往復活塞式壓縮機

靠一個或幾個作往復運動的活塞來改變壓縮腔內部容積的容積式壓縮機。目前往復式壓縮機主要是活塞式空壓機為主，而活塞式空壓機現在主要向中壓及高壓方向發展，這個是螺桿機，離心機目前無法達到的一個高度。

往復活塞式壓縮機的工作原理

往復活塞式壓縮機主要就是將電機的旋轉運動轉換成活塞的往復運動，從而實現制冷劑氣體的壓縮和輸送。

可以看到，往復活塞式壓縮機主要由汽缸、活塞、排氣閥、吸氣閥、連桿、曲軸等部件組成。

當壓縮機線圈通電時，電機帶動曲軸旋轉，曲軸進而帶動連桿和活塞向下運動，此時汽缸內的壓力降低。當吸氣管中的壓力大于汽缸內的壓力時，在壓力差的作用下，吸氣閥打開，吸氣管中的氣體經吸氣閥進入汽缸內，這一過程即為“吸氣過程”。吸氣過程一直進行到活塞到達最低位置時結束。

隨著曲軸繼續旋轉，連桿及活塞從最低位置向上移動，汽缸容積縮小，汽缸內的制冷劑蒸氣受到壓縮，氣體的壓力不斷升高，這一過程即為“壓縮過程”。

制冷劑氣體經過壓縮，汽缸內的壓力逐漸升高，直至當汽缸內的壓力大于排氣管壓力時，排氣閥在壓力差的作用下被打開，壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸氣便從汽缸不斷排出，這個過程即為“排氣過程”。這個過程一直持續到活塞到達最高位置。

當活塞到達最高位置時，連桿在曲軸的轉動F帶動活塞向下運動，此時汽缸余隙容積中還殘留一些制冷劑蒸氣，這些蒸氣開始膨脹，且隨著活塞的下移，汽缸內的壓力和溫度隨之下降，此時吸氣閥和排氣閥都處于關閉狀態。這一過程稱為“膨脹過程”。當汽缸內壓力下降到與吸氣壓力相等時，膨脹過程結束。

隨著活塞繼續向下運動，汽缸內的壓力逐漸降低，當汽缸內的壓力小于回氣管（吸氣管）中的壓力時，吸氣閥再次打開，制冷劑氣體被吸入汽缸內，開始第二次循環。由此可見，活塞在汽缸中往復運動一次，即曲軸轉動一圈，就會依次進行吸氣、壓縮、排氣、膨脹過程。周而復始，將蒸發器內的低壓氣體經回氣管吸入，并將壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸氣經排氣管排出到冷凝器中，從而迫使制冷劑在系統中循環流動，達到制冷的效果。

往復活塞式壓縮機的特點

1、壓力范圍廣，從低壓到高壓都適用；

2、熱效率較高；

3、適應性強，排氣量可在較大的范圍內調節。

4、對制造壓縮機的金屬材料要求不苛刻。