說起特斯拉，無人不知無人不曉。特斯拉的一舉一動(dòng)時(shí)刻受到關(guān)注

自燃、降價(jià)、裁員、超級(jí)工廠，特斯拉似乎每次都能站在了輿論的風(fēng)口浪尖，引發(fā)全行業(yè)的討論。

這次特斯拉又出事了，比上次的自燃事件要猛烈多了。

日前，一輛特斯拉在俄羅斯發(fā)生了碰撞爆炸事件。事故原因是這輛特斯拉在開啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛的狀態(tài)下，與一輛停車不動(dòng)的拖車撞在了一起，隨后特斯拉起火燃燒，并且發(fā)生了兩次爆炸。

當(dāng)?shù)匦侣剤?bào)道，當(dāng)時(shí)車內(nèi)有三名乘客，包括一名成年司機(jī)和兩名兒童，幸好沒有人員傷亡。成年司機(jī)腿部骨折，兩名兒童傷勢較輕。

根據(jù)車主回憶，當(dāng)時(shí)他駕駛這輛特斯拉在高速公路上行駛，當(dāng)時(shí)車輛處在Autopilot自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)。前方正有一輛拖車準(zhǔn)備為其它車輛提供服務(wù)，然而Autopilot自動(dòng)輔助系統(tǒng)并沒有發(fā)現(xiàn)這輛拖車，后面的事情大家就都知道了。

關(guān)于這場事故，有兩個(gè)疑點(diǎn)值得關(guān)注：

一是，為什么Autopilot自動(dòng)輔助系統(tǒng)識(shí)別不出來前方車輛，這到底是軟件缺陷，還是硬件失靈，這個(gè)問題值得深究。

二是，特斯拉為什么會(huì)在碰撞之后起火然后爆炸，還是多起爆炸？常理來說，特斯拉在的電池系統(tǒng)中專門有一個(gè)泄壓閥的設(shè)計(jì)，作用就是防止車輛發(fā)生爆炸，但事泄壓閥這次似乎沒有起到作用，這個(gè)是設(shè)計(jì)缺陷，還是硬件失靈？

關(guān)于Autopilot自動(dòng)輔助系統(tǒng)無法探測到前方處于靜止?fàn)顟B(tài)的車輛的事故，中國之前也發(fā)生過，當(dāng)時(shí)是在2016年，一輛特斯拉撞上了前方的道路清掃車，出現(xiàn)人員死亡。同年還有一個(gè)案例是在北京，也是因?yàn)樘厮估幱?a href="http://www.tjjbhg.com/tags/自動(dòng)駕駛/" target="_blank">自動(dòng)駕駛狀態(tài)，也是因?yàn)樽R(shí)別前方問題遭遇車禍，所幸只是發(fā)生車身剮蹭，并無人員傷亡。

過了3年，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還是不能識(shí)別前方車輛而發(fā)生事故，這其中的原因一定要調(diào)查清楚。