10月12日消息，魔視智能（Motovis）對外宣布完成千萬美元級A輪融資。由瀾亭資本領(lǐng)投，凱旋創(chuàng)投跟投，本輪融資后魔視智能將深入研發(fā)自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)，以推動輔助駕駛和自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)。

　　魔視智能做的是基于深度學(xué)習(xí)的視覺感知ADAS前裝產(chǎn)品，已與北汽新能源等多家國內(nèi)一線車企簽署項(xiàng)目落地協(xié)議，預(yù)計在2018年初至少在兩家車企量產(chǎn)。

　　魔視智能（Motovis）聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO虞正華表示，在接下來的一年里魔視智能將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，系統(tǒng)的方法，敏捷的研發(fā)，加大對整車廠及Tier1支持的力度，持續(xù)完善其輔助駕駛和自動駕駛系統(tǒng)，使魔視智能的客戶更富有競爭力。虞正華表示，輔助及自動駕駛市場存在巨大的需求，一系列相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)如JT/T 1094、JT/T 883以及C-NCAP中關(guān)于AEB的規(guī)定的推行，對輔助駕駛的市場起了重要的推動作用，同時亦有諸多車廠啟動了L3等級的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，預(yù)期在明后兩年輔助及自動駕駛市場將迎來蓬勃的發(fā)展。在自動駕駛系統(tǒng)從L1到L5演化的過程中，整車廠有大量的需求，需要在人工智能技術(shù)方面有深厚積累的團(tuán)隊支撐。魔視智能將持續(xù)與整車廠及Tier1密切合作，幫助其合作伙伴跨越人工智能的技術(shù)壁壘，促進(jìn)各種等級的自動駕駛車型的落地。

　　瀾亭資本創(chuàng)始合伙人劉炯表示：“今年3月份英特爾宣布以153億美元的價格收購Mobileye，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)已經(jīng)有超過1000萬輛車應(yīng)用了后者的技術(shù)。一兩年前，高級駕駛輔助系統(tǒng)幾乎只能在豪華車型上看到，但最近在十幾萬元級別的中國品牌車型上也迅速開始有了普及之勢，我們相信以Motovis為代表的中國ADAS技術(shù)提供商在針對中國的特殊路面環(huán)境方面比國外技術(shù)服務(wù)商具有明顯的本地化優(yōu)勢，能夠?yàn)橹袊钠囍圃焐烫峁┮粋€更高效、更適應(yīng)本地化狀況和更低成本的自動駕駛解決方案。”

　　凱旋創(chuàng)投副總裁朱璘表示：“作為一家以科技型創(chuàng)業(yè)公司為主要投資方向的VC，我們長期看好計算機(jī)視覺，多傳感器融合等技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。Motovis的團(tuán)隊非常全面，是見到的為數(shù)不多的既有L4技術(shù)能力，又可以真正切入車廠進(jìn)行深度合作的團(tuán)隊。我們期待公司的產(chǎn)品和技術(shù)能夠快速在乘用車上落地，讓人們享受到科技帶來的駕駛體驗(yàn)的變革。

　　華興資本董事總經(jīng)理、華興Alpha 負(fù)責(zé)人周翔表示：“從Google第一輛無人車上路測試開始，自動駕駛領(lǐng)域被廣泛關(guān)注，國內(nèi)也涌現(xiàn)出一大批創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊。然而作為創(chuàng)業(yè)公司，做自動駕駛僅僅有技術(shù)實(shí)力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，能否打開車廠的大門，對團(tuán)隊的資源整合能力也有極大的考驗(yàn)。魔視智能是不多得的兼?zhèn)浼夹g(shù)與資源的公司，其與國內(nèi)車廠前裝量產(chǎn)的合作進(jìn)度遙遙領(lǐng)先于競爭對手。華興Alpha很高興幫魔視智能完成此次融資，也相信公司將在資本的助力下進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢，拓展與車廠合作，領(lǐng)跑國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域。”