已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。全世界最大的半導(dǎo)體代工廠臺(tái)積電于上周宣布,計(jì)劃投資157億美元,用來(lái)建設(shè)5納米和3納米工藝的全新芯片生產(chǎn)線。臺(tái)積電新聞發(fā)言人還表示,已經(jīng)向行政機(jī)構(gòu)提出土地申請(qǐng),并稱“新工廠將能生產(chǎn)全世界最先進(jìn)的芯片”。
據(jù)悉,新工廠或?qū)⒃谀喜扛咝劭萍紙@建設(shè),并將于明年開(kāi)始建設(shè)5納米生產(chǎn)線,計(jì)劃于2020年投入量產(chǎn)。此外,3納米生產(chǎn)線將于2020年開(kāi)始建設(shè),并于2022年開(kāi)始量產(chǎn)。此前,臺(tái)積電生產(chǎn)的芯片主要采用16納米制程工藝。根據(jù)臺(tái)積電的內(nèi)部計(jì)劃,或于2022年將全部半導(dǎo)體制造轉(zhuǎn)移到5納米和3納米制程工藝上。
截至12月底,臺(tái)積電已經(jīng)抽調(diào)了將近400名工程師著手研發(fā)3納米制程工藝。對(duì)于自身并不設(shè)計(jì)最終芯片,只是制造生產(chǎn)芯片的臺(tái)積電,在全球擁有將近500家客戶,其中來(lái)自蘋(píng)果和高通的訂單為臺(tái)積電貢獻(xiàn)了超30%的收入。此外,臺(tái)積電還為英偉達(dá)、海思(華為旗下)以及聯(lián)發(fā)科等生產(chǎn)芯片。
縱觀2010-2015年間,臺(tái)積電的營(yíng)收及利潤(rùn)都在成倍增長(zhǎng)。步入2016年以來(lái),全球智能手機(jī)增長(zhǎng)放緩趨勢(shì)明顯。而臺(tái)積電的業(yè)績(jī)卻表現(xiàn)出色,11月收入為930億元新臺(tái)幣,增幅高達(dá)46.7%,這也創(chuàng)造了在智能手機(jī)銷(xiāo)售淡季,卻仍然保持強(qiáng)勁盈利能力的驚人業(yè)績(jī)。此前臺(tái)積電曾預(yù)計(jì)第四季度利潤(rùn)率將增至52.5%。
高通天價(jià)收購(gòu)轉(zhuǎn)舵汽車(chē)芯片
與臺(tái)積電選擇深耕納米工藝不同,作為全球知名智能手機(jī)芯片設(shè)計(jì)巨頭,高通正在積極布局汽車(chē)芯片。10月,高通高調(diào)宣布將以每股110美元的現(xiàn)金收購(gòu)NXP(恩智浦半導(dǎo)體),收購(gòu)計(jì)劃將耗資470億美元,而這也意味著高通連同NXP的債務(wù)也一并支付了。據(jù)悉,收購(gòu)計(jì)劃尚需審批,或?qū)⒂?017年底全面完成。
此項(xiàng)收購(gòu)計(jì)劃堪稱半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)的天價(jià)交易。一旦成功收購(gòu),高通將有可能從智能手機(jī)芯片設(shè)計(jì)供應(yīng)商一躍飛升為頂級(jí)汽車(chē)芯片供應(yīng)商。事實(shí)上,高通近乎一半以上的利潤(rùn)都是來(lái)源于向手機(jī)制造商授權(quán)無(wú)線專利,而非設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售芯片。顯然,收購(gòu)NXP,可助力高通開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品線,從而減少對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)的過(guò)分依賴。
而NXP則因?yàn)?015年以118億美元的總價(jià)收購(gòu)了飛思卡爾半導(dǎo)體而躋升為芯片市場(chǎng)(尤其是汽車(chē)芯片)頂級(jí)制造商。一直以來(lái),高通采用無(wú)生產(chǎn)線業(yè)務(wù)模式。其中,絕大部分芯片由臺(tái)積電等代工廠生產(chǎn)。而NXP則擁有7座可將硅片轉(zhuǎn)化為芯片的工廠,7座包裝和測(cè)試芯片的基礎(chǔ)設(shè)施。值得一提的是,一座具備生產(chǎn)全球最先進(jìn)芯片的工廠,其建立和生產(chǎn)成本幾乎高達(dá)100多億美元。(注:不含債務(wù),高通收購(gòu)NXP僅需390億美元;飛思卡爾半導(dǎo)體為原摩托羅拉半導(dǎo)體部。)
自2015年以來(lái),半導(dǎo)體行業(yè)的并購(gòu)交易總規(guī)模超2000億美元。隨著智能手機(jī)和個(gè)人電腦芯片市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩,芯片市場(chǎng)格局亦發(fā)生著微妙的變化。上月,華為成功拿下“5G標(biāo)準(zhǔn)”三個(gè)場(chǎng)景中的一個(gè)場(chǎng)景。一時(shí)間“華為碾壓高通,拿下了5G時(shí)代話語(yǔ)權(quán)”的聲音不絕于耳。
而彼時(shí)的高通,或許在思忖著靠販賣(mài)無(wú)線專利吃飯的日子還有多久。這或許正是迫使高通天價(jià)收購(gòu)NXP,并寄希望于為無(wú)人駕駛汽車(chē)提供芯片的真正原因。如今,人工智能、無(wú)人駕駛汽車(chē)以及機(jī)器學(xué)習(xí)等已然被視作未來(lái)企業(yè)角力的主戰(zhàn)場(chǎng)。而高通對(duì)芯片市場(chǎng)格局的敏銳洞察與及時(shí)轉(zhuǎn)舵尋求突圍之舉,或許不會(huì)令這個(gè)無(wú)線芯片霸主輸?shù)锰珣K。
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發(fā)表于 2023-10-16 11:21?
