在“2018年中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)年會(huì)”上，工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司司長(zhǎng)謝少鋒表示，“‘軟件定義’已經(jīng)成為新時(shí)代發(fā)展的重要特征”。汽車作為近年來軟件定義發(fā)展最為迅猛的行業(yè)，一直受到國(guó)內(nèi)外企業(yè)的追捧。而英特爾一直注重軟件研發(fā)能力，致力于構(gòu)建精致的智能座艙和車內(nèi)體驗(yàn)。那么面對(duì)汽車這個(gè)炙手可熱的行業(yè)，英特爾又具有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)呢？

持續(xù)的研發(fā)投入 支撐其汽車電子業(yè)務(wù)高速發(fā)展

目前，英特爾中國(guó)有超過3000名研發(fā)工程師，主要研發(fā)中心在北京和上海兩地，以軟件研發(fā)為主，其上海研發(fā)中心還有其他相應(yīng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以為客戶提供硬件設(shè)計(jì)，芯片驗(yàn)證，傳感器，攝像頭，安全，內(nèi)容保護(hù)等多領(lǐng)域的研發(fā)，可以保證給予本土客戶最為及時(shí)有力的技術(shù)支持。

除此之外，英特爾汽車業(yè)務(wù)部門在中國(guó)擁有獨(dú)立和專業(yè)的銷售，市場(chǎng)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，旨在幫助采用英特爾車載方案的客戶可以獲得更快捷的商務(wù)和技術(shù)支持，加速研發(fā)和縮短上市周期。

英特爾最新研發(fā)的ACRN Hypervisor智能駕艙方案首次搭配安卓娛樂系統(tǒng)可以為汽車電子設(shè)計(jì)提供擴(kuò)展性和定制化更高的解決方案。

小身材、大能耐的

輕量級(jí)開源Hypervisor方案——ACRN

Hypervisor是一種運(yùn)行在物理服務(wù)器和操作系統(tǒng)之間的中間軟件層，具有空間隔離 (硬件隔離)/時(shí)域隔離、CPU，GPU資源共享、豐富的硬件資源共享以及IO虛擬化等特點(diǎn)。通過Hypervisor可以允許多個(gè)操作系統(tǒng)和應(yīng)用共享一套基礎(chǔ)物理硬件，通過它可以非中斷地支持多工作負(fù)載遷移的能力，協(xié)調(diào)硬件資源的訪問，同時(shí)又可以在各個(gè)虛擬機(jī)之間施加防護(hù)，可以說Hypervisor是所有虛擬化技術(shù)的核心，同時(shí)也是智能座艙的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

而最新研發(fā)的ACRN是輕量級(jí)開源Hypervisor方案，具備輕量級(jí)、開源性、可適應(yīng)性、關(guān)鍵安全性以及實(shí)時(shí)性，可實(shí)現(xiàn)低延遲, 加速的啟動(dòng)時(shí)間；對(duì)CPU, GPU, I/O,網(wǎng)絡(luò)等的虛擬化功能; 豐富的I/O設(shè)備共享，支持多個(gè)VM同時(shí)訪問以及為關(guān)鍵業(yè)務(wù)提供安全性隔離等功能。從04年到如今，在近15年的時(shí)間里，英特爾一直專注于開發(fā)和客戶支持經(jīng)驗(yàn)積累，為汽車市場(chǎng)謀求一條可持續(xù)發(fā)展的道路。

汽車信息娛樂系統(tǒng)解決方案 ——車載Android系統(tǒng)

除了上面提到的輕量級(jí)開源Hypervisor方案 – ACRN之外，英特爾還是第一個(gè)100% 通過OMR1 Android Automotive CTS (No WAIVER)的車載SoC供應(yīng)商，能夠涵蓋安卓系統(tǒng)各個(gè)層次的支持，例如：安卓應(yīng)用開發(fā)調(diào)試、開源組件虛擬機(jī)以及安卓定制物聯(lián)設(shè)備等。

正因這項(xiàng)解決方案的成功研發(fā)，英特爾和谷歌聯(lián)手研發(fā)英特爾P.Car項(xiàng)目——為領(lǐng)先的客戶提供定制化版本，將支持GAS和新的P的框架特性，支持CTS和VTS以及ATS。其中，Android P 具備速度，安全，用戶體驗(yàn)的新特性：由谷歌統(tǒng)一推送升級(jí)、深度集成Project Treble模式、更加封閉、原生支持通話錄音等。除此之外，在用戶體驗(yàn)方面還具有其特性，如全面屏的全面支持，通知欄的多種通知，多攝像頭的更多畫面，GPS定位之外的WiFi定位，網(wǎng)絡(luò)還有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等等。

基于英特爾最新的輕量級(jí)開源Hypervisor方案——ACRN，有利的支撐了ACRN在GPIO、Audio、PWM以及OTA上的擴(kuò)展，推動(dòng)了ACRN在車載領(lǐng)域的落地，同時(shí)配備汽車信息娛樂系統(tǒng)解決方案——Android系統(tǒng)，二者并駕齊驅(qū)，為英特爾和東軟共同研發(fā)的智能駕艙產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，打造出的智能駕艙產(chǎn)品將被一汽紅旗率先應(yīng)用在量產(chǎn)車型上，最終實(shí)現(xiàn)該智能駕艙產(chǎn)品的真正落地。

除了上面提到的智能駕艙方案，英特爾更有從夸克，凌動(dòng)，酷睿到至強(qiáng)的豐富產(chǎn)品線，提供從傳感器，計(jì)算，信息娛樂，移動(dòng)終端，互聯(lián)通訊（5G）到數(shù)據(jù)中心的可定制化的端到端的整體車載互聯(lián)解決方案；英特爾還提供視覺處理模塊 (Movidius)，FPGA (Altera)，智能駕駛模塊 (Mobileye)，人工智能模塊(Nervana)和5G，可以進(jìn)一步為客戶開發(fā)和集成ADAS及自動(dòng)駕駛功能提供全面支持。未來，英特爾通過提供全面的車載電子和汽車互聯(lián)解決方案助力客戶獲得更好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。