承載樂視互聯(lián)網(wǎng)造車之夢的“超級新物”——法拉第未來首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動車汽車 FF 91 于今日正式亮相。

法拉第未來官方宣傳， FF 91 在互聯(lián)、人工智能、性能和設計四大方面都有全面創(chuàng)新。作為一款智能+電動汽車，我們重點關(guān)注 FF 91 在人工智能與電動汽車上的性能。

人工智能方面， FF 91 號稱是全球首臺不需要鑰匙的汽車，生物掃描面部識別和手機藍牙感應可實現(xiàn)無縫進入。除此之外，車輛還能自我進化與深度學習，在此基礎上“感知用戶習慣，無縫優(yōu)化提供極致用戶體驗，并為智能駕駛提供保障”。

另外，法拉第未來還號稱， FF 91 搭載了可實現(xiàn) Level 4 的自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。發(fā)布會現(xiàn)場， FF 91 還演示了無人代客泊車這一功能。

電動汽車性能上， FF 91 電池包總?cè)萘砍^ 130kWh ，續(xù)航官方宣稱能達 700 多公里，超越了目前所有的量產(chǎn)電動汽車，包括特斯拉。 FF 91 還支持快充技術(shù)，據(jù)悉，快充效果可以達到充電 1 小時續(xù)航達到 500 英里的效果。

加速性能上， 0-60 英里/小時加速時間為 2.39 秒，刷新了 0-60 英里/小時加速新紀錄。

以上，算是筆者總結(jié)的法拉第未來首款量產(chǎn)車 FF 91 的亮點——要是按照法拉第未來的官方說辭， FF 91 通通都是亮點。

說完亮點后，我們再來看看這場發(fā)布會的 BUG 。一個很明顯的 BUG 已經(jīng)被網(wǎng)友指出來，那就是法拉第未來官方微博發(fā)布的充電 1 小時續(xù)航 500 英里，和總續(xù)航 700 多公里的說法矛盾。經(jīng)過換算， 500 英里等于 800 多公里。

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所以正確的說法可能應該是充電 1 小時，續(xù)航超過 500 公里，這一程度，和特斯拉電動汽車 40 分鐘充滿 80 %的情況基本接近。

另一個 BUG 是樂視強調(diào)的 FF 91 是全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的量產(chǎn)汽車。互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)說法沒有問題，但量產(chǎn)汽車的定義卻與外界設想的不同。按照一般人的理解，量產(chǎn)車應該是指有大規(guī)模量產(chǎn)能力，很快能推向大眾市場的汽車。

可是從之前媒體曝光的樂視資金鏈問題，汽車項目困境來看，能否大規(guī)模量產(chǎn)我們還要時間觀望。如果現(xiàn)在樂視還不具備量產(chǎn)能力，那就是相當于樂視在拿概念車與特斯拉的汽車進行比較，這種比法有失公允。

發(fā)布會現(xiàn)場，法拉第未來表示，在法拉第官網(wǎng)交付 5 萬元人民幣現(xiàn)金，即可預定這款汽車， 2018 年交付，不過官方并未透露 FF 91 的具體售價。