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臺(tái)積電表示,從未申請(qǐng)從2007年開(kāi)始實(shí)施的“經(jīng)認(rèn)證終端用戶(Validated End-User, ....
發(fā)表于 2023-10-16 11:21?
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東風(fēng)悅享相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,無(wú)人駕駛巴士搭載14級(jí)自動(dòng)駕駛和5g,這兩套平行的方案融合化和共享化的智慧交....
發(fā)表于 2023-10-16 11:17?
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據(jù)悉,蘋(píng)果公司在iphone15 pro (pro)和iphone15 pro max (pro m....
發(fā)表于 2023-10-16 10:20?
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該工廠位于日本熊本縣,總規(guī)模達(dá)2萬(wàn)億日元(133億美元),每月生產(chǎn)6萬(wàn)個(gè)芯片,生產(chǎn)6納米和12納米邏....
發(fā)表于 2023-10-16 09:57?
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中信金融控股公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家林建甫表示,臺(tái)積電過(guò)去兩年的股價(jià)不錯(cuò),這反映了臺(tái)積電是全球化趨勢(shì)的最大受....
發(fā)表于 2023-10-16 09:43?
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力積電沒(méi)有提到對(duì)日本工廠的投資和建廠地點(diǎn)。業(yè)界分析人際創(chuàng)始人張忠謀日前在日本土地,水電和文化優(yōu)勢(shì),將....
發(fā)表于 2023-10-16 09:31?
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日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)導(dǎo),臺(tái)積電考慮在熊本縣菊陽(yáng)町附近興建日本二廠,這一計(jì)劃在日本政府看來(lái)十分重要,以至于他....
發(fā)表于 2023-10-16 09:17?
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高通驍龍8 Gen3基于臺(tái)積電N4P工藝制程打造,CPU部分包含1顆Cortex X4超大核、5顆C....
發(fā)表于 2023-10-15 11:03?
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根據(jù)高通公司2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告,該公司目前擁有大約51000名員工,此次裁員人數(shù)約占總員工數(shù)的2.....
發(fā)表于 2023-10-13 17:22?
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據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,高通在10月13日向加州就業(yè)發(fā)展部提交了一份文件,**文件內(nèi)容顯示該公司將在加州的兩....
發(fā)表于 2023-10-13 16:56?
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2023高通&廣和通智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)日邀請(qǐng)函
...
發(fā)表于 2023-03-22 17:30?
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要點(diǎn):
· 推出全球首款可支持四個(gè)不同操作系統(tǒng)的集成式5G物聯(lián)網(wǎng)處理器,為合作伙伴創(chuàng)造全新商業(yè)機(jī)會(huì)。
· 發(fā)布全新...
發(fā)表于 2023-03-14 16:18?
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隨著Wi-Fi 7時(shí)代的到來(lái),全球領(lǐng)先的無(wú)線科技創(chuàng)新者高通技術(shù)公司已再次做好準(zhǔn)備,與全球生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴攜手推動(dòng)下一...
發(fā)表于 2023-03-02 14:17?
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導(dǎo)讀:
硬聲,是中國(guó)廣受歡迎的電子發(fā)燒友網(wǎng)推出的一款電子行業(yè)原創(chuàng)短視頻分享和社交平...
發(fā)表于 2021-11-18 10:37?
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關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔...
發(fā)表于 2021-11-03 06:32?
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如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?
發(fā)表于 2021-11-02 09:29?
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如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢?
發(fā)表于 2021-09-30 07:37?
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本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要...
發(fā)表于 2021-09-09 08:16?
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本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要...
發(fā)表于 2021-09-09 07:37?
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ESP32高通字庫(kù)之GT24L24A2Y
將壓縮包解壓到esp-idf\components,即可正常使用該字褲。
接口實(shí)現(xiàn)參考:
vo...
發(fā)表于 2021-09-08 09:45?
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評(píng)論