相信車速傳感器的概念各位懂車愛車的車友們應(yīng)該都不陌生，但是它的具體位置就不一定很清楚了，雖說安裝是維修店4s店應(yīng)該做的事情，可我們對(duì)自己的愛車多了解一份不是更好么？
汽車車速表是通過指針擺動(dòng)來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內(nèi)有一套系統(tǒng)（帶指針軸的轉(zhuǎn)盤，帶永久磁鐵的轉(zhuǎn)軸、軸承、游絲等零件）操控指針的擺動(dòng)。而指針的擺動(dòng)幅度最終由變速器輸出的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的（即速度表的轉(zhuǎn)軸由軟軸驅(qū)動(dòng)，而軟軸又與汽車變速器或分動(dòng)器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動(dòng)副中的蝸輪相連接）。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差，以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會(huì)造成車速表的指示誤差
汽車的車速傳感器在哪里？
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來是檢測傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，通過軟軸傳到時(shí)速表顯示相應(yīng)速度，現(xiàn)在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送到時(shí)速表。
車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進(jìn)行車速（VSS）、曲軸轉(zhuǎn)角（CKP）和凸輪軸轉(zhuǎn)角（CMP）的控制，同時(shí)還可以用它來感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等，例如壓縮機(jī)離合器等。
車速傳感器安裝在變速箱上，是檢測變速箱的輸出而得知的
車速傳感器安裝位置
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。
安裝在變速器輸出軸上！為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個(gè)，當(dāng)前者失效后，后者起失效保護(hù)的作用。
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來是檢測傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，通過軟軸傳到時(shí)速表顯示相應(yīng)速度，現(xiàn)在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送到時(shí)速表。
簡單概括一下，大部分車速傳感器都安裝在變速器輸出軸上，相信看完，你對(duì)車速傳感器這個(gè)零部件有了新的認(rèn)識(shí)。
速度傳感器的安裝指導(dǎo)
一、傳感器重量2kg，重量輕，將傳感器用卡子卡固在負(fù)荷電纜的外皮上（即從開關(guān)出線嘴送往負(fù)荷去的電纜）。選好位置后，用卡子上的頂桿壓緊即好，并做好標(biāo)記。為防止運(yùn)行中移動(dòng)，卡固位置應(yīng)選在不移動(dòng)的位置上（如懸掛在壁上的電纜）。但要避開交變磁場的環(huán)境，防止誤判。
二、接線：傳感器上有兩個(gè)出線嘴，其一為直流電源輸入進(jìn)線嘴，其二為極性恒流出線嘴。均為安全火花型進(jìn)出線嘴。輸入電源的“+”、“―”極與本安電源的“+”、“―”極對(duì)應(yīng)相接。傳感器的兩個(gè)恒流輸出端子與分站相接。
三、調(diào)整：將傳感器檢測線圈靠近通電的負(fù)荷電纜，此時(shí)發(fā)光二極管的綠燈應(yīng)燃亮，將傳感器沿電纜左右平移，若出現(xiàn)綠燈熄滅，紅燈燃亮?xí)r，則找出兩側(cè)紅燈亮的位置，取其中間位置卡固好傳感器即可。
一）、若平移中綠燈始終燃亮，則應(yīng)注意：
（1） 是否被檢測電纜中負(fù)荷較大，或電纜屏蔽較小，使電纜周圍磁場很強(qiáng)時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整線路板上的電位器W1的阻值，即減小放大倍數(shù)至綠/紅燈能翻轉(zhuǎn)，再在電纜上重復(fù)平移，尋找最佳位置卡固。
（2） 看看周圍是否有強(qiáng)磁場存在，若有應(yīng)適當(dāng)避開。
（3） 是否安裝位置與其它強(qiáng)信號(hào)供電電纜相近，產(chǎn)生干擾，應(yīng)盡量避開其它緊靠的電纜。
二）、若平移中紅燈始終呈亮態(tài)，則應(yīng)注意：
（1） 所測電纜中是否有電，按裝調(diào)整必須在通電情況下進(jìn)行。
（2） 是否被測電纜負(fù)荷較小，或電纜屏蔽較大使周圍磁場很小，可適當(dāng)調(diào)大W1的阻值，即增大放大倍數(shù)后重新卡固。
卡固后的傳感器應(yīng)反復(fù)開/停被檢測設(shè)備，檢驗(yàn)是否綠/紅燈對(duì)應(yīng)燃亮。準(zhǔn)確無誤后，將傳感器卡固牢靠，并在電纜上作出位置標(biāo)記，盡可能安裝在不易被碰刮的地方，防止變位影響檢測。
三）、恒流輸出值的調(diào)整：
? ? ? ? 綠（或紅）燈燃亮的情況下，在恒流信號(hào)傳輸線內(nèi)串一只直流電流表，調(diào)整電位器W2使輸出直流為5±0.5mA即可。傳感器調(diào)整好后，即自動(dòng)投入運(yùn)行。