小區充電樁的建立，作為智能建筑停車場管理系統的一部分，將會更加完善智能小區的配套設施，提升社區整體形象， 可電動車充電樁缺點有哪些呢?一起隨云鳥小編來看看吧。

電動車火災事故頻頻發生，為預防電車火災政府要求人們使用智能充電樁給電車充電。雖然解決了車主安全充電的難題，但還有一些問題不容忽視。那么電車充電樁缺點有哪些呢?

充電樁運用率低

1.室外充電電車簡易迷失：現在有小偷特意偷電車電瓶，電車一旦迷失很難找回來，所以車主不肯意把車停在車棚充電，寧愿花氣力也要把電車推到屋里充電。

2.電價分歧理：電車充電需求收取肯定的費用，由于地區差別、運營人的差異制訂的電價也略有差別，部分地區電價可能稍高。若個人購買充電樁其高昂的電價也會讓車主選擇回家充電。

3.物業處理不到位：小區盡管安裝了充電樁，但物業沒有適當引導、鼓勵車主運用充電樁或許充電樁出現問題不足時修繕等全部會造成充電樁運用率低。

安裝的充電樁數量少

1. 運營者統計的車輛數據不準確：一般來說，安裝充電樁的數量是由小區電車數量決定的。由于人們的安全意識薄弱，很多電車停在各個單元樓的樓內或屋內，統計的電車數輛有偏差導致所需安裝充電樁的數量比實際要少。

2. 小區可規劃使用的面積小：在老小區，最開始沒有將安裝充電樁場地的面積規劃進去，安裝充電樁時只能利用僅有的空余面積安裝充電樁，有的小區甚至沒有地方安裝充電樁。

充電樁產品良莠不齊

1.相關部門忽視監管：政府部門嚴厲打擊出售假冒偽劣超標電車、劣質充電器、不合格電池的商家，但還未嚴查是否存在劣質的充電樁產品。

2.個別商家以個人利益為重 :市場上充斥著大量的充電樁產品，其安全充電的核心功能大同小異，但很多產品質量并不合格存在安全隱患。廠家即便通過了安全質檢，但不能保證后期生產充電樁產品時不偷工減料